De MPV leeft!
Hyundai kondigde een tijdje terug aan aan dat ze in Brussel hun “grootste elektrische model ooit” zouden onthullen. Dat beloofde wat, want de Ioniq 9 is al geen kleine jongen, met een lengte van meer dan 5 meter. De Koreanen verklapten nog niet welk model het ging worden, maar voor ons was het wel duidelijk. Dit moest de elektrische versie van de Staria wel zijn.
En kijk aan: collega @machielvdd had gelijk! Hyundai brengt inderdaad haar eerste elektrische busje naar de Belgische autobeurs. Anders dan de andere EV’s van Hyundai krijgt de Staria niet de Ioniq-naamplaat. Je mag dit model, de Hyundai Staria Electric noemen.
Qua ontwerp is de elektrische Staria zo goed als gelijk aan zijn benzinebroeders. De Hyundai Staria is er sinds 2021, maar oogt nog altijd futuristisch. Hij lijkt ook totaal niet op de rest van de nieuwe Hyundai’s, maar misschien maakt het hem ook wel aantrekkelijker. Het blijft enorm herkenbaar, tenminste voor degene die hem kennen.
In Brussel laat Hyundai hem zien in de MPV-personenversie. Dit is voorlopig ook de enige uitvoering, zij het verdeelt in tweeën: de Luxury met zeven stoelen en de Wagon met 9 zitplaatsen. Voor de bedrijfswagenversie moet je nog even geduld hebben. Naast de zitplaatsen vind je in het interieur twee 12,3-inch displays, draadloze Apple Carplay en Android Auto en Hyundai’s nieuwste infotainmentsysteem.
Genoeg trekgewicht en 800V-tech
De aandrijflijn van de Staria Electric bestaat uit één elektromotor op de vooras. De unit stuurt 218 pk naar de voorwielen. Geen gigantische bak aan pk dus, maar wel genoeg voor een geremd trekgewicht van 2.000 kilo. Neem je wat minder spullen mee, dan zorgt de 84-kWh batterij voor een rijbereik van zo’n 400 kilometer.
Een andere sterkte van de Staria is zijn 800-volt architectuur. Dat is nu nog een zeldzaamheid in de wereld van de elektrische bedrijfswagens. Op dit moment beschikt alleen de nieuwe Renault Trafic E-Tech over 800V. Dankzij het 800V-systeem kun je behoorlijk snel snelladen: van 10 naar 80 procent gaat in zo’n 20 minuten.
De elektrische Hyundai Staria wordt in Zuid-Korea gebouwd. Ergens in de eerste helft van dit jaar moet je er eentje in Nederland kunnen kopen. Wat hij kost en welke uitvoeringen je hier kunt kopen, wordt later bekend gemaakt.
800V is een gamechanger, al helemaal voor bestelbusjes. Een kwartier laden is acceptabel, een half uur niet.
Voorwielaandrijving is wel de bijzonderheid van deze uitvoering van het Hyundai platform.
Achterzijde geïnspireerd op de Mitsubishi Grandis. Wel een verademing tussen alle SUFs.