“Het overgrote deel van de voertuigen zal autonoom zijn”, aldus Musk.
In deze nieuwe editie van ‘Ik heb altijd gelijk en jullie moeten naar mij luisteren’, behandelen we vandaag het prachtige leven van de rijkste persoon op aarde, de heer Elon Musk. Hij loopt er dagelijks tegenaan dat er maar weinig mensen zijn die hem in gezicht durven tegen te spreken op zijn ietwat vertekende wereldbeeld en de daarop gebaseerde kortzichtige uitspraken die hij doet.
Wij doen het goed, de rest niet
Dit gebeurde onlangs nog tijdens een opgenomen interview in de Tesla Gigafactory in Berlijn. Daar liet Musk weten dat hij er niet bij kon dat andere automakers nog steeds niet geloven in het elektrische evangelie dat hij met zijn merk zo hard mogelijk probeert te verspreiden.
“Ze blijven maar treuzelen en moesten geforceerd worden door de overheid. En elke kans die ze krijgen. grijpen ze aan om de productie van elektrische voertuigen te verlagen. Dat is geen goede strategische… het is gewoon onbegrijpelijk”, aldus Musk.”Strategisch gezien gaan ze in richting van de dinosauriërs, dus ze gaan niet de goede kant op. Dinosauriërs bestaan niet meer.”
Hij verklaart verder dat nu het moment is om op de toekomst in te spelen. Als de automakers dat niet doen, dan zullen ze de boot in z’n geheel missen. “In de toekomst zullen er geen voertuigen met verbrandingsmotoren meer bestaan. En het overgrote deel van de voertuigen zal autonoom zijn. Als de auto-industrie niet in die richting gaat bewegen, zullen ze er niet in mee kunnen doen.”
Stuurt Musk misschien de verkeerde kant op?
Je kunt zeggen wat je wilt, maar Musk heeft in het verleden een enorme vinger in de pap gehad om de elektrische auto te krijgen waar hij nu is. Maar de afgelopen jaren geeft hij met Tesla nu niet bepaald het juiste voorbeeld. Het aanbod in auto’s is al jaren hetzelfde, op de Cybertruck na. Maar om dat een succesvol product noemen, gaat wel heel ver. De Model S en X zijn onlangs geschrapt en de Model 3 en Y hebben steeds meer moeite om publiek te vinden, ondanks meerdere prijsveranderingen en updates.
Daarnaast zijn ook de stappen richting volledig autonome voertuigen nu niet het toonbeeld van hoe het zou moeten. Tesla heeft moeite om de Cybertaxi’s, die nu als test in Austin, Texas rondrijden, te weerhouden van het aanrijden van fietsers. Tegelijk rolde de eerste stuurloze Cybercab van de band, zonder dat deze ook maar ergens ingezet kan worden, laat staan dat er überhaupt is aangetoond dat de auto zonder menselijke hulp autonoom kan rijden.
Het is en blijft lastig om de toekomst te voorspellen, zeker als er geen limiet aan gesteld wordt. Misschien heeft Musk over 50 tot 100 jaar inderdaad wel gelijk, en zat de rest helemaal fout. Dat past dan wel weer perfect bij het uitstelgedrag dat de CEO van Tesla maar blijft vertonen.
Wat een lullo. Hij ijvert overal voor de radicale klimaatsceptische partijen en verzet hemel en aarde om ze aan de macht te krijgen. Amerika is als 1 van de grootste vervuilers ter wereld alleen al uit de klimaatakkoorden gestapt, uitstootnormen worden massaal geannuleerd, reeds rondvliegende satellieten om de impact van klimaatverandering te volgen worden vervroegd vernietigd, windmolens zijn opeens des duivels, reeds bestaande laadpalen worden weggehaald aan overheidsgebouwen. Gewoon drill baby drill. En vervolgens begrijpt hij niet ICE zo lucratief blijft en er zo veel scepticisme is over ev’s waardoor investeringen in elektrische auto’s op een lager pitje worden gezet.
Tja, volgens mij zijn er niet meer zoveel mensen die nog oprecht in een toekomst voor ICE geloven. EV heeft de toekomst en autonoom rijden zal over een poosje de norm zijn. Hopelijk missen de Europese autobouwers deze boot niet ook (net als ze bij de EV hebben gedaan).
“Hopelijk missen de Europese autobouwers deze boot niet ook (net als ze bij de EV hebben gedaan). ”
De nieuwste (Duitse) concurrentie laadt aanzienlijk veel sneller, heeft een groter rijbereik en is vergelijkbaar qua efficientie. De Europese merken hebben ook redelijk wat meer ev’s afgezet. Behoorlijk straf dan om te beweren dat de Europese merken de ev trein hebben gemist. Tesla is een beetje de Skoda/Dacia, lief voor je portefeuille en niet slecht als je het niet erg vindt Musk te sponsoren maar er is veel fijner te verkrijgen.
Zucht…… ooit gehoord van prijs/kwaliteit verhouding? De Model 3 wint in vrijwel alle tests nog steeds van de hagelnieuwe Mercedes CLA die zo’n € 20.000 duurder is. En dat oo vrijwel alle vlakken. Nee Europese merken zijn niet best en vooral veel te duur. Buiten Europa is er dan ook geen hond die die Europese hokken koopt. Niet voor niks staat Tesla in 2026 tot nu toe in de meeste Europese landen weer ruim op 1 qua verkopen.
Zucht…..er klopt niks van dat Tesla #1 staat qua verkopen per merk, Tesla heeft in Europa in januari 26 vs januari 2025 17,1% MINDER auto’s verkocht. Van de 36 merken die in de verkopen vertegenwoordigd was de Jan ’26 top 5:
1 Volkswagen 100,228
2 Skoda 64,967
3 Toyota 63,801
4 BMW 54,574
5 Peugeot 53,799
en waar stond Tesla?:
27 Tesla 8,075
Voor u begint te miepen dat u eigenlijk alleen EV’s bedoelde, pure EV player zoals BYD verkocht 10.000 meer auto’s dan Tesla en als je naar EV aandeel van aantal in de top 5 kijkt…overstijgt ook dat Tesla.
De autonome auto laat ik graag aan mij voorbij gaan.
Vandaag weer een online meeting gehad die halverwege ermee ophield.
Als zelfs zoiets simpels niet betrouwbaar kan werken…
Dat verbrandingsmotoren uitsterven is evident. Elektrische auto’s hebben minder energie per kilometer nodig, die energie hoeft niet van fossiele brandstoffen te komen en verminderd de macht van het midden oosten.
Of autonoom rijden snel komt is een andere discussie, onafhankelijk van de energiebron. Dat zal heus wel komen (geen chauffeurs is een kostenbesparing en dan is er een drijfveer vanuit de markt) maar het wordt wel veel later en met andere technieken dan waar Tesla nu op inzet.
Nog een keer Musk? Goed voor de traffic zeker. Ok, deze querulant, betweter, ruziezoeker geeft inderdaad het voorbeeld hoe het niet moet. We kunnen hem missen als kiespijn.
Ja, heb een nieuwe Model 3 RWD, kostte me in november minder dan de goedkoopste Golf, maar ieder zijn keuze.
Iemand de prijs van benzine nog gezien trouwens?
Supertevreden, zie uit naar fsd.
Autorijden vind ik leuk, daar heb ik nog andere autos voor.
Supergoede rationele keuze..