De goedkoop getunede Cullinan moet er natuurlijk ook komen.
Het is een beetje een vreemde zaak. Waarom zou je een Rolls-Royce willen tunen? Het merk staat ongeveer bovenaan de voedselketen van de automobielindustrie. Toch zijn er altijd tuners die denken het beter te weten. Sommigen kunnen het daadwerkelijk ook beter.
Prijzig
In sommige gevallen is tuning voor een Roller heel erg prijzig. Die wanstaltige Mansory-creaties zijn echt bizar duur, maar voor vandaag hebben we een goedkoop getunede Cullinan voor je. Er zullen vast mensen zijn die nét een Cullinan konden betalen en simpelweg geen nauwelijks autobudget over hebben.
VF Engineering
De goedkoop getunede Culluninan komt bij VF Engineering vandaan. Dat is op zich een hoog aangeschreven tuner. Ze hebben dan ook niet bijzonder veel gedaan aan de Cullinan. Sterker nog, heel ordinair gezegd: ze hebben een Rolls-Royce gechipt. Dat is net zoiets als liposuctie uitvoeren bij de Koningin. Het zal ongetwijfeld kunnen, maar om erover te praten is not done.
Vermogen goedkoop getunede Cullinan
De 6.6 liter grote V12 met dubbele turbo’s staat nogal behouden afgesteld, vanuit de BMW-fabriek levert de motor 571 pk en 850 Nm. Na de tuningskuur van VF Engineering stijgen die waarden naar een maximum vermogen van 663 pk en een maximaal draaimoment van, wait-for-it, 999 Nm!
2.660 kg kentekengewicht
Het enige nadeel is dat het vooral heel veel water naar de zee aan het brengen bent. De Cullinan gaat nu in een halve seconde sneller naar de 100 km/u. Tsja, je zult het wel merken, maar vergeet niet dat het kentekengewicht 2.660 kilogram is. Dus met een volle tank en twee personen aan boord tik je al gauw de drie ton aan. Dat zijn bijna Alfa 159-waarden.
Prijs goedkoop getunede Cullinan
Het grote voordeel is de prijs. Als je meer dan 415.000 euro hebt neergeteld voor een verse Rolls-Royce SUV, hoeft je slechts 4 mille bij VF Engineering achter te laten om er een extra snelle versie van te maken. Dus mocht je als linksback van FC Twente of SC Heerenveen nét een Rolls kunnen betalen met je bonus, is deze goedkoop getunede Cullinan een uitkomst.
Ik heb echt weinig verstand van tunen e.d., maar als ze 1000pk kunnen rammen uit een rs6 met 8 cilinders, dan moet er heel wat meer mogelijk zijn uit deze 12 pitter toch?
@grasvreter: Daar komt dan ook wel iets meer bij kijken als alleen de software aanpassen.
@grasvreter: maar kunnen en willen zijn twee verschillende dingen.
@grasvreter: turbo vs non-turbo? Scheelt erg veel.
@grasvreter: alsof vermogen met dit ding wat uitmaakt..
@fernie: tuurlijk maakt vermogen bij zo een ding nog wat uit. Als ik de Dragy meting zie die erbij staat dan is het standaard een traag ding voor een V12. Mijn Leon is al even snel, met 4cilindertjes
@saxoke: ja en mijn 2 cilinder rijdt dan het dubbele. Punt is dat de gemiddelde koper niet meer hoeft. Die koper heeft een aantal andere autos of kunnen makkelijk iets anders erbij kopen als het sneller moet. Het is geen Urus..
Man man, die Cullinan is toch echt een imagomoord voor RR. Zo dom om voor het snelle geld te kiezen.
Waarom dan precies? Wat maakt deze Cullinan anders dan de overige auto’s in hun gamma? Het is nog steeds een supercomfortabele en luxe auto die in de top van zijn segment opereert.
Gaat niet over lelijk of niet, is gewoon wansmakelijk en hoort niet bij zo een merk. SUV blijft symbool voor marginaal voor mij. Het is een alsof terreinwagen. Dat ze er dan ook maar vlammen op schilderen en een paar luchthappers op monteren.
Er is zo uitdrukking die zegt
“Trump is a dumb man’s idea of a smart man, a poor man’s idea of a rich man, and a weak man’s idea of a strong man.”
Beetje zelfde met sufs. Iemand met wat verfijning zie je niet in zo een gedrocht, een lompe boer ziet zoiets natuurlijk als het van het.
@faithnomore: “SUV blijft symbool voor marginaal voor mij”
Ahh het probleem zit dus bij jou. Want als we de kernwaarden van Rolls Royce bekijken: lomp groot, ultra comfortabel en vreselijk opzichtig dan blijken die met een SUV gewoon beter in te vullen dan met een sedan waar je toch altijd een ongemakkelijke beweging moet maken om er in en uit te stappen.
@faithnomore: stel je niet zo aan zeg, zo lelijk is hij ook weer niet. Ik vind het een mooie wagen.
Persoonlijk snap ik juist niet dat het zo lang heeft geduurd bij Bentley en Rolls&Royce. Iedereen maakt SUV’s en iedereen koopt ook SUV’s. Als luxemerk lijkt een SUV mij juist logisch.
Een uberluxe SUV is toch niet zo’n gek idee, zeker als gebruiksobject kan ik mij voorstellen dat een Benteyga/Cullinan alles doet wat je ook maar wilt. Ja je kan er niet mee naar het circuit maar dat kan met de sedan versies ook niet echt.
Verder doen we wel altijd alsof Bentley en R&R staan voor mij status, British gentlemen, rondgereden worden en thee met je pink omhoog, maar in de praktijk zijn het grotendeels voetballers en andere fouten figuren die er in te vinden zijn.
@faithnomore: dan koop je hem toch niet ;)! Het is een geweldig apparaat wat ultiem luxe is en door velen gekocht zal worden. Net als bij Bentley is de SUV de manier om geld te verdienen en de boel draaiend te houden.
‘Bijna Alfa 159 waarden.’ Ik ga stuk!
@p3r0x: Stukgaan past dan ook heel goed bij een Alfa 159
@rijnounsdoor: Uhh…. nee. Bij een alfa wellicht historisch gezien,aar de 159 is behoorlijk betrouwbaar.
@rw1994: hahaha, ik ga stuk!
Tja, als je heel erg snel wil zijn en een beetje luxe wilt dan is deze auto wellicht sowieso niet de juiste keuze. Voor ultiem comfort, 12 cilinders en snelheid is er een Flying spur. Het is maar een idee……
“Dat zijn bijna Alfa 159-waarden.”
Fantastische opmerking! Made me smile big time.
Zijn die bumpers nou zwart kunststof? Zo van het spul waar de Ford Ka voor de helft uit bestond?
Dat lijkt mij nou leuke tjoening. Zo’n glimpaleis voorzien van niet-meegespoten kunststof bumpers, spiegels en stalen velgen met doppo’s.
Een spirit-of-extasy van hetzelfde spul gaat misschien een beetje ver – maar ik zou er zeker om kunnen grinniken.
Al had ie 1000 pk.. t blijft een gedrocht voor mannen die veel geld hebben maar een heel klein piemeltje moeten compenseren.. wat een onzin dit ding..
Niet voor het een of ander, hoor! Maar ik mocht willen dat ik zo arm was…… Toch zou ik dan beslist iets anders kopen.