Op de F1 sprintkalender voor 2024 staan een paar verrassingen.
We zijn alweer reikhalzend aan het uitkijken naar het naar het F1-seizoen voor het komende jaar. Nu hebben we een paar maanden helemaal niets te doen in de weekenden, een heel vreemde gewaarwording voor ons.
Voor het komende seizoen is bijna alles al bekend. We weten welke teams er mee gaan doen (alhoewel de naam van AlphaTauri onzeker is) na de bevestiging van Logan Sargeant weten we ook welke coureurs er mee doen. De kalender voor 2024 is ook al bekend gemaakt. Dus is er nog één ding: de Formule 1 sprintkalender 2024. Nee, dat is niet een variant op de scheurkalender op het toilet van de redactie.
F1 Sprintkalender 2024
Net als afgelopen jaar zijn er komend seizoen 6 weekenden met een sprintrace. We hebben ze even voor je in een tabel gezet:
| Grand Prix | Datum sprintrace |
| GP China | 20 april |
| GP Miami | 4 mei |
| GP Oostenrijk | 29 juni |
| GP Verenigde Staten | 19 oktober |
| GP Brazilië | 2 november |
| GP Qatar | 30 november |
Wat valt er ons op?
Nou, dat ze toch weer de focus op het einde van het seizoen hebben gelegd. Vorige keer werd Max Verstappen wereldkampioen nadat hij tweede was geworden tijdens de sprintrace van de GP van Qatar. We hadden de stille hoop dat sprintraces wat eerder in het seizoen gepland zouden worden, maar dat is dus niet gebeurd.
Voor Oostenrijk en Brazilië is het de derde keer dat ze een sprintrace mogen organiseren. In Austin en Qatar is het voor de tweede keer, dit jaar reden de heren coureurs daar ook al. Voor China en Miami is het de eerste keer dat ze een sprintrace mogen organiseren. Ten opzichte van vorig jaar vervallen de sprintraces in Azerbeidzjan en België.
Anders nog iets?
Verandert er nog meer? Jazeker! De kans is zeer groot dat men afstapt van de volgorde, zo meldt Autosport. Dat was eerst op vrijdag een vrije training en kwalificatie voor de hoofdrace. En dan op zaterdag de kwalificatie voor de sprint en dan daarna de sprintrace zelf.
Het is de bedoeling dat de kwalificatie voor de race weer gaat verhuizen naar de zaterdag, en de kwalificatie voor de sprint dus naar vrijdag. Het is nog niet definitief, dus verwacht hier binnenkort nog een update over. Uiteraard zullen wij dat op Autoblog gratis met je delen!
Het zijn er in ieder geval niet meer geworden, dat is al een goed begin. Nu nog de teams en FOM zo gek krijgen dat ze helemaal van die domme sprints afstappen. Het is leuk om auto’s op de baan te zien, maar doordat iedereen na de vrijdagtraining al in parc fermé zit verklapt het je op zaterdag al wat de reespees op zondag gaat worden.
Ook die volgorde omwisselen en er Training -> Sprint kwalificatie -> Sprint -> Race kwalificatie -> Race van maken lost in mijn ogen niet veel op. De ouderwetse derde auto/T-Car is niet toegestaan. Het grote probleem wat daardoor ontstaat is dat je op zaterdagochtend in de sprint extra voorzichtig bent, want als je je auto afschrijft kan het zomaar zo zijn dat je team de nieuwe auto niet op tijd opgebouwd krijgt, je de kwalificatie voor de race moet missen en dus op zondag óók de lul bent.
Waar staat dat de sprint in de ochtend is?
Het format incl parc ferme regels gaan sowieso veranderen
was het niet ooit het idee dat de uitslag van de sprint de startopstelling voor de race was?
Dat was inderdaad zo, tot de race van Azerbeidzjan in 2023. Sindsdien is dat veranderd naar het Sprint Shootout format, op nadrukkelijk verzoek van alle teams.
thanks!
Pak gewoon de algemene stand als uitgangspositie voor die sprintrace, dan gaat er vanzelf wat spannends gebeuren.
Is het een idee om met een sprintrace het weekend een dagje lager te maken? Donderdag vrije trainingen, vrijdag, vrije trainingen en sprint kwalificatie, zaterdag sprint en kwalificatie hoofdrace, en zondag de race? Als dit te ingewikkeld is stel ik voor om vrijdag de vrije trainingen te doen, zaterdag sprint kwalificatie en sprintrace, en zondag kwalificatie en hierna de race.
Coureurs willen juist kortere weekenden omdat ze teveel tijd kwijt zijn aan randzaken