• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Formule 1-coureur Jules Bianchi (25) is overleden

Auteur: Author, gepost 18 juli 2015 om 08:45 – 67 Reacties

Jules Bianchi


De Fransman crashte zwaar tijdens de GP van Japan in 2014 en zou helaas niet meer van de gevolgen van de klap herstellen.

Zwaar hoofdletsel werd de nog jonge coureur gisteravond helaas fataal, zo laat de familie weten. In oktober vorig jaar botste Bianchi op bizarre wijze tegen een hijskraan, wie de behoefte voelt kan hier de heftige beelden terugkijken.

Jules was een relatief onervaren coureur en had op het moment van de crash slechts 34 Grand Prix starts op z’n naam staan. Wellicht dat die onervarenheid hem fataal is geworden, daar onderzoek uitwees dat Bianchi op het moment van de crash te hard reed gezien de omstandigheden. Andere bronnen wezen weer met een beschuldigende vinger naar de teamleiding.

Het fatale ongeluk van de Fransman markeert het eerste sterfgeval in de Formule 1 in ruim 20 jaar. In mei 1994 liet zowel de Oostenrijkse coureur Roland Ratzenberger als Ayrton Senna het leven tijdens een desastreus verlopen Grand Prix van San Marino.

UPDATE 20-07-2015: FIA-president Jean Todt heeft bekend gemaakt dat startnummer 17, waarmee Jules Bianchi actief was, uit respect niet meer wordt gebruikt in de Formule 1.

Ook interessant!

  • Nederlandse coureur twijfelt aan toekomst Formule E
  • Video: Leclerc doet Verstappen na
  • f1 rechten ziggo
    'Ziggo verliest F1 rechten'
  • Nyck de Vries niet in F1, wat gaat hij nu doen?
    Nyck de Vries niet in F1, wat gaat hij nu doen?

Nieuwste artikelen

  • Maandenlang gratis tanken komt vrouw duur te staan
    Blijf weg van dure benzinepompen. Ik herhaal…
  • Echt helemaal niemand wil een handbak
  • Dit is de echte reden dat Horner ontslagen is bij Red Bull
  • Het is zwart, weegt 2684 kilo en de vloermatten trillen. Rara, wat is dat?
FacebookTweetPinLinkedIn

crash, Formule 1, japan, Jules Bianchi, Marussia, Racing

Vorig bericht: « Een extreem zeldzame BMW M4 tunen. Waarom?
Volgend bericht: Hoeveel zou jij lappen voor een Renault 5 Turbo 2? »

Lees Interacties

Reacties

  1. MARS zegt

    18 juli 2015 om 08:48

    Tragisch…

    Login om te reageren
  2. maxpower zegt

    18 juli 2015 om 08:48

    RIP Jules

    Login om te reageren
  3. stfu zegt

    18 juli 2015 om 08:55

    Pff op zo’n jonge leeftijd.

    Login om te reageren
  4. awesome zegt

    18 juli 2015 om 09:01

    Rip Jules.

    Zijn familie gaf van de week al aan steeds minder hoop te hebben op een goede afloop.
    Desalniettemin blijft het iets vreselijks.

    Het valt me wel op dat de media Maria de Villota snel vergeten is. Of telt het niet als je testcoureur was?

    Login om te reageren
    • CBR600rr zegt

      18 juli 2015 om 09:50

      @awesome: Maria leek in eerste instantie hersteld. Denk niet dat het iets te maken heeft met het feit dat ze een vrouw en/of testcoureur was.

      Login om te reageren
      • awesome zegt

        18 juli 2015 om 10:15

        @cbr600rr: toch is ze overleden aan de gevolgen van de crash.

        Login om te reageren
        • atteh zegt

          18 juli 2015 om 11:01

          @awesome: Is dat ooit bevestigd, want er gingen toentertijd ook andere geruchten… Heb eigenlijk nooit gelezen waar zij nu uiteindelijk aan is overleden..!

          Login om te reageren
          • pomoek zegt

            18 juli 2015 om 14:52

            @atteh: Volgesn wikipedia waarschijnlijk toch toe te schrijven aan het ongeluk: “neurologische gevolgen van het ongeluk in juli 2012 de vermoedelijke doodsoorzaak zijn geweest”.

            Login om te reageren
    • noodles zegt

      18 juli 2015 om 10:09

      @awesome:
      Hoe wrang ook, in deze statistiek staan alleen rijders die tijdens een GP weekend een ongeluk hebben gehad waaraan ze uiteindelijk zijn overleden.
      Ook Michelle Alboreto (dodelijk verongelukt tijdens een test in een Audi op de Lausitzring) en Didier Pironi (powerboat ongeluk) staan niet er niet in.
      Patrick Depallier kwam tijdens een test in de Ostkurve in Hockenheim om het leven.

      Zomaar even drie coureurs die ook wedstrijden hebben gereden (nog een voorwaarde om je F1 coureur te mogen noemen) en niet in die statistiek voorkomen.
      Dus niks pers kort van memorie maar gewoon andere criteria.

      Login om te reageren
  5. Megakix zegt

    18 juli 2015 om 09:02

    KIA..

    Login om te reageren
    • jpoers zegt

      18 juli 2015 om 14:22

      @megakix: uhm….zaterdagmiddag, mooi weer, terras en een biertje. Leg deze eens uit?

      Login om te reageren
      • EdwinV zegt

        18 juli 2015 om 14:46

        @jpoers: ik denk Killed In Action…?

        Login om te reageren
  6. hamerhaai zegt

    18 juli 2015 om 09:03

    Een jaar testcoureur en 34 GP’s lijken me aardig wat. Om van onervaren niet te mogen spreken aardig wat.

    RIP

    Login om te reageren
    • Edge zegt

      18 juli 2015 om 10:51

      @hamerhaai: Met het huidige aantal GPs in een jaar komt dat neer op net geen twee jaar ervaring. Dan ben je wat mij betreft nog wel enigszins onervaren

      Login om te reageren
    • maxpower zegt

      18 juli 2015 om 14:37

      @hamerhaai: waarom zou onervarenheid een dodelijke crash veroorzaken? Coureurs zullen altijd blijven crashen omdat ze op het limiet rijden. Het is aan de fia om er voor te zorgen dat de crashes niet dodelijk aflopen. Er zijn afgelopen jaren een aantal ernstige ongelukken geweest. Spa 2012, waarbij alonso bijna een lotus op zijn helm kreeg. Massa die een veer van een voorganger door zijn vizier kreeg. Dit jaar in Oosterijk waarbij kimi op een mc laren terecht kwam. Allemaal ongelukken die makkelijk anders hadden kunnen aflopen omdat het hoofd van de coureur relatief onbeschermd is. Als Jules hoofd beter beschermd was, had hij nu mogelijk voor Ferrari gereden!

      Login om te reageren
      • kjeld zegt

        18 juli 2015 om 16:42

        @maxpower: Als als.. Fia dit en dat… dubbel geel is dubbel geel. En dus niet doorplanken omdat je in de achterhoeden zit.
        Maar eens dat dicht racen niet zo een gek idee is. Zie LMP1.

        RIP Jules Bianchi en María de Villota #Marussia.

        Login om te reageren
      • hamerhaai zegt

        18 juli 2015 om 17:27

        @maxpower: ik denk dat je mijn post verkeerd gelezen hebt.

        Ik stel enkel dat ik gezien zijn km’s in F1 wagens (een jaar testen op vrijdagen en 34 GP’s) Bianchiniet onervaren acht. Over de link tussen crashen en onervarenheid (los van Bianchi dus) heb ik het niet.

        Login om te reageren
  7. PeugeotGTI zegt

    18 juli 2015 om 09:06

    Tsja tragisch inderdaad. Aan de andere kant hoort het erbij. Is op een zieke manier misschien wel goed voor de sport. 340 rijden is gewoon gevaarlijk, een kleine reminder is soms op zijn plaats. Wel klote voor de familie.

    Login om te reageren
    • camber24 zegt

      18 juli 2015 om 09:15

      @peugeotgti: Hij reed 126, geen 340. Ik snap je punt, het argument wat je echter gebruikt klopt niet.

      Login om te reageren
      • PeugeotGTI zegt

        18 juli 2015 om 10:22

        @camber24:
        Je hebt gelijk. Ik bedoelde het gevaar in zijn algemeenheid.

        Login om te reageren
      • lambo4all zegt

        18 juli 2015 om 11:32

        @camber24: ik neem aan dat je bedoelt 126 op moment van impact. Als hij daadwerkelijk 126 had gereden dan had hij ruim voor de kraan stilgestaan.

        Login om te reageren
    • bsxc2 zegt

      18 juli 2015 om 09:16

      @PeugeotGTI: Beroepsrisico hé

      Login om te reageren
    • Arnoud zegt

      18 juli 2015 om 09:24

      @PeugeotGTI:
      Hij wist inderdaad dat hij niet het meest veilige beroep had gekozen.
      Hij is ten prooi gevallen aan Murphy’s law. If they can do it all wrong, they will..

      Login om te reageren
      • norge zegt

        18 juli 2015 om 10:20

        @Original_Arnoud: 1 dode per 20 jaar ….Is volgens mij 1 van de veiligste beroepen ter wereld…

        Login om te reageren
        • noodles zegt

          18 juli 2015 om 10:35

          @norge:
          Als je alleen naar de F1 kijkt misschien wel, kijk dan wel even naar jet percentage. Ik vrees dat je dan best hoog uitkomt.
          Bekijk je het autosport breed dan is het ontegenzeggelijk veiliger geworden. Helaas hebben de jongens en meisjes die het leven laten in het najagen van de F1 droom daar erg weinig aan.
          De nabestaanden evenmin trouwens.

          Zo hadden we in Nederland de Marcel Albers memorial, F3 rijder die in Engeland om kwam en hebben we in de karting de Thomas Knopper memorial, hij kwam op 19 jarige leeftijd in Duitsland om het leven.

          Login om te reageren
    • volvokaj zegt

      18 juli 2015 om 09:29

      @peugeotgti: Zo’n reminder mag dan misschien ook in de vorm van een gebroken been…

      Login om te reageren
    • ghost zegt

      18 juli 2015 om 09:30

      @peugeotgti: het hele leven is gevaarlijk, ik zou binnen gaan zitten en vooral niet naar buiten gaan, stel je voor dat er iets gevaarlijks op de loer ligt.

      On-topic: heel naar dit overlijden! 25 jaar en voor de familie een enorme lijdensweg. R.I.P.

      Login om te reageren
      • henkhupelschoten zegt

        18 juli 2015 om 09:44

        @ghost: Zoals een losse stoeptegel.. Moet je na gaan..

        Login om te reageren
      • PeugeotGTI zegt

        18 juli 2015 om 10:26

        @ghost:
        True. Dat is precies waarom een fenomeen als de Isle of Man TT nog bestaat. Voor mensen die dat niet willen zeg maar.

        Login om te reageren
    • spykerboy zegt

      18 juli 2015 om 10:02

      @peugeotgti: groenlinks stemmer?

      Login om te reageren
      • PeugeotGTI zegt

        18 juli 2015 om 10:23

        @spykerboy:
        Wat heeft dat in godsnaam met mijn post te maken? Jij stemt Wilders neem ik aan?

        Login om te reageren
  8. camber24 zegt

    18 juli 2015 om 09:15

    Forza Jules

    Login om te reageren
  9. gwnbmw zegt

    18 juli 2015 om 09:29

    RIP

    als je onder dit artikel plusjes jaagt heb je geen leven.

    Login om te reageren
    • awesome zegt

      18 juli 2015 om 09:35

      @gwnbmw: als het bij een dergelijk artikel in je op komt over plusjes te beginnen mankeert er ook wel wat aan je.

      Login om te reageren
      • gwnbmw zegt

        18 juli 2015 om 10:18

        @awesome: het ging mij vooral over de comment met kia erop ?

        Login om te reageren
        • Spill1e zegt

          18 juli 2015 om 10:28

          @gwnbmw: KIA slaat in de geval volgens mij niet op het auto merk, maar voor Killed In Action. R.I.P Jules

          Login om te reageren
          • gwnbmw zegt

            18 juli 2015 om 10:57

            @spill1e: ooow. laat maar dan.

            Login om te reageren
          • mashell zegt

            19 juli 2015 om 08:48

            @spill1e: waarom gunnen we de overledenen niet wat meer dan slechts afkortingen?

            Login om te reageren
  10. w0o0dy zegt

    18 juli 2015 om 09:31

    Na de uitlatingen van de familie komt dit niet als een verrassing. Of zij er een keuze in hebben gemaakt durf ik niet te beweren maar ik zou het wel begrijpelijk vinden. Tragisch en hij had ook echt veel talent.. Gelukkig is het lijden van de familie niet nog langer uitgerekt. RIP Jules.

    Login om te reageren
  11. pomoek zegt

    18 juli 2015 om 09:36

    Tragisch, ik voelde dit al een beetje aankomen na het bericht van zijn vader vorige week dat zijn situatie niet verbeterde. Duidelijk dat de f1 voor de coureurs de afgelopen 20 jaar behoorlijk veiliger is geworden. Ooit haalde meerdere coureurs het einde van het seizoen niet.

    Er zijn overigens wel degelijk doden te betreuren in de f1 de afgelopen 20 jaar. Uit mijn hoofd herinner ik mij toch zeker 3 baan commissarissen die tijdens f1 wedstrijden om het leven zijn gekomen, de laatste in canada 2013.

    Login om te reageren
  12. henkhupelschoten zegt

    18 juli 2015 om 09:43

    Zo, die kwam onverwachts, hoe is het eigenlijk met Schumacher, ook al lang niks meer van gehoord

    Login om te reageren
  13. CBR600rr zegt

    18 juli 2015 om 09:57

    Blij dat het voorbij is voor hem. Dit wilde hij naar eigen zeggen niet.

    Login om te reageren
    • norge zegt

      18 juli 2015 om 10:08

      @CBR600rr: Your kidding right?
      Enige manier om het nog veiliger te maken is er op afstand bestuurbare auto’s van te maken.

      Login om te reageren
    • norge zegt

      18 juli 2015 om 10:10

      @CBR600rr: sorry foute reply..

      Login om te reageren
    • Robert zegt

      18 juli 2015 om 10:19

      @CBR600rr: dat was eigenlijk ook wat mij als eerste door het hoofd ging. Hoe triest ook, nu kan de familie eindelijk ook beginnen met de rouwverwerking, die eigenlijk al vanaf die fatale 5 oktober 2014 moest worden uitgesteld.

      Login om te reageren
  14. noodles zegt

    18 juli 2015 om 09:58

    Mag hij in vrede rusten, hem.is langer lijden.bespaart al kan je, ke afvragen of alles nu al niet te lang gesleept heeft.

    Wiens schuld het is doet er weinig meer toe maar ik mag hopen dat de huidige generatie coureurs hier een les uit trekt, zoals de sport altijd zijn lessen heeft getrokken uit tragische gebeurtenissen.
    De driving standards moeten echt omhoog, met alleen een safetycar als er een bergingsvoertuig bezig is gaan we het niet redden.

    Login om te reageren
    • norge zegt

      18 juli 2015 om 10:12

      @noodles: driving standards omhoog? Airbags rond de auto?

      Login om te reageren
    • Arnoud zegt

      18 juli 2015 om 10:28

      @noodles:
      Nog verder omhoog? F1 is een van de ‘veiligste’ autosporten. Ik vind de veiligheidstandaarden binnen de F1 meer dan adequaat.

      Login om te reageren
      • noodles zegt

        18 juli 2015 om 10:50

        @Original_Arnoud:
        Ok, ik zal het 1 keer uitleggen.
        Binnen de FIA wordt op dit moment hevig gediscussieerd over “driving standards”, dat heft niets te maken met de veiligheid van de auto’s zijn zelf maar met de te vaak volstrekt debiele manier waarop de huidige generatie met hun concurrrenten meent te moeten omgaan. Dit geld, zoals ik al eerder schreef, voor de feeder series.
        Vorige week de compleet belachelijke actie van Mehri en zijn ronduit idiote verweer. Meneer stopte 100m na de streep om het team te vertellen dat zijn voorwielophanging schade had opgelopen toe hij er, eerder in de race, iemand mee van de baan had gerost.
        Wie trouwens de eerste 20 races van het Europees F3 seizoen had gekeken snapt waar deze discussie over gaat.
        Echt we mogen in onze handjes knijpen dat er naast de dode toeschouwers op de Nürburgring (op de PlayStation is flugplatz wel volgas, no kidding dat was het verweer) dit jaar niet meer doden te betreuren waren.
        We zitten met een generatie coureurs die denken dat alles kan en alles mag en, de gevaarlijkste misvatting dat ze niets kan overkomen.
        Voor die laatste groep hoop ik dat het overlijden van Bianci hen wakker schudt.

        Login om te reageren
        • kjeld zegt

          19 juli 2015 om 09:26

          @noodles: Waar kan ik dat over Flugplatz lezen? Dat is nieuw voor mij.

          Login om te reageren
          • noodles zegt

            19 juli 2015 om 22:36

            @kjeld:
            Opgetekend uit de mond van Jeroen Bleekemolen, ik was zo vriendelijk om het hier op te schrijven.
            Jeroen heeft hem uitgelegd dat even de rem aan tikken voor de top exact even snel is.

            Login om te reageren
  15. Smokey zegt

    18 juli 2015 om 10:18

    RIP Jules. Wat een pech.

    -edit: dank u, is inmiddels gefixt-

    Login om te reageren
  16. norge zegt

    18 juli 2015 om 10:18

    gecondoleerd dan maar.

    Login om te reageren
  17. scottishcarspotter2000 zegt

    18 juli 2015 om 10:19

    Heel naar voor de familie, dit is natuurlijk verschrikkelijk. Misschien is het ook maar beter zo, van F1-coureur in de dop naar invalide voor de rest van zijn leven kan hij ook niet gewild hebben. Ik hoop niet dat in de sportwereld de beschuldingen, rechtzaken en schadevergoedingen de overhand gaan krijgen, maar dat iedereen daar respectvol stilstaat bij het overlijden van Bianchi

    Login om te reageren
  18. philipf zegt

    18 juli 2015 om 10:54

    RIP jules.

    Login om te reageren
  19. eferrari zegt

    18 juli 2015 om 11:11

    RIP jules jij was die gene die echt het stoeltje van Raikkonen verdiende volgen jaar

    Login om te reageren
  20. clarkson zegt

    18 juli 2015 om 11:19

    Verschrikkelijk jammer dat we zo’n groot talent hebben verloren. RIP Jules!

    Login om te reageren
  21. gt500eleanor zegt

    18 juli 2015 om 12:10

    Gelukkig hebben we de beelden nog, desondanks een zeer tragisch geval.

    RIP Jules

    Login om te reageren
  22. Alfarobert zegt

    18 juli 2015 om 12:39

    Denk dat het zo het beste is voor hemzelf en de familie.R.I.P

    Login om te reageren
  23. biohazardracer zegt

    18 juli 2015 om 12:57

    R.I.P Jules Bianchi
    condoleances voor de familie en nabestaanden en de rest van het formule 1 circus
    Dit is een zeer tragisch en groot verlies in de formule 1

    Login om te reageren
  24. tdu2zonda zegt

    18 juli 2015 om 12:59

    Race In Paradise Jules!

    Login om te reageren
  25. jawi94 zegt

    18 juli 2015 om 13:07

    RIP Jules

    Login om te reageren
  26. noodles zegt

    18 juli 2015 om 15:29

    Naar ik begrepen heb ik hij gisteren 17-07 overleden.
    Het lugubere toeval is dat Jules startnummer 17 had gekozen, reist de vraag of dat toeval is, of dat de familie deze datum bewust heeft gekozen als eerbetoon.
    Iemand enig idee of er een connectie is?

    Login om te reageren
  27. ronaldddvos zegt

    18 juli 2015 om 15:51

    Tsja gevaar van de sport.
    Rip

    Login om te reageren
  28. jaapiyo zegt

    18 juli 2015 om 17:07

    Apart. Gisteren dacht ik er nog even aan bij het artikel over Bottas naar Ferrari. Ik herinner me om een of andere reden nog goed de Masters of F3 van 2009. Misschien omdat het een van de laatste keren was dat de masters nog echt de masters waren en niet een starveld van iets meer dan 10 auto’s. In het jaar ervoor had Bianchi die gewonnen en dat jaar was hij ook favoriet. Het ART team was in die jaren dominant en hij was daarin de snelste rijder, meestal net wat sneller dan Bottas. Ook bij de Masters zette hij de auto op Pole, maar door een straf moest hij starten van P6 en werd Bottas gepromoveerd naar P1 en won hij vanaf daar de race.

    Apart dat juist Bottas nu ‘Bianchi’s zitje’ krijgt.

    Maar goed het is natuurlijk vooral een tragisch verhaal voor de familie dat zo’n bizarre samenloop van omstandigheden tot dit resultaat heeft geleid.

    Login om te reageren
  29. mrrallycross zegt

    18 juli 2015 om 18:35

    Rip

    Login om te reageren
  30. evo3 zegt

    20 juli 2015 om 20:51

    Vlagsignalen zijn er om op te reageren en zeker in deze omstandigheden. Doe je dat niet dan kan dit het gevolg zijn. De regels zijn erg duidelijk, geel is vaart minderen zover dat je van lijn kunt veranderen. Laten we hopen dat er niet weer allerlei beperkende of dure regels gesteld worden naar aanleiding van dit ongeval, maar dat mensen die de regels niet respecteren aangepakt worden en wat mij betreft zelfs hun licentie kwijt kunnen raken.
    Met name de amateurklassen zijn daar iedere keer de dupe van waardoor de sport nog minder bereikbaar wordt.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North