Formule 1 is te stil geworden

Na de eerste race van de 'nieuwe Formule 1' is het de liefhebber nog eens pijnlijk duidelijk geworden: downsizing, turbo's en minder toeren doen de geluidsbeleving weinig goed.

Dit komt niet uit de hemel vallen, in de aanloop naar het nieuwe turbotijdperk verzette vooral eindbaas Ecclestone zich tegen de naaimachinemotoren en opperde dan maar kunstmatig geluid toe te voegen. Nu we het in de praktijk hebben kunnen meemaken barst de kritiek verder los.

Na de eerste race van het seizoen gisteren liet de Australische organisatie ook zijn ongenoegen van de switch van 2,4 liter V8, atmosferisch en maximaal 18.000 tpm naar 1,6 liter V6, turbo's, en maximaal 15.000 tpm (praktijk: ca. 11.000 toeren) blijken. Volgens hen ondermijnen de nieuwe regels de het sex appeal van Formule 1, en krijgen de toeschouwers zo niet waar ze voor betaald hebben.

Het nieuwe stille racen heeft wel 1 voordeel: de communicatie tussen pitcrew en rijder via de boordradio is er een stuk verstaanbaarder op geworden. En je moet maar zo denken, het kan altijd nog erger: bij de Formule E, die dit jaar met o.a. Robbert Doornbos van start gaat, hoor je helemaal niks.

Maar toch: bij F1 hoort herrie en oordoppen, niet een braaf geluid.