Kode9, de lichtgewicht autodroom van Ken Okuyama

De man onder wiens auspiciën de Ferrari Enzo tot stand kwam is terug. Op de Tokyo Motorshow speelde hij een thuiswedstrijd en onthulde er de Kode9, een lichtgewicht racertje voor op straat.

De Japanner heeft zich na zijn vertrek bij Pininfarina in 2006 voornamelijk met zijn eigen designtoko Ken Okuyama Design beziggehouden. Eerdere vruchten daarvan zijn de in beperkte oplage gebouwde K.O.7 en K.O.8. Vooral de lijnen op de flanken van laatstgenoemde komen ook in de Kode9 terug.

De Kode9 is volgens Ken gebaseerd op legendarische race-auto's uit de periode 1963-1973. Een design van de vorige eeuw met techniek van deze eeuw, aldus Ken. Die modernere techniek komen we vooral onder de kap tegen, waar een 2.0- liter viercilinder van Japanse makelij ligt. Een blok dat wordt opgezweept door een HKS supercharger en daardoor 320 pk bij 8.000 rpm weet te genereren. Dit terwijl het gewicht wordt beperkt tot 890 kilogram. En ja, dat betekent een pk/gewicht/fun-verhouding die Lotus Elise-waarde begint te krijgen. Van binnen houdt Ken het minimalistisch en licht, met misschien wel de smalste middenconsole die we ooit hebben gezien.

Een video van het designproces vind je op Autojunk.nl.

Over het ontwerp geeft hij ons nog de volgende boodschap mee:

"This is my message to today's car industry which seems stuck in a rut of overly complicated lines and styling based on the lowest - common - denominator"

Waarvan akte.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 
• 
• 
• 
• 
• 
•