De General geeft Apple de snub ten faveure van Android.
Infotainment in auto’s is echt een dingetje geworden de laatste twee à drie decennia. Medio jaren ’90 begon het ongeveer met navigatie in met name Japanse Mercedes W140 S-Klasse’s. Het idee van zo’n digitale kaart in je auto bestond al minimaal sinds Goldfinger in de jaren ’60. Maar opeens was sci-fi realiteit geworden. Al waren die vroege systemen niet per se het toonbeeld van gebruiksvriendelijkheid.
En eigenlijk, is dat probleem nooit helemaal verdwenen. Natuurlijk, de meeste infotainment units in moderne auto’s zijn ‘prima’ te bedienen. Maar om allerlei redenen, is het nog altijd meestal subpar vergeleken met je telefoon. Die heeft namelijk geen last meer van lag, slechte resoluties en verbindingsproblemen.
Ferrari heeft daarom de geïnspireerde beslissing genomen om in de Purosangue helemaal geen standaard navi meer in te bouwen. In plaats daarvan gaat Fezza ervan uit dat je je iPhone koppelt aan de auto. De displays zijn erop gemaakt om Carplay goed weer te geven.
General Motors daarentegen, bewandelt een andere route. Waar The General enkele jaren geleden nog aangaf vol in te zetten op Carplay, gaan ze nu volledig de andere kant op. In de toekomstige EV’s van het merk (en let’s face it, dat zijn tegenwoordig toch de speerpunten) zal Carplay niet meer ondersteund worden. In plaats daarvan gaat GM vol voor een ingebouwd systeem op basis van Android Auto. De Chevrolet Blazer voor modeljaar 2024 is de eerste die voor de bijl gaat.
De redenen hiervoor zijn verrassend transparant doch niet per se prettig voor de consument. Android Auto zou GM namelijk meer mogelijkheden geven data te verzamelen over het gebruik van de auto. Tevens voorziet GM mogelijkheden om abonnementjes te verkopen, ter waarde van 20 tot 25 miljard Dollar per jaar vanaf 2030. Geen klein bier.
Maar ja, dat is dus vooral leuk voor aandeelhouders. Heeft de klant er ook wat aan? Mwah, mogelijk. GM denkt namelijk Super Cruise (autonoom rijden) beter te kunnen ontwikkelen in samenwerking met gigant Google. Voor wat het waard is.
Nu is het overigens niet zo dat GM klanten met een iPhone helemaal in de kou laat staan. Je kan wel ‘gewoon’ nog telefoneren of je muziek luisteren vanaf je iPhone middels blauwtand. Of je kan een GM product met verbrandingsmotor kopen. Opvallend genoeg blijven die wel gewoon Carplay ondersteunen. Koop dan?
Dat doet Dacia al lang. Werkt prima.
Maar je kunt toch gewoon een appje op Android auto gaan verkopen dat Carplay mogelijk maakt?
Uiteindelijk zijn tevreden klanten belangrijker dan data verzamelen.
Weet je welke dag het vandaag is?
De enige giveaway is dat men verwacht er 20-25 miljard mee zou willen verdienen. Dat is wel héél erg veel, maar zou ook een typo kunnen zijn. Miljoenen maken het plausibel.
Verder is voorwaarde voor een goede 1-april grap toch dat het grappig moet zijn?
Ik vind dit zo dom. 70% van de wereld heeft Android. 30% van de wereld heeft iOS. Dus ondersteun gewoon beiden. Waarom zou je 1 niet ondersteunen. Je verliest er zo veel potentiële klanten mee.
In de USA heeft iOS een “iets” groter marktaandeel als in de EU, wat deze beslissing des te idioter maakt.
Wat Ferrari doet is al een goed begin. Mooiste zou zijn als er voor de headunit een standaard zou komen voor de afmetingen van een aftermarkettablet, zoals je Din voor autoradio’s. Spiegel je gewoon de smartphone voor muziek en navigatie. Stuk toekomstbestendiger, als de techniek verouderd raakt hoef je alleen een nieuwe tablet er in te zetten.
En voor de verwarming e.d. gewoon weer knoppen.
Dit dus!
Porsche die ook een scherm voor de bijrijder heeft, hoeveel zin heeft dat nou echt? Die bijrijder zal vaker zijn eigen telefoon pakken voor bepaalde handelingen dan op een een scherm in het dashboard kijken.
Het is de laatste jaren quasi alle dagen 1 april wanneer ik naar de stroom van berichten op media kijk. Moeilijk om uit te maken wat nog ernstig is en wat niet en het grootste instituut van grappenmakerij lijkt de EC zelf al menen ze dat alles helaas bloedernstig, mag ik vermoeden. Wanneer GM echt zo’n Apple-ban van plan is, zullen we daar in Europa niet teveel van merken denk ik zo en het zou echt wel een weinig doordachte, zelfs absurde beslissing zijn. Al vind ik wel dat Apple het hele CarPlay-gebeuren wel eens conceptueel door de molen mag halen…
Eppel is voor hoogopgelijde menschen…