Tesla voert een daltarief in bij hun Superchargers. En dat geldt niet alleen ’s nachts.
Het is logisch maar daarom niet minder vervelend: veel mensen hebben ongeveer hetzelfde dagelijkse patroon. Daardoor staan we dus iedere ochtend en avond met z’n allen in de file. Ook elektrische auto’s, die vervolgens met z’n allen tegelijk hun auto aan de laadpaal hangen. Dat is natuurlijk niet ideaal.
Bij veel huishoudens is er sprake van daltarieven, maar dat geldt nu óók voor Tesla Superchargers. Vorige maand is Tesla begonnen met de uitrol hiervan, maar per nu geldt dit voor alle locaties in Nederland. Die Elon Musk in al zijn goedheid ook heeft opengesteld voor niet-Tesla’s.
Wat betekent dit concreet? Als je in de daluren laadt ben je zo’n 9 á 10 cent goedkoper uit per kWh. De exacte tarieven verschillen per locatie, maar meestal ben je €0,66 kwijt in de daluren, terwijl het piektarief €0,75 is. Met een abonnement wordt dat respectievelijk €0,50 en €0,57.
Update 24-11-2022: Tesla laat ons vandaag het volgende weten:
Vandaag hebben we de prijzen voor Supercharging verder verlaagd. De gemiddelde prijsdaling in Europa is 27%. In Nederland kost de gemiddelde kWh aan een Supercharger nu in de daluren en de piekuren respectievelijk € 0,32 en € 0,36. We zullen deze prijzen zeer regelmatig aanpassen zodat onze klanten profiteren van veranderende energieprijzen.
Tesla-eigenaren kunnen het actuele tarief bij een Superchargerstation op elk moment bekijken via het touchscreen in de auto en ook in de app worden de tarieven vermeld.
Tesla PR bij ons in de mailbox
Nu denk je misschien dat je alleen in het holst van de nacht goedkoper kunt laden, maar niets is minder waar. Het daltarief geldt bij Tesla zo’n beetje de hele dag. Alleen tussen 16.00 en 20.00 betaal je de volle pond. Dat is maar vier uurtjes dus.
Als je kijkt naar rivaliserende snelladers zijn de tarieven bij Tesla Superchargers aardig concurrerend. Zo betaal je bij Fastned de hele dag €0,74 als je geen Gold Member bent. Shell Recharge heeft een vast tarief van €0,68 en daarmee zijn ze alleen goedkoper tijdens de piekuren.
vreemd want het is het drukst meestal om 9 en 10 en 15u bij de laders hier om de hoek, en googlemaps agrees
Ik vermoed dat de piektijden zijn ingegeven door de prijs van elektriciteit waarvan de prijs over de dag varieert.
De Tesla stroom inkopers doen veel beter hun werk dan die van Essent…
Tis sowieso heel vaag… de standaard openbare 11kwh laadpaal van allego bij ons in de straat kost 66ct kwh als ik met mijn plugsurfing pas laadt, en 46ct kwh met de shell recharge pas.
Gelukkig heb ik die openbare paal niet nodig en laad ik thuis met m’n eigen wallbox voor 15,6ct kwh… lang verhaal kort maken, zelfde stroom voor veel verschillende prijzen.
Bij de laadpalen kom je er ook nog eens vrij lastig achter wat het kost, dat is vaak verstopt in tabellen die je in een PDF diep op een website vindt. Prijs per liter is bij benzine verplicht op een groot bord maar bij kW mag het een raadsel zijn. Waarom???
Hier zou de 2e kamer wat kunnen betekenen. Een geijkte meter in de laadpaal en een display op de laadpaal wat het per kW kost. Afrekenen met pinpas (contactloos) en laadpas verplicht mogelijk maken (ook bij Tesla). Einde aan contract wirwar met laadpassen en prijzen.
Woow, ik zit thuis aan 0,70 / kWh