De Range Rover Evoque is met 90.000 verkopen sinds zijn introductie vorig jaar een schot in de roos. Logisch: een kleinere SUV is goedkoper en zuiniger, en dus bereik je een groter publiek. Om het succes door te zetten denkt Land Rover nu over een derde, nog kleiner model.
Elke fabrikant die dit decennium met een SUV kwam maakt deze in stapjes kleiner (BMW X5-> X3-> X1, en Audi Q7-> Q5-> Q3 bijvoorbeeld), want met name de Europese consument ruilt de ruimte en het comfort van een big-ass SUV graag in voor een kleiner model met minder brandstofverbruik, uitstoot en lagere prijs. Hierbij is de tendens dat alle luxe van de grotere modellen ook in de kleinere beschikbaar is (want de klant wil best de portemonnee trekken voor wat opties), waardoor je als fabrikant nog wel dik kunt verdienen op deze gekrompen modellen.
Range Rover heeft in principe alle luxe en kennis in huis om eenzelfde stap te gaan maken, en hier wordt dan ook stevig over nagedacht. “Certainly, I think we can go smaller”, aldus RR’s designbaas Gerry McGovern tegenover Automotive News Europe. “In a world focusing on sustainability you could argue that smaller and lighter is the way to go.”
Niet al te lang geleden spraken we nog over een potentiële grotere Evoque, maar gaat er nu ook een kleiner model onder komen? Het zit er dik in… Ambitie zat bij Land Rover in ieder geval, daar kunnen de volledig ingedutte Italiaanse fabrikanten lering uit trekken. Als ze nog wakker te schudden zijn.
Een nieuw model van Land Rover is altijd welkom! Prachtige auto’s om te zien. Maar wordt dit dan wel een model dat ook daadwerkelijk offroad kan of wordt het zo’n Q3/X1 geval?
Als ze hem nu nog betrouwbaar maken komt het goed. De eerste Evoque’s komen allemaal binnen met de nodige problemen.(in garantie uiteraard)
Luxe ok maar bedrijfzekerheid??? Nog veel werk aan.
@ericc: welke problemen ?
@ericc: Waar baseer je dat op? Ik heb er nog nooit van gehoord in ieder geval.
@ericc:
Zijn dat van die kroegverhaalproblemen, of ken je werkelijk zelf mensen die problemen bij de garage gemeld hebben?
Want van horen zeggen koop je niets voor.
@ericc:
Bullshit. Sinds de overname door Tata is de kwaliteit bij JLR omhooggeschoten. Tot nu toe nog geen negatief verhaal gehoord over de Evoque, ook niet van de plaatselijke JLR-dealer…
Is het dan geen goed idee om te gaan shoppen bij BMW/Mini?
De Evoque is op zich al een grotere Mini Countryman. En een kleinere Evoque… tja, dat is een Mini Countryman. :P
Is ook nog eens kostenbesparing voor RR, want ze hoeven geen nieuw platform te ontwikkelen
Slimme zet lijkt me, als hij maar niet te bekrompen wordt qua design… Trouwens, moet RR designbaas niet LR zijn?
Was dit niet al het kleine model?
Range rover – Sport – Evoque
Q7 – Q5 – Q3
X5 – X3 – X1
@mikkeloentje: Dat zei je goed: “Was”
@mikkeloentje: De Evoque is juist de concurrent voor de X3 en Q5. De Sport voor de X5 en Q7. De echte RR heeft geen echte concurrentie.
@berlinetta: Idd, de goedkoopste Range Rover is €40.000 duurder dan de goedkoopste X5 (in België), de RR Vogue kent voorlopig nog geen concurrentie.
@ericc: onze rre heeft ook 1x een flink probleem gehad: nix werkte er meer, deuren gingen niet open, niet starten nix/nada. Maar het rijgenot en de look\’n\’feel maken het allemaal weer goed: als je een perfecte, plastik
Autofabrikanten gooien hun eigen ruiten in door bepaalde opties al snel op kleinere modellen te gooien, ik denk dat veel mensen geen Land Rover Range Rover meer nodig hebben.
De Evoqeu vind ik een geweldige auto. door zijn uitstraling lijkt het een concept, maar oh zo luxe van binnen.
geweldig zo mogen ze er veel meer maken.
kom maar op met de nano-evoque..
maak nou niet nog een kleinere landrover.. de evoque is al klein genoeg !
Stop met die kleine karretjes Range Rover te noemen en hou het enkel voor de big daddy…En heet een goedkopere Evoque niet gewoon Freelander 3?
@Reggie-Boy: precies. Kunnen ze bet zo god een stadsautootje makn.