Lezersvraag: Welke auto rijden jullie zelf eigenlijk? - Autoblog.nl

Autoblog.nl

Lezersvraag: Welke auto rijden jullie zelf eigenlijk?

Auteur: , gepost om – 386 Reacties

Eigenlijk een heel elementaire vraag op een liefhebbersblog als dit. Welke auto rijden jullie zelf eigenlijk?

Wat wij zo leuk vinden aan de Lezersvraag, is dat we de lezers van Autoblog steeds ietsjes beter leren kennen. We weten steeds beter wat jullie smaak is qua droomauto’s, welke auto jullie het saaist vinden, maar ook welke schoonmaaktip jullie hebben voor de heilige koe bijvoorbeeld.

Oh ja, om het misverstand maar meteen uit de wereld te hebben; wij zijn geen Facebook of andere datagraaier. Wij doen er verder niets mee, behalve dat we het oprecht leuk vinden om te weten wat onze lezers denken, willen en voelen als het op auto’s aankomt. Dan hebben we dat tenminste helder!

Welke auto rijden jullie zelf eigenlijk?

Eigenlijk is het best vreemd dat we helemaal niet weten wat jullie zelf rijden. Tuurlijk, van sommige mensen hebben we een vermoeden, @205zonderdak rijdt waarschijnlijk niet in een Dacia Docker en @e38ossie zou best eens in een mooie, ranke 7-serie kunnen rijden. Denken we tenminste, geen idee waarom eigenlijk…

Van ons weten jullie waarschijnlijk wel wat we privé rijden. Daarvoor is er immers de briljante categorie ‘Autoblog Garage’. Daarin staat haarfijn beschreven waar jullie scribenten zich in verplaatsen als ze niet op hun laptopje zitten om voor jullie de mooiste gratis artikelen te schrijven.

Wij rijden best wel wat verschillends

Bij ons is het geen eenheidsworst, qua vervoer. We hebben wel een voorkeur voor Duits, maar er staan ook Britten, Japanners, Fransozen en zelfs een heuse Amerikaan geparkeerd. En dan zijn er natuurlijk nog de duurtesters en de testwagens waar @bart en @wouter de bandjes van mogen oproken. Mazzelaars zijn het ook…

Maar dat weten we inmiddels wel. We willen nu graag weten in welke auto JULLIE rijden. En als je wil kun je ook nog aan ons allen doorgeven WAAROM je in die bepaalde auto rijdt? Is het vanwege de prijs, de motor, de badge, of iets anders?

Met andere woorden, barst los in de comments en bestook ons met jullie auto’s!

We hebben d’r zin an!

Fotocredit: De BMW 330i van @isobmw op Autoblog Spots

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  4. sulobb zegt

    E39 520i, 2003, m pack.
    Niet de snelste, niet de nieuwste, maar qua kwaliteit en geluid elke dag een plezier om mee te rijden.
    Ik kan alleen klagen over de sprintsnelheid (of -traagheid) en het verbruik. Verder is het een zalige auto met de bekende zes-in-lijn blok.

    • audicoupe84 zegt

      Honda Civic rij ik, werd vandaag terwijl ik op de middenbaan A10noord langzamer verkeer inhaalde, rechts ingehaald door een BMW, die mij toen hij achter een vrachtwagen terecht kwam opzij drukte om die truck in te halen. Het is dus waar dat BMW rijders brokken piloten zijn, maar dat zelf niet door hebben…

  5. barchettadriver zegt

    Familiebak: Ford Mondeo MK4 (Facelift) 2 liter diesel (140 PK). Reden: Voldoende ruim en rijdt gewoon prima.
    Cabrio 1: VW Eos, 1.4 TSI. Gewoon een functionele auto die ook een prima cabrio is. Vnl auto van mijn echtgenote, al neem ik m zelf ook nog wel eens mee.
    Cabrio 2: Fiat barchetta. Reden barchetta: MX5jes zie je op iedere straathoek. Ik wilde iets bijzonders wat toch een klassieke spider was. Da’s prima gelukt.

  8. Volvo_440_turbo zegt

    Nu? Goed weer buiten en dure brandstofprijzen, dus ik fiets met mijn elektrische fiets en de koersfiets.

    En als ik dan toch rij is het een Octavia 2.0 TDI CR 16V 2011 met chipje 190 pk, destijds de opvolger van mijn nieuwe 1.6 TDI die het na drie dagen al begeven had en onherstelbaar stuk was. Deze 2.0 TDI wil maar niet stuk gaan.
    Reden om Skoda te kiezen? Hij kostte nieuw niet veel, met status ben ik niet zo bezig, het ding is zuinig en voor mij meer dan snel genoeg, onder de 7 naar de honderd en richting 240 lukt wel en als er een bluts meer of minder is lig ik niet wakker van, het is per slot van rekening maar een Skoda.

  16. Estate_of_mind zegt

    Liefde voor auto’s, mening over auto’s, genietend van auto’s, maar als het om het eigen blik gaat, kies ik altijd voor praktisch, degelijk en budgettair verantwoord: Toyota Auris Sports Tourer. Ja, ik geef het toe, ik ben er zoeen ;)

    • faalhaas zegt

      Zelfde hier, een Prius Wagon met z’n 2. De 3e rij stoelen eruit gegooid voor extra ruimte en op LPG gezet. De grootste betrouwbare vakantiecontainer met de running costs van een Aygo. Heeft al Portugal, Italië en de hele Balkan gezien. Binnenkort een mega trip naar het land van onze niet zo vriend Vladimir en z’n buddies.

  21. jcjc zegt

    Een 325ci coupé automaat uit 2001. Oxford Green, oranje knippers en style 32 18” breedset. Interieur zwart, half leder met hout afwerking.
    Reden? In mijn ogen de mooiste auto ooit gemaakt. Briljante mix tussen classy en sportief. Bovendien nog écht autorijden. Het sturen en de klank + vermogensopbouw van de 6 in lijn maken nog eens een emotioneel wrak van me. Kan soms wel janken van blijdschap als ik in het weekend erin rij, na 5 dagen een emotieloos elektro leasehok te hebben gereden…

  23. moveyourmind zegt

    Een Citroën C6 diesel.

    Alweer bijna 4 jaar. Best lang voor mijn doen, en deze blijft nog wel even, is gewoon een erg fijne en redelijk zuinige auto. En geheel tegen mijn verwachting in ook nog aardig probleemloos.

  24. LJ zegt

    Opel Astra Station uit 2021 met de 1.2 liter driecilinder turbo (jongen!). En af en toe de auto van de vrouw.. een Fiat Panda uit 2014 met de 0.9 liter tweecilinder (die mijn vrouw heel liefkozend haar tractortje noemt).

    Waarom? Astra was een prima private lease aanbieding en is een fijne auto. Mijn vrouw wilde graag een Panda dus ja…gelukkig wel een redelijk luxe uitvoering weten aan te schaffen.

    • rubend zegt

      Wij hebben ook een tijdje zo’n Pinda gehad, levensgevaarlijk traag :).

      Kan jij schakelen zonder te schokken? Dat vliegwiel is zo verschrikkelijk zwaar dat, dat volgens mij technisch onmogelijk is.

  33. baserace zegt

    Volvo V60 T3 met krachtkuurtje; voldoende groot, voldoende fijn sturend, voldoende snel, voldoende comfortabel, voldoende zuinig. Voldoende opvallend ook; maar dat komt door de kleur: Passion Red

  34. Thijmen zegt

    A4 3.0TDI Quattro. In de unieke kleur Gotlandgrün. Vorig jaar uit Duitsland gehaald en hoef nooit meer wat anders. Kuurtje bij JD, 350pk/760Nm. En gemiddeld 1:17,5.
    Elke keer weer een feest!

  39. rogers zegt

    Hoofdauto: Tesla Model3 AWD
    Tweede auto: BMW 320 GT (was voor de caravan maar die is verkocht en zal als alles volgens planning verloopt, 2024 verkocht worden. De Tesla zal dan privé gereden worden en er komt een nieuwe elektro auto voor de zaak)
    Hobby auto: 205 CTI. :)

    • marcus zegt

      Die heb ik ook :)

      Paar maand geleden mijn XC70 ingeruild voor een X5 45e. Ik heb ook naar de GLE gekeken maar beiden waren niet uit voorraad leverbaar in de UK en de BMW dealer in Brighton had een afgezegde klantenorder staan. M-sport uitvoering met de kleinste (20″) velgen in het donkergrijs. Ik had hem zelf bijna net zo samengesteld als ik de kans had gehad.

      Ik heb de chromen grille vervangen door een zwarte X5M grille met M kleurtjes er in. En ik wil tzt graag nog de I-drive en een paar andere knoppen door de kristallen knoppen vervangen. Die heb ik op een demo gezien en dat ziet er wel gelikt uit. Helaas geen HUD maar dat is in heel Engeland zo vanwege chip tekorten :(

      Woon werk lukt mij net niet helemaal electrisch, maar over een maand of twee heb ik op het werk ook een lader!

  48. mjpamsterdam zegt

    Als Volvo-sufferd ; S80 3.2 & C70 Autumm Sun & XC60 D4 (Polestar). Best wel overdreven. Zelfs als je bedenkt dat auto nr.4 (240 GLT) is verkocht omdat die al 4 maanden niet bewogen had. Geef wel toe als ergens een mooi 780 (met airbag) te vinden is dan wellicht …………..?!?!

  49. Autofanaat1990 zegt

    2010 Seat Ibiza Cupra Bocanegra (wat een mondvol) een witte. Reed daarvoor een 2007 Polo 1.6 maar deze is helaas bij een ongeluk ter ziele gegaan. Het maffe was dat ik de Cupra te koop zag staan op internet. Net iets te lang getwijfeld en verkocht was ie. Daarna betreffende ongeluk, nog dezelfde dag op zoek naar een vervanger. Tot mijn verbazing stond mijn huidige Cupra ineens weer te koop. Hoorde later dat deze onder voorbehoud verkocht was, maar die persoon hem niet betaald/opgehaald heeft. Het heeft zo moeten zijn denk ik en, ben er nog steeds heel blij mee :)

  55. tweemeter zegt

    Een erg fijne ALPINA B3 BiTurbo Touring Allrad uit 2014 en een MINI Cooper S JCW Cabrio uit 2018. De Alpina komt heel erg dicht in de buurt van mijn droomauto, veel vermogen, comfortabel en bovendien nog enige vorm van praktisch. Lekker geluid ook ;-). De MINI is erg leuk om ritten mee te doen en open rijden is altijd een plus.

    Ik heb veel verschillende auto’s gehad, maar kom altijd terug bij BMW/Alpina (dus ook de MINI) of Saab, de oudere 900’s dan. E39 en E46, beide de 3 liter van gehad, heel erg fijne auto’s. Als ik geld en ruimte had kocht ik daar nog een setje van…….

  56. 1000bochten zegt

    Ik loop er normaal niet te koop, maar onder autoliefhebbers durf ik wel toe te geven dat ik behoorlijk wat benzine door mijn aderen heb stromen en daarom een aantal auto’s heb:

    #1 Subaru Outback 2.5 LPG – youngtimer op de zaak voor de eerste 20.000 km en om een trailer te kunnen trekken
    #2 Subaru Impreza GT Turbo – blauw met goudkleurige wielen; rijdt en klinkt fantastisch. Leuk als tweede auto
    #3 BMW Z3 2.8 Roadster – als de zon schijnt moet toch het dak omlaag kunnen…?
    #4 BMW E30 M3 Tribute – replica met zescilinder uit een 325i. Gewoon gaaf om te hebben en soms te rijden.
    #5 Volkswagen Kever – mijn vrouw is hier gek op. Op die manier is mijn vrouw meer betrokken bij mijn autogekte.
    #6 Citroën Saxo VTS 16V – opgebouwd als cup auto met rolkooi voor zo nu en dan een trackday met een vriend.
    (#7 Ducati Monster 695 – het is geen vierwieler, maar soms wil je gewoon even een tocht maken met vrienden)

    In de Outback rijd ik het meest, maar daar heb ik eigenlijk het minste mee. Het is gewoon heel voordelig rijden, in een ruime auto met aardig wat trekcapaciteit. Liever zou ik hem omruilen voor een 5-serie F11 maar voor dat verschil in maandelijkse kosten kan ik zeker 3 andere auto’s uit het rijtje rijdend houden…

  58. Joost zegt

    Een E61 535D. Met M-pack, panoramadak en de goeie stoelen.
    Diesel omdat het met de kilometers makkelijk uit kon (toen er nog een normaal prijsverschil was tussen benzine en diesel) en omdat een diesel zuiniger zou zijn. Dat laatste merk ik in ieder geval niet echt….

  64. maxidyne zegt

    E46 330Ci van ’03, sinds 2004 in bezit, Audi RS2 van ’94, sinds 2000 in bezit, tevens een R129 320 van ’98 en sinds 2017 in bezit en een Subaru Vivio 4×4 uit ’96. Met moderne auto’s heb ik nog maar weinig, uitzonderingen daargelaten. Zou nog wel een Terminator Cobra willen hebben. Je moet wat te wensen hebben!

  65. lexis zegt

    Bmw 435i f32, BTW geen hoogvlieger volgens mijn ervaring. Onderstel en besturing niet op stuurmansauto level.

    Verder een mini cooper 1.5 benzine wat dan weer wel echt een topper is, niet kwa pure power maar wegligging en besturing zijn super echt een leuke auto om in te rijden. Onbegrijpelijk dat de instappers in het BMW imperium het soms beter doen dan de gedoodverfde toppers, die te log en en te zwaar geworden zijn.

  67. Turbo S zegt

    Zoals de gebruikersnaam zegt een Porsche Panamera GTS. Gekocht omdat dit een auto is die gewoon op alle fronten goed is. Fantastisch geluid, enorme beleving, rijdt heel erg sportief voor zijn toch wel hoge gewicht, je kunt er enorm hard mee de bocht om, je kunt met 4 personen comfortabel erin zitten en je kunt redelijk wat spullen erin kwijt. Kortom een alleskunner.

  73. slowland zegt

    Ok,
    ikzelf zij in een donkerrode 2018 Chevrolet Silverado 1500 LTZ.
    Deze auto wordt gebruikt als workhorse. Met de 6.2L V8 en 425pk trekt ie met gemak een 10.000kg trailer voor werk. Maar ik gebruik de auto voornamelijk prive om de back country in te gaan. De crewcab is lekker ruim voor 5 personen. De 4×4 is electronisch en werkt snel en soepel.

    Daarnaast hebben we een 2018 Volkswagen Atlas Highline. Heerlijke reisauto voor lange afstanden.
    Van alle luxe voorzien, en de VR6 is relatief zuining. De 4Motion is perfect voor de winters hier
    En met de derde zitrij geen enkel probleem om familie en vrienden op te halen van het vliegveld!

    Maar het liefst rij ik toch, in de zomer, het liefst in onze 2CV6 uit 1988….. Heerlijk het dakje open en toeren door de bergen!

  74. saxoke zegt

    Seat Leon ST Cupra290 DSG.
    Volledig optielijstje erop, Beetje aangepast naar 388pk door oa chipkuurtje, turbo elbow vervangen en de resonantie demper vervangen door de “buis” van VAGSport

  76. camber24 zegt

    Een BMW X3 (G01) uit 2018. Een i4 in bestelling, maar die wordt waarschijnlijk in het late najaar van 2038 geleverd. Beiden lease sletjes trouwens. Voor mijn vrouw wel een koop auto gekocht, een Mercedes A250e AMG line. Erg prettige auto trouwens.

  77. fabian1978 zegt

    Lease: RAV4 2.0 handbak. Saai, maar een oh zo fijne en goede allrounder. Echt heel erg blij mee. Prima trekauto ook met 2000kg die erachter mag.

    1M Coupe
    E34 M5 3.8 (ringtool)
    E89 Z4
    BMW C400X motorscooter

  80. geelbarrel zegt

    De familietractor: Alfa Giulia Super 2.0T met 319 pk

    Stadsrakker voor de vrouw: Fiat 500c GQ twotone lak, verlaagd verbreed

    Relatie van 31 jaar inmiddels: Geelbarrel . Een classic mini met 16v bmw motorfiets kop en sequentiele 6bak in wording.

    Omdat vrouw Geelbarrel iets te ruig vindt: MGB roadster met 3.9 v8 210 pk.

    Bij t vakantiehuis een smart-die-maar-niet-stuk-gaat…

    In restauratie een mk1 Lada Niva, Hammerite grijs, net als het hek.

  81. Hugo zegt

    Peugeot RCZ. Gekocht voor het design, maar hij rijdt ook heerlijk: een echte GT. En de THP-problemen zijn wat overdreven, prima ding.

    Hiervoor veel saaie leaseauto’s gereden, dus daarna was het tijd voor een auto met karakter.

  82. moondustfocus zegt

    Rijd al 9 jaar in een Ford Fiesta sport met 120pk. Kijk ondertussen wel naar wat anders, maar nog niet echt de knoop doorgehakt wat betreft een opvolger. Heeft ook niet heel veel haast, auto rijdt nog prima en wordt netjes onderhouden.

  83. fmgarcia zegt

    Ibiza en Clio. Beide 110 pk volgens mij en uit 2020. Voorkeur heeft de Seat qua sturen, clio heeft meer comfort. Is vooral stiller en stoelen zitten fijner. De Ibiza is wel heer en meester qua infotainment en ergonomie. Dat is echt helemaal ruk in dat franse hok. Voor mij is de Seat de winnaar overall, maar de clio mooier om te zien. Zal snel een grotere auto moeten komen, en dan gaat mijn voorkeur uit naar een 325 touring.

  86. tweetyv6 zegt

    Privé:
    Alfa Stelvio Q4 – 2019
    Alfa Spider (939) 1750tbi – 2011
    Alfa Spider (916) 3.0V6 12v – 1999
    Abarth 695 RIVALE – 2018
    Fiat 500e – 2020
    Alfa 156 1.8 TS -1998 (2 stuks)

    Zakelijk:
    Mercedes EQA 250 – 2021

  87. flaker91 zegt

    Zakelijk Opel Astra diesel hatchback (2017) in afwachting van een lease-linkje voor een elektrische wagen (hopelijk IONIQ5)
    Privé Corvette C7 cabrio (2016) en Corvette C6 cabrio (2006), beiden automaat en softtop-cabrio.

  90. kniesoor zegt

    Voor degenen, die hier al langer rondwaren is dit waarschijnlijk geen nieuws : mijn daily is (of kan misschien beter zeggen : was) een F82, a.k.a. M4 coupé. Heb daarnaast een 19 jaar oud werkpaard (Opeltje, waar ik nu het meest mee rij, dus dat is nu feitelijk de daily). En een platgeslagen keverT voor de feestdagen.

  98. racerx zegt

    Een F11 523i met een stage 1 kuurtje. Fantastische auto, 3.0 zes in lijn, Spacegrau, weinig gelopen, High Exec… Ik gebruik ‘m eigenlijk alleen voor gezinsdoeleinden, woon/werk doe ik met OV en als ik zelf ergens naartoe moet pak ik meestal een van mn motoren. Auto wordt dus weinig gebruikt maar goed vertroeteld, na een LCI E39 530i, E86 Z4 Coupé en LCI E60 540i was de F11 de meest logische keuze. Die 1,5 jaar Alfa 159 SW vergeten we voor t gemak maar even. Motorfietsen? Ducati Panigale V4 en BMW K1200S.

      • racerx zegt

        Spruitstuk is hetzelfde als de 528, 530 heeft inderdaad een andere inlaat. Blok is exact hetzelfde als van de 528, na tuning heb je zo’n 265pk. Onderin merk je weinig verschil, maar hij trekt zoveel harder door. Aanrader!

  102. canon4ever zegt

    Een nieuw gekochte witte BMW F30 320i uit 2016 die in 2019 gechiptuned is naar 274 pk. Rijd ik hier niet meer dan 3500 km per jaar mee.
    Ook een witte Porsche 911/991 Turbo uit 2013, de eerste productie. 2ehands gekocht in 2018. Rijd ik ook hoog uit 3000km per jaar in.
    Voor de rest van mijn leven fiets ik veel op mijn stadsfiets(geen e-bike) of mijn aangepaste mountainbikes op smalle slicksbandjes op de weg.

  104. roverbmwdriver zegt

    Voor dagelijks een 630i Cabrio (handgeschakeld), voor de weekenden en vakanties een 3.0CSi, een M635CSi, een 1M en heel af en toe de Rover (P5B Coupé). Daarnaast heeft mijn partner nog ook twee youngtimer BMW’s.

  105. Hubert zegt

    Voor woon-werk een Citroën C2 VTR.
    Voor weekends en uitstapjes een Volvo 940 station. En een Twingo eerste serie uit 1993 waarvan ik hoop dat deze over 25 jaar dezelfde status heeft als de originele Fiat 500.
    Voor het geval het lekker weer is, staat er nog een Suzuki Intruder en een BMW r1150rt in de schuur.

  111. Entwicklung88 zegt

    Nog niet zien langskomen, maar een Mazda 3 GT-M (BN).
    Iets verlaagd en gechipped. Waarom? Zeer positief verrast toen ik ging kijken en testen. Rijdt heerlijk, fantastische versnellingsbak, sterke techniek, goed uitgerust en goed geprijsd. En, ik zag ze niet vaak, vond ik ook wel leuk.
    De hobby is een zwarte Yamaha XSR 900 met ook wat kleine aanpassinkjes.

  114. mc96 zegt

    Een 128ti en een iX3. Respectievelijk BMW nr 7 en 8. De 128ti hebben we uit nieuwsgierigheid testgereden en na de proefrit hebben we de demo gekocht (auto van mijn vrouw). Ik wilde eigenlijk een i4 aanschaffen maar ik vond de iX3 mooier en hij reed ook fijner dan verwacht.

  116. Wheels zegt

    Tsja, een beetje uiteenlopend lijstje hier.

    ‘07 Fiat grande punto 1.6 16v
    ‘08 Audi R8 4.2 v8 (handgeschakeld uiteraard)
    ‘16 Mazda MX5 ND 1.5 met BBR turbo 218pk
    ‘21 Tesla Model 3 SR (gewoon prive)

  127. sabrerator zegt

    Daily: 2006 Jaguar S-Type 2.7d, zwart, crème executive interieur (mooier leer, piping, heel veel hout)
    Speeltje: 2001 MGF, racing green, crème leer

    Sportfiets: 1993 Triumph Daytona 900, geel
    Toerfiets: 1998 Triumph Trophy 900, racing green
    Klassieker: 1985 Honda V65 Sabre

  132. sportevo zegt

    Alpina B3 Biturbo LCI Touring Allrad uit 2016, BMW M3 Evo2 e30 uit 1988 en BMW Z1 uit 1990.

    Verder kan ik mij uitleven in wat leuk ander spul: Mini GP2, Porsche 993 4S, BMW MCoupé en wat klassiekers

  133. seba zegt

    Mazda 6 station en 3 sedan, beide met 165pk, soul red, gtm en uit 2014. Ook Kawasaki Vulcans s voor mijn vrouw. Helaas door huidige benzine prijzen zijn we begonnen met het zoeken naar de hybride en elektrische auto ondanks dat onze auto’s niks mankeren. Op het moment kijken we naar een bmw 330e g20/21 en een mini ev ( zaterdag proefrit )

  136. sntial zegt

    Rijd al een jaar verplicht met een komo/nardo/vuilniszak-grijze Touran van op de parking van het werk. Mijn nieuwe Kodiaq komt op 12 augustus (net 3de kindje, 2021 A4 van mijn vrouw is al te klein).

  139. mashell zegt

    Audi e-tron 55. Het moest een Audi zijn, de e-tron rijdt fantastisch, is supersnel, bijzonder comfortabel en is voor wat je er voor krijgt gewoon spotgoedkoop. En als belangrijkste, de e-tron is in het rood verkrijgbaar.

  143. theoke zegt

    ‘17 Kia Sportage 1,7 t-dgi gt line. Gechipt naar 225 pk of iets. Staat voornamelijk stil, vooral fijn voor een aantal keren per jaar met de caravan erachter. Zpp’er dus dagelijks werkbus en de vrouw de fiets.

  152. rogerzz zegt

    Een Audi A4 2.0tdi Avant met JDE chipkuur, 185pk en 400nm. Gekocht als woon-werk wagen met Bang&Olufsen, elektrische sportstoelen, dode hoek assist, en nog heel veel meer opties, echt een fijne auto. Als mijn vriendin netjes rijdt is 1250km op een tank mogelijk. Maar ook ruim 200+ op de autobahn gaat makkelijk en dan is hij nog best stil en zelfs zuinig.

    Toen moest mijn vriendin ineens 40.000km per jaar rijden en ik nog maar 20.000km per jaar en heb ik een BMW 330e gekocht met 252pk en ging de Audi naar haar. Een S4 of S6 leek mij leuker maar met veel files en mijn woon-werk stuk leek mij een PHEV wat verstandiger en elektrisch tuffen in de file leek mij erg prettig. Dat is het ook, maar het idee was ook stiekem een beetje nog dat ik er iets bij kocht. Alfa Brera, S5, 944, Cayman, S6 dus, vanalles overwogen om in te ruilen of er bij te doen, maar eigenlijk ben ik best blij met zowel de Audi als BMW. Ik denk dat ik maar even een paar jaar zo laat en doorspaar voor een Porsche Taycan Sport Turismo ipv de BMW :)

  158. Dick Peuten zegt

    Volvo XC70 2.5t uit 2004 omdat ik nog nooit een 5 cilinder had gehad en we een benzine auto nodig hadden voor de lange afstanden en vakanties met 2 kinderen.
    De vrouw rijdt een Polestar 2 long range. Fijne auto zolang je niet op vakantie hoeft/snel verre afstanden wil rijden of veel mee moet nemen.
    Buell xb12x uit 2006 met een torque hammer en andere ECU waar ik eigenlijk veel te weinig mee rijd. Beleving is geweldig.

  165. Thomas20vt zegt

    Met vier kinderen en een hond een ruime auto nodig. Staat een Renault Grand Espace 2.0 dCi 175 Initiale Paris automaat voor de deur met alle opties. Is een van de laatste uit 2014 en heeft net 160.000 op de teller staan, kan dus nog wel even mee. Is misschien niet de mooiste of snelste, maar alle luxe aan boord en iedereen heeft alle ruimte :)

  169. SimonMc zegt

    Zowat de enige niet-zo-heel betrouwbare Saab 9-3 die er moet rondrijden: Een 9-3 Aero van 2004, met een 2.0 liter 4-cilinder, die 2 jaar buiten heeft stilgestaan. Toen de auto rijklaar gemaakt voor de vorige eigenaar. ( nieuwe batterij, nieuwe voorbanden, nieuwe remblokken achter, klein onderhoud,… ).

    Die heeft er dan met een fluwelen voetje mee gereden, om het verbruik enigszins binnen de perken te houden. Maar ook omdat de auto ondertussen niet alleen 200.000 km had, maar ook omdat het een groot vraagteken was of het allemaal nog betrouwbaar was.

    Na aanhoudend gerammel, achteraan de draagarmen laten vervangen en de achterste doorslagrubbers, wat het probleem ietsje had opgelost blijkbaar. Een tijdje later wilde de auto niet meer starten, en bleek het contactslot defect te zijn.

    Na een alcoholrijke avond, had een passagier beslist van haar maaginhoud over de achterste deur te ledigen. De vorige eigenaar had er dan niet beter op gevonden, om dit op te kuisen, door er aan de binnenkant(!) een emmer water over te gieten. Tot zijn grote verbazing, bleek de ruit een aantal dagen later, niet meer open te kunnen en vreemd genoeg de deur ook niet.

    Gezien de auto kort nadien naar de keuring moest, zat er niks anders op dan naar een garage te gaan om de deur te “herstellen”. Dat herstellen gebeurde eigenlijk door het deurmechanisme volledig open te breken…waardoor de deurgreep niet meer diende, en de deur niet meer in het slot viel ( want dat was er niet meer ). Dit werd door de vorige eigenaar opgelost door een combinatie van snelbinders en de gordel aan de binnenkant van de deur te knopen, zodat deze niet openvloog tijdens het rijden.

    Kort daarna, was hij na een ruzie met zijn vriendin nogal achteloos weggereden…en had hij een paaltje niet gezien. Het achterste spatbord moest het ontgelden.
    Eigenlijk half voor de grap, had ik hem gezegd dat als hij de auto ooit wilde verkopen, hij eens aan mij moest denken. Ik reed op die moment zelf een 9-5 uit 2001 met de beresterke 2.3, maar merkte dat hij graag een slokje olie lustte de laatste tijd. Een aantal weken erna, was de verkoop beklonken. Hij had een soort haat/liefde-verhouding met de auto en realiseerde zich dat de auto een aantal duizend Euro zou vereisen om alle problemen op te lossen.

    Gezien ik een auto met iets of wat sportieve genen, ook zo wil rijden, duurde het niet al te lang voor een aantal andere problemen de kop op begonnen te steken:
    Bij hevig accelereren, moest ik het stuur als het ware vastklemmen, omdat de voorkant alle kanten uit ging. Bij het draaien aan het stuur, begon er iets te “zingen”. Het stuur werd ook naar verloop van tijd steeds zwaarder.
    Toen ik op een dag wegreed, en de auto in de hitte had gestaan, had ik bij het schakelen naar z’n 3, ineens de bol van de versnellingsbak in m’n handen. Ook leek het schuifdak een spelletje met mij te spelen, want bij het sluiten, ging het steeds weer open. Bleek dat de “flap” die dient om te luchtstroom te verbeteren, niet meer spontaan omhoog klikte.

    Ook merkte ik op dat de auto wel heel snel aandampte, en amper te ontwasemen viel tot op een punt dat het ronduit gevaarlijk was om mee rond te rijden. Het hielp ook niet dat de airco een paar dagen eerder kapot/op was.
    Een tijdje later, merkte ik op dat ik eigenlijk amper over een verkeersdrempel kon rijden, zonder de voorbumper met de grond te laten kennismaken. Rond diezelfde tijd stak er wéér een probleem de kop op: bij iets of wat vlot accelereren, daverde de auto als een malle.

    Op een dag was ik het beu, en besliste een deel van de problemen (proberen) op te lossen. Ik herinnerde me dat bij de laatste keuring, de man had gezegd dat ik de voorste dempers “in het oog moest houden”, omdat de rechter nat was. Ik heb beide vervangen, en het bleek dat ik de piston van de demper moeiteloos met 1 vinger kon indrukken… Gek genoeg kwam er uit 1 van hen een straal water gespoten. Er was een gat in de demper geroest. Ik begrijp nog steeds niet hoe die ooit door de keuring is geraakt.

    Ik besliste dat het gedaver door een van de homokineten moest komen, en verving meteen beide aandrijfassen…wat het probleem niet oploste. Achteraf bleek dat 1 van de cilinders niet goed ontstak, en een defecte ontsteking de oorzaak was.

    Iemand had de originele vloermatten vervangen door schabouwelijke “universele” exemplaren, die niet alleen gigantisch vloekte met het interieur, maar ook niet paste. Ik had een originele set , nog in de verpakking gevonden in Amerika. Na 170 Euro lichter, had ik ze. De afgebladderde toetsen van de verwarming had ik ondertussen ook vervangen. Het verschenen embleem op de motorkap, had ik ook vervangen door een “genuine” (jawel) exemplaar.
    Bij het losmaken van het embleem op de koffer, ontdekte ik tot mijn verbazing, roest daaronder. Huh. Ik heb het vervangen van het embleem uitgesteld tot het roest fatsoenlijk is aangepakt.

    De achterste deur en raam konden ondertussen ook opnieuw open.
    De huidige stand van zaken is dat de auto nog steeds wat cosmetische liefde nodig heeft. De bumper heeft linksachter wat schade, na een kusje van een vrachtwagen…die daarna gewoon doorreed. Allicht heeft hij mij niet eens gevoeld en/of gezien.

    Vandaag nog kreeg ik ineens de melding, dat achteraan én het linkerknipperlicht én stoplicht én achterlicht niet meer werkte. Bizar. Alles tegelijk? Ik heb zo stilaan het gevoel, dat telkens ik een probleem oplos, er iets anders voor in de plaats komt…maar ik geef niet op. Ohja, voor ik het vergeet, de laatste tijd begon de auto een hard kloppend geluid te maken. Na diagnose bleek dat een remklauw achteraan niet meer goed open ging. In mijn wijsheid, besloot ik hier wat beweging in te brengen met dat remklauwterugstel-gereedschap.
    Een 2-tal dagen later kreeg ik de melding dat mijn remvloeistofniveau gevaarlijk laag stond. Dat was een onderschatting, want het was eigenlijk volledig weggelekt.

    Sorry voor het lang verhaal. In ieder geval; moest je dus ooit een Belgische Glacier Blue Saab 9-3 zien rijden, zwaai gerust ! De kans is dat ik het ben.

  172. 205GTI16 zegt

    Ondanks mijn naam…

    Ford Focus RS uit 2017 in de kleur Nitrous Blue

    Prima familiewagen en daarnaast bijzonder leuke stuurwagen voor wanneer papa alleen is..
    De kids zijn 6 en 3 jaar en vinden papa’s “raceauto” helemaal geweldig🤣🤣

  173. neeszz zegt

    Hiervoor een zwarte Seat Mii om maximaal te kunnen sparen. Na vorig jaar eindelijk een huis gekocht te hebben, staat er een witte vijfdeurs Leon Cupra 5F handbak uit 2015 op de stoep.
    Het motorblok wordt gedeeld met de Golf R en S3 van die tijd, deze Cupra is echter de enige voorwielaangedreven variant en de lichtste. Over gewicht gesproken: de 5F is een relatief lichte auto á 1295 kg en heeft met ~360 pk een mooie pk-/gewichtsverhouding. Potent zat!
    Ten slotte een zeer acceptabel verbruik rond de 11 l/100 km.

    Na elke rit een smile van oor tot oor. Ik ben er content mee!
    Leuk om de rest te lezen!

  175. Who_carez zegt

    De dagelijkse km’s woon-werk verkeer doen we hier gewoon met de fiets. Ik met de mtb en vrouw met de bakfiets.
    Als daily heb ik een Seat leon cupra 1p fl gechipt naar 300pk
    Als hobby heb ik een civic type r 30th anniversary met zo’n 260+ na pk’s
    De vrouw heeft juist haar rijbewijs en oefent momenteel in een Opel corsa C 1.0

    In het verleden onder andere 2 zafira opc’s, een s2000, verschillende Honda crx’jes, een Suzuki swift met een vtec motor (build by Sneaky tuning) een Prelude vtec en nog andere leuke dinges gehad.

    En nu ben ik aan het twijfelen of ik de Seat een stage 3 kuur geef of misschien overstap naar een Audi s4 b8 omdat ik bang ben niet tevreden te zijn na de stage 3…

  178. volvo480gtt zegt

    Van/voor werk een V60 uit ‘21.
    Voor de lol een 480 uit ‘95.
    In de stalling staat nog een PV544 uit ‘63 maar daar moet nog het een en ander aan gebeuren voor die de weg weer opgaat.

    Heb hier wel super gave en bijzondere auto’s tussen zien staan. Leuk!

  179. blackeye zegt

    Naar het werk/winkel/terras/bos kan ik met de benenwagen of fiets en wanneer we verder weg moeten dan staat een Mitsubishi Space Star uit 2004 op de oprit. Groot zat voor ons en 3 tieners.

    Snap ook nooit dat men bv een A4 heeft en dan bij kind 2 of 3 een grotere auto nodig heeft. Toen de kids(3) nog baby, peuter, kleuter waren, paste dat met gemak in een Citroën Saxo 2 deurs. Ook op vakantie.

    Als hobby tot voor kort een Chevy Chevelle Malibu Sport Coupé. Die is net weg om vervangen te worden voor wat anders leuks.

  181. alfaqv zegt

    Wat zitten hier heerlijke garages tussen, jaloers!
    Daily(slecht weer/ lange ritten/ kinderen:
    640i Gran Coupe met de nodige Mossleman goodies.
    Daily( mooi weer/ tour- rally’s etc);
    Alfa Romeo Giulia Spider (1963)
    Familie/ vakantie auto;
    X1 (verrassend veel ruimte)
    Boodschappen auto
    Up! Automaat (langzaamste auto in de wereld, ideaal om uit te lenen of je in te laten chauffeuren door de jonge heren in de straat)

  183. RallyeWelp zegt

    “Dagelijks”: ‘03 Subaru Forester 2.0 XT. Gelukkig hebben we de auto niet voor onze dagelijkse bezigheden nodig. En m’n schoonouders wonen in Duitsland, zo blijven de running costs nog binnen de perken ;)

    Fun:’95 Peugeot 106 Rallye. Phase 1 dus, een van de vorige eigenaren heeft er wel ‘t 1.6 blok ingelegd. In dit wagentje rijdt ik letterlijk schaterlachend rond!

  184. bmwf20 zegt

    Als ik al dat spul hierboven lees voel ik me haast goedkoop. Hahah

    F20 116i m pakket ‘14
    Ford ka ‘14
    Yamaha Mt09 SP ‘18
    Yamaha Mt 07 ‘15

    Bmw voor de vrouw, en ford ka als ik de kids moet wegbrengen, verder grotendeels van de tijd zoveel mogelijk op de Mt09

  189. grandvitara zegt

    Voor Corona al verhuisd van het westen naar het oosten. Behalve zakelijke km’s (beide werkte wij nog in het westen) reden wij ook veel privé.

    VW cross up! 75pk op LPG
    VW Tiguan 1.4 met chip 170 pk op LPG
    VW ID3 first edition plus

    Vriendin werkt binnenkort in op 7 km afstand ik nog niet. De ID3 rijden wij sinds 1-1-2022 ook privé. Vanwege de wisseling van werk gaat de ID3 vanaf januari weer uit de bijtelling.

    Over 2,5 jaar nemen wij de lease ID3 over en gaat de VW Up de deur uit. Over 4 tot 5 jaar de Tiguan voor een 100% elektrische auto.

  191. kerre zegt

    – VW Polo 1.9 TDI zwart
    – Mazda MX 5 NB 10th anniversary (ingeruild ivm kosten en slijtage)
    – Mazda MX 5 NC copper red (als vervanger voor de 10th)

    De mx5 is voor degene van ons die het minst ver hoeft te rijden. (Ikzelf meestal) Tenzij de vriendin thuis is ivm vrij of ik langere afstanden moet rijden. Dan rij ik met de polo ivm diesel ipv benzine. De MX5 is natuurlijk voor de toerritten en de jaarlijkse road-trip. 😃

  193. poursuivant zegt

    Voor woon-werk een fijne Koga tweewieler en als de familie mee moet een Ford C-max uit 2012. Als het dan toch hoog moet, dan is het met de C-max beter hoeken dan welke MPV dan ook, als je het mij vraagt.

  198. Lars zegt

    Een Mitsubishi Lancer Wagon 2.0L 16V Sport Intense ’07 (modeljaar ’08) met een aantal zeldzame opties zoals een originele JDM EVO spoiler uit Japan. In de mooiste kleur waarin je dit model kunt krijgen vind ik persoonlijk: donkerblauw metallic.

    Mijn 2e auto was een phase 2 106 GTi uit 2002 (één van de weinige die geleverd was met af-fabriek airco) maar die is recentelijk verkocht. Had het idee om dit jaar voor de zomer een cabrio aan te schaffen maar liep tegen een phase 3 Rouge Lucifer 306 XSI aan die ik er nu dus als 2e auto en hobby-project naast heb.

  201. bassrt zegt

    Als dagelijks vervoer rij ik op dit moment een 2018 Ford Fiesta st. Reden is dat die auto echt ontzettend fijn rijd en prijs kwaliteit verhouding vind ik bij Ford altijd goed. Heerlijke auto voor het geld. En nu een ST omdat het kan.

    Voor de weekenden heb ik een 1995 Subaru impreza coupe. Ex dutch time attack auto waarmee ik over straat rij. Reden daarvoor is dat ik vroeger als jongen van 4 op de tv rally keek met mijn vader en Colin Mcrae is mijn held. Ik moest en zou ooit een subaru rijden zoals hij en 7 jaar geleden inmiddels dat voor elkaar gekregen. Het is niet het echte werk en ook geen replica, maar een links gestuurde coupe met widebody, rolkooi, ect. Dus daarmee een mooie droom kunnen realiseren.

  204. RogierS zegt

    Daily leasert: Tesla M3 RWD (19 inch, zwart)
    Misses: E91 318i Touring (17inch breedset, zwart)
    Hobby 1: Lancia Delta HF Integrale 8V (2e eigenaar, volledig origineel, imola rood)
    Hobby 2: Porsche 996 4s (handbak, witte klokken, turbo stoelen, dakje, zwart/zwart)

  205. joel1987 zegt

    Voor mij een Mazda 6 Sportbreak GT-M uit 2014
    Voor mn wederhelft een Daihatsu Sirion2 1.3 Sport uit 2007

    De Mazda is vooral een mooie en fijne auto, de Daihatsu is vooral ontzettend handig en ook nog eens leuk om te zien :-)

  206. gregorius zegt

    Zo krijg je wel veel reacties op je artikel.
    Vooruit.
    Voor het dagelijkse een MB E63S station; wilde na mn vorige SUV toch weer een station en eentje met meer dan 400 pk en natuurlijk 4×4 want ik woon in Zwitserland; E43 geprobeerd en vond dat t voelde dat het meer kon. E63s gevonden en ja: had alles wat ik wilde. Geen Audi A6 want ik had minder goede ervaringen met Audi na mn eerste A6 en de BMW; tja, de 3 liter was nog niet sterk genoeg en ik wilde niet dat oude 4.4 V8 blok.
    Ook heb ik nog een BMW m3 E93. De cabrio met de V8. Dat was een snelle nadat er iemand tegen de 330i E93 was aangereden. 330i’s, zonder de turbo, waren op dat moment moeilijk te vinden en deze rode M3 was gelijk liefde op het eerste gezicht. Het geluid boven de 7000 toeren is geweldig. Jammer genoeg lijkt het allemaal wat langzaam nu met de E63S.
    En ik heb ook nog een XC90 T6 (T8’s in Zwitserland worden een stuk minder verkocht); de T6 is ook een stuk lichter en er kan minder aan kapot vergeleken met de T8. Hadden een grote auto nodig waar mn vrouw makkelijk onze 2e zoon die volgende maand komt ook mee kan nemen naast de 1ste zoon + hond + fiets + wat voor zooi mn zoon graag mee wil hebben. Zn fiets in mn MB-E paste net niet lekker en als mn vrouw dat ding er in probeert te rossen, zijn de krassen gegarandeerd.
    Wat een heerlijke auto is zo’n XC90; qua snufjes en gevoel kan ie gewoon concurreren met de MB; ook al komen ze allebei uit 2018. Enige nadeel van de XC90 is dat de automatische bak nog echt dat koppelvormer-gevoel geeft, terwijl de MB 9-versnellingen zo zo zo soepel en direct is.

  207. crashingduke zegt

    Daimler Six uit 1996. Was de goedkoopste op Marktplaats en nu waarschijnlijk de duurste van Nederland.
    Toyota Supra uit 1989. Was de goedkoopste op Marktplaats en nooit iets mee gehad.
    Mini Cooper uit 2003 waar mijn verloofde mee rijdt.
    BMW R1250 RS uit 2021.
    En ik ontverm me regelmatig over de 96er Miata van mijn moeder.
    Het één en ander is te volgen op instagram @crashingdukes.garage.

  213. novazezi zegt

    Papa auto:
    2012 Mercedes C350cdi Estate Edition-C Sport Plus in AMG trim. Compleet zwart van binnen en buiten met rode gordels en rode stiksels. Laten chippen naar 372pk/740nm, DPF, EGR, KAT er uit en gaan met die banaan. 1:20 bij lange stukken en 287km/h wanneer nodig. Oja door geen einddempers, KAT en DPF klinkt ie als een Duramax F250 in de Rockin’ Coal filmpjes van die Rednecks :D

    Mama auto:
    2012 Mercedes E500 Estate AMG-special in AMG trim, compleet black-on-black inclusief de chrome accenten en het interieur. Gekocht vanwege de ruimte en de snelheid. Moeders denkt immers als je om 8:15 ergens moet zijn en om 8:30 vertrekt je met een V8 bi-turbo wél terug in de tijd kan. Bijna 500pk, stoelkoeling, luchtvering, alle assistenten die je kan verzinnen en panorama dak maken het de ultieme reisauto.

    Sjoemel mobiel:
    2007 Mercedes E500 sedan (zo eentje die nog net de milieu zone in kan) met werkelijk alle opties en op elk paneel een kras of een deuk.
    Door de youngtimer regeling fiscaal interessant, door de N/A V8, straight pipe, luchtvering en stoelmassage de ultieme “fuck it, let’s goooo” mobiel.
    Ski’s erachter in de sneeuw? Done
    Dwars door de bergen in Zakopane? Done
    Files inhalen door de bermen? Done
    Cabrio rijders pesten in tunnels? Check
    Karretje puin naar de stort? No problemo
    Rijdt 1:0,2 en vreet banden als een malle :D
    Je snapt het niet maar dit ding is stiekem zo goed dat ik hem eigenlijk buitenom wil laten opknappen. Werkelijk alle opties mogelijk én alles werkt zonder problemen. De W211 met luchtvering is net een olietanker op volle zee qua wegligging maar het rijdt o zo lekker comfortabel.

    Wish-list:
    Maserati Quatroporte, 2009 met ZF-bak en wel de oude looks.

  214. audiq zegt

    Na een hele lijst van Audi‘s te hebben gehad:
    Audi A4 Cabrio 3.2 V6 Quattro
    Audi A1 1.4 (vrouw des huizes)
    Audi S7 4.0
    Audi Q3 2.0 (vrouw des huizes)
    Audi R8 4.2 Spyder
    Audi SQ5 gechipt 380 PS

    Rijd ik onderaan de streep een daytona grijze Audi A6 3.0 272 PS, wordt binnenkort gechipt naar 325 PS want na de bovengenoemde toch wat langzaam. En ja, je kan me wel een Audi man noemen 😅

  215. rb91 zegt

    Mijn vader zei nog, ga nou niet voor een Fransoos.
    Eigenwijs als ik ben (op de zaak) een 308, géén SW, met 130pk, goede velgen, witte bekleding en bijna alle opties uitgezocht.
    3,5 jaar verder en zonder overdrijven nog geen 3 aaneengesloten maanden gehad zonder de garage te bezoeken.
    En ik ben zuinig op mijn auto’s, of ze nu privé zijn of van mijn baas….
    Gelukkig hebben we privé een schitterende Z3 uit ’97 in Boston green. 25 jaar oud en nog nooit gezeik (oké, de drukgroep is afgelopen week stuk gegaan, maar na al die jaren en 200.000km is dat eerder een prestatie dan een gebrek)

  216. E61_v8 zegt

    Zoals mijn naam al doet vermoeden staat er hier een E61 met een V8 op de oprit. 550i, dus met het 4,8 liter blok. Het buldert als een dolle als het mag, maar kan boterzacht brommen als het moet. En er staat nog een F57s op de oprit, is van de vrouw, maar als het lekker weer is mag ik die ook gebruiken. De E61 (uiteraard) met automaat en de MINI met een handbak. Beiden op hun eigen manier een groot feest om te rijden. Happy chappy hier dus!

  222. Edge zegt

    Ik rijd een Opel Agila van de tweede generatie met liefst 66pk trappelende paarden in de 1.0L driecilinder. De auto is in 2008 door mijn inmiddels overleden oma nieuw aangekocht, en is mij geschonken toen ik een jaar of 8 geleden wat verder uit de buurt ging studeren. Het is verre van een spannende auto en ik heb er al vaker over gedacht om hem in te ruilen op snellers/leukers dat meer bij mij als autoliefhebber past, maar ik kan het telkens niet over mijn hart verkrijgen om die auto weg te doen. Op termijn komt er wel een leuke tweede auto, maar dat is een meerjarenplan want voorlopig kan ik hem nergens kwijt. De parkeerdruk is hier extreem hoog en de gemeente is (begrijpelijkerwijs) niet van plan om een tweede vergunning uit te geven.

  223. brambeer zegt

    Momenteel hebben we:
    – BMW i3 2018
    – Toyota Auris Hybrid 2013 (Voor mijn vrouw)

    Voorgaande auto’s:
    – Mazda 3 MPS 2007
    – Cadillac STS 1998
    – Lexus GS 450h
    – Ford Focus ST Wagon 2012

    • seba zegt

      Ben zelf opzoek naar de touring versie. 30km naar het werk moet elektrisch te doen zijn, met de gratis mogelijkheid om auto op het werk te laden is dit een perfecte oplossing. Nog steeds tevreden met de auto ?

  229. melcon zegt

    2017 Renault Clio 4 Estate 1.5Dci 110 GT Line (Bleu Iron)
    2007 Renault Megane 2.0T 170 GT (Bleu Orage)
    2008 Renault Laguna 2.0Dci 180 GT (Bleu Malte)
    1993 Renault 19 1.8 S (Noir Nacre)

  230. randy zegt

    Ik rij sinds een jaar een 2011 Citroen DS4 THP200 Sport Chic, bijzondere auto welke je niet veel ziet. Rijdt ook geweldig.
    Als 2e auto staat er een Citroen C3 1.6 16v Exclusive uit 2002 op de oprit. Deze hebben we alweer 6 jaar. Prima 2e auto, niet moeders mooiste, maar rijdt goedkoop en blijkt super betrouwbaar te zijn.

  231. Vreddy_B zegt

    Jaguar XF Sportbreak 2.2D (200pk versie) uit 2014. Gewoon een auto die ik wilde hebben omdat het in mijn ogen misschien wel de mooiste stationwagon ooit is.
    Tot op heden nog geen spijt. Heerlijk reisgenoot. Hiervoor een aantal 5-series gehad en een Volvo V50. Hoewel allen verschillend, toch allemaal auto’s waar ik plezier van gehad heb.

  238. Ultimora zegt

    Wat een eclectische lijst auto’s komt hier voorbij zeg. Volgens mij is elke BMW/Mini wel zo’n beetje genoemd, en leuk dat er ook zoveel superleuke uitschieters tussen zitten als een Morgan, een F355 (en Speedster!) Maar dat je ook de misschien nog grotere trots afleest van een blauwe Mitsubischi Lancer.
    Ook best veen Audi E-trons zijn gevoelsmatig voorbij gekomen. Ook is het mooi om te zien dat er een hoop mensen met een groot contrast tussen de Daily hebben en de hobby auto.

    Mijn eigen toevoeging zijn een Ford Tourneo Custom (een soort poor mans V-Klasse) welke mijn vrouw gebruikt en wij gebruiken voor ons gezin en vakanties. En een licht aangepaste Lotus Elise S1. Voor het werk is het wisselend waar ik in rij.

  239. Design_Driven zegt

    – Alfa Romeo 159 1.9 jtdm, met een beetje meer poke. Ja, de M32 versnellingsbak is al gereviseerd.
    – Volvo XC90 . De familie bak. Late D5, saaaaaaai maar rijdt relaxed en heel veilig uiteraard.
    – Land Rover Discovery II Voor het off road werk, ik woon in het VK dus dat kan hier makkelijk en er zijn een hoop mooie routes en plekken om te verkennen. Doe er ook vrijwillegerswerk mee. Deze is LHD want origineel een Nederlandse auto.

    In de planning, Laatste gen Saab 9-5 en een Porsche 944 of Volvo 850r. Ja best een contrast maar hangt even af wat ik kan vinden.

  248. SanderB zegt

    Porsche Macan Turbo
    Dagelijkse auto, praktisch, hondje kan achterin, kan een trailer tot 2.400kg trekken en toch niet te groot en een beetje sportief

    AMG GT C cabrio
    Ideale roadtrip auto, heerlijke V8 met geweldige beleving mede door de Akrapovic

    991.1 GT3
    Jongensdroom, voor de leukere bergritten

    987 Cayman S
    Omgebouwd tot circuit auto, niet op kenteken, enkel voor trackdays

  249. allesmetturbo zegt

    Heerlijk om te lezen wat iedereen rijdt! Staan echt hele gave bolides tussen.

    Daily: F31 320D met kuurtje van VVT, krap 500Nm en lekker goedkoop 1 op 19 tokkelen.

    Project: E36 M50B25 turbo

    Weekend fun: Honda CB1000R

  250. kniesoor zegt

    Had niet verwacht, dat er zo veel en zo uitgebreid op de vraag gereageerd zou worden. En naar het zich laat aanzien nog allemaal eerlijk ook. Eigenlijk alleen @harrie valt een beetje uit de toon, die durft het kennelijk niet aan.
    Mooie verscheidenheid aan oto’s (en motorfietsen). Met veel usual suspects van BMW, Alfa, Audi en MB. Maar gelukkig ook met de nodige ‘buitenbeentjes’ zoals de Senator B. En de DAF 66 van @tenaci. Plus nog wat EV ratio voor een gebalanceerd beeld.

    Vind het al met al een geweldige draad, ademt veel passie voor de heilige koe. Top !

  251. milvus zegt

    Als leasebak een Mach-E. Voor de hobby en het echte rijden heb ik een Saab 9-3 uit 2000. Eeuwig zonde dat Saab niet meer bestaat, anders had ik zeker weten ook als leasebak een Saab gehad.

  252. robertvanheerde zegt

    Recent onze Twingo diesel uit 2012 ingeruild op een Focus Wagon uit 2015. Een zwarte Titanium. Dus met ‘chrome’ in de grille, langs de zijruiten en rond de mistlampen. Echt een enorme vooruitgang in ruimte, comfort en uitstraling. Heerlijke.

    Ook de 1.0 met 125 pk bevalt me beter dan vooraf gedacht. Ik had voor de aanschaf al bedacht dat ik ‘m wilde laten chippen. Na de eerste paar honderd kilometer besloten om daarvan af te zien. Komt gewoon goed mee met het verkeer. Natuurlijk is meer vermogen prettig, maar zeker niet broodnodig. Hij moet vooral zorgen voor comfortabele ritjes en dat lukt erg goed.

  260. Brokxie zegt

    2014 Astra (J) OPC, in ‘Arden Blue’. Heerlijke hothatch met 280pk, handbak, mechanisch sper, kuipstoelen en fabrieks-af 20 inch jetsers.. Qua uiterlijk vind ik het nog steeds een prachtige auto, al zit het voor sommigen op de rand van ‘fout’. Grappig genoeg heb ik er verder nog nooit een in NL gezien (i.t.t. alle Golf GTIs of Rs in de Randstad).

    Stiekem vind ik de auto een tikkeltje too much qua beleving, nét teveel uitlaat/banden geluid op de snelweg, te lage voorkant (sommige drempels moet je persé schuin nemen), en de instelbare demping is soms alsnog te stevig. Potentiële opvolgers: BMW 4 Gran Coupé (28i of 35i) of misschien zelfs een 5-serie F10?

    Hiervoor een Tesla Model 3 LR en een Mini One D (beiden lease). Voor de weekenden tot voor kort een Ducati Monster S2R800, maar die is helaas total loss geraakt..

  265. naturalpower zegt

    Wegens een lichamelijke handicap kan ik zelf niet autorijden, dus moet ik me laten rijden. Ik heb wel mijn eigen rolstoelbus: een Fiat Ducato Naturalpower, die rijdt op groengas.

  266. schuurfonds zegt

    – Alfa Romeo GT 3.2 – 2004
    – Alfa Romeo GTV 3.0 – 1999
    – Alpine A310 – 1981
    – BMW M3 cabrio – 2003
    – Renault Clio Sport 2.0 16V – 2003

    Altijd wat te doen met die hokken. Nu nog sparen voor een mooie loods.

  268. Nox95 zegt

    Heerlijk vloeiende 5pitter in een 2002 Volvo S60 T5! verlaagd en verhard met eibach coilovers. 350mm schijven rondom, chassis braces, veerpootbruggen en steviger stabilisator stangen. Gechipt naar 310pk, maar binnenkort als zomer project een flinke stapel mods: nieuwe drijfstangen, zuigers, vliegwiel, koppeling, LSD, intercooler, downpipe, uitlaat, turbo, spruitstuk, throttle body en versnellingsbak (preparatie voor AWD conversie). Zou dan rond de 550 pk en 750Nm moeten uitkomen. Uiteraard is dat niet heel bruikbaar op de voorwielen (245/35 R18), dus vandaar dat een AWD conversie op de planning staat.

    Daarnaast heb ik nog een Clio 2 1.6 16v die al een paar weken op 3 cilinders hobbelt en ECHT een keer een nieuwe distributieriem nodig heeft. Heeft recent wel een nieuwe versnellingsbak en aandrijfassen gekregen, maar dat was noodzaak.

  269. broekhoest zegt

    Een Fiesta ST uit ’14. Uiteraard na even het autoblog advies formuliertje te hebben ingevuld. ;)

    Waarom? Dikke pret natuurlijk! In het blauw met de zwarte leren recaro’s met grijze stukjes stof.
    Waarom specifiek de Ford? Omdat m.i. de ST van zijn generatie het beste totaalpakket biedt/bood.

    Ik heb hem nu zo’n 3 jaar en alle kosten vallen mij tot nu toe hartstikke mee. Best zuinig ook, 1 op 15 met een gemengde rijstijl.

  271. p406 zegt

    Mijn naam doet vermoeden dat ik in een Peugeot 406 rij. Dat was drie auto’s geleden. Inmiddels rij ik in een Volvo V70 2.5t automaat donkerblauwe lak en beige leren bekleding. Het is een P2 model wat ik vroeger er wat minder vond uitzien. Inmiddels helemaal fan. Laatste uit die serie met xenonverlichting. Rijdt geweldig comfortabel en kan ook wel snel. Gekocht voor de combinatie van ruimte en stoelen/comfort.

  272. peewee05 zegt

    Mijn eigen daily een BMW F11 535xd uit 2015,
    de baas rijdt een VW Polo 1.2 uit 2012
    en samen touren we in een BMW E85 Z4 3.0 uit 2003.
    Dat laatste is wel lastig met een zoon van 3 maanden… kwam ik achter. Iemand tips?

    • kniesoor zegt

      Qua dat laatste zie ik volgende mogelijkheden :
      – de Z4 inruilen op een 4-serie cabrio zodat junior meekan.
      – zoon tijdens die ritjes stallen bij de (schoon)ouders.
      – zoon aanbieden ter adoptie.

  273. volvo4life zegt

    Wat een reacties, mooi! En erg veel dikke auto’s zeg, niks crisis hier. Of zouden dat nu juist de mensen zijn die reageren?
    Afijn thuis vast aan een 7zitter… Een XC90 2.5t dus.
    In de loods nog een 740 Turbo intercooler voor als er ooit weer geld en tijd is lol

  281. beast95 zegt

    Een CLS 350d van de C129 generatie. Rij nog altijd veel kilometers want dat doet het toch beter bij mijn klanten dan via Teams af te spreken. Daarnaast was het ook niet heel beroerd om met vrouwlief naar Spanje mee te rijden nu. Toch stiekem de droom om wanneer het kan voor die AMG GT 4-doors (kon die naam echt niet korter), puur omdat het dan echt een abnormale machine is.

  283. dunhozzie zegt

    ML350 diesel, chiptune en Apple Carplay/Android Auto achteraf. Fantastische reisauto, maar achteraf had ik door de baanverandering beter een benzine kunnen kiezen want mijn km zijn teruggevallen van 50.000 per jaar naar 10.000 per jaar. Maar het is een plaatje dus we accepteren het voor nu. Hij stond op autojunk, maar ik krijg hem niet gevonden op Spot (op mijn mobiel althans)

  285. mark383 zegt

    1994 Mercedes w124 e220 coupe, momenteel de daily voor woon werk verkeer
    1999 Citroën XM 2.0 Turbo CT, de vakantie en gezinsbak
    1990 BMW 316i E30, oldtimer in wording in de stalling en af en toe een meeting
    1996 Audi A4 Avant B5 2.7 V6, project auto met motorproblemen…

  287. seatleon zegt

    Een Seat Leon ST 1.4 EcoTSI uit 2017 in FR-uitvoering. In een mooie kleur blauw en een mooi setje velgen eronder. 150 pk is net voldoende naar mijn mening. Nog wel een tijdje getwijfeld over een chip bij JD, maar het dan verplicht moeten tanken van Euro98 stond me tegen.

  288. mustang750supersnake zegt

    ford c-max 2L 2008 automaat
    ford fusion 1.4 2004 hand
    de cmax heeft een mini cooper weggeduwd die veel te klein was en te oncomfortabel.
    de fusion overgekocht van schoonouders,ford focus station 1.8tdci ervoor ingeruild want diesel(focus trouwens n lekkere reiswagen hoor)…
    no nonsens auto’s en lekker ruim vanbinnen
    wil héél graag héél wat spannendere wagens hebben maar t gezinnetje dwingt me tot nadenken , en kopen met verstand ipv hart…..

  292. e38ossie zegt

    Leuk dat ik even genoemd ben in het artikel. Inderdaad een prachtige BMW 735i uit 1999. Met V8. Deze auto al ruim 11 jaar in bezit omdat toen mijn eerste zoon werd geboren. Op dat moment een 325i cabrio maar met een kind is dat gewoon niet handig. Daarnaast heb ik nog een 316i Edition van 1990. Een 316i Touring uit 2003, een 318i cabrio M Design Edition uit 1991 en een 320 uit 1978. Op twee wielen vermaak ik me met m’n BMW K1. Je ziet het. Een échte BMW liefhebber.

  293. gold zegt

    Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid. Heerlijk kanon met die V8, woon-werk ‘kan’ op één acculading, geruisloos als het moet, praktisch, en hoe een auto uit deze categorie stuurt: petje af voor Porsche. Oja, en nog een trekhaak ook…

  294. martincb zegt

    Renault Clio 4RS 200 (zonder cup onderstel) Ph2.
    Na een paar normale hatchbacks gehad te hebben wilden we iets heters (en konden t eindelijk betalen). Omdat we samen 1 auto hebben vonden we 5 deuren wel handig. Daarnaast was een knetterhard onderstel ook niet gewenst. Zo kwamen we bij de Clio. Wij vielen meteen voor de looks gecombineerd met de performance. En ja we hebben m in t geel ;-) Een polo GTI vonden we te saai (ook een typische allrounder).
    Nog geen dag spijt gehad van onze gele gifkikker.

  299. weetikveel zegt

    1997 Honda Civic 1.5 hatchback. Waarom? Voor €525 de beste auto die ik kon vinden, soepele motor, soepel voor rechtdoor rijden (versleten vering) en lekker lange versnellingen voor een aangename rust en verbruik op lange roadtrips (1 op 20). Daarnaast ook nog eens er praktisch qua ruimte. Ohja ik deel hem met een andere student zodat het plezier van een auto als student ook nog eens betaalbaar is.

  303. sabrerator zegt

    Omdat de reactie van 23 juni weg is:

    2006 Jaguar S-Type 2.7d, zwart, crème High Line interieur met mooier en meer hout, beter leer en piping als dagelijkse 40.000 per jaar rijder

    2001 MGF, racing green met crème leer interieur als speeltje

    1998 Triumph Trophy 900 racing green als toermotor

    1993 Triumph Daytona 900 in geel als sportmotor

    1985 Honda V65 Sabre als excuusjapanner.
    Staat er tenminste iets dat het altijd doet 😂

    Je kunt stellen dat het Britse erfgoed hier nogal leeft.
    En ja, ik rook pijp, loop op brogues en heb een voorliefde voor corduroy broeken en tweedjasjes. En draag Engelse petten.

  304. mrjlr zegt

    Daily: 2016 RR 5.0 SC autobiography
    Fun: McLaren GT 2021
    Classics: 1988 MB 560SL, 1994 Jaguar XJ12
    Oldtimer: 1952 Jaguar XK120 OTS
    Verder bij huis: 2020 Fiat 500X Sport en BMW i3S
    In bestelling: Renault Megane Etech en de nieuwe Range Rover Sport P510e
    🤔best wel veel wielen als je het zo op een rijtje zet.

  309. gewoondirk zegt

    Het kriebelde al een tijdje om weer eens een cabrio te bezitten dus de daily is momenteel een BMW E88 118i in Miami blue met wit lederen interieur. Jep, uitvoering was belangrijker dan een dikke motor. Lekker sturen doet ie toch wel met zijn M sport pakket. En als ik meer vermogen wil pak ik wel mijn andere auto, een 1995 Cadillac Eldorado met 4.6 V8 (305pk en 405Nm).
    Dan is er ook nog de leasert van de vrouw, een golf 7 GTD.

  310. wigboldus zegt

    Saab 9-3 estate
    2 liter turbo benzine (bio ethanol) blok met 240pk/400nm
    Altijd een zwak gehad voor Saab, liefst een 900 of 99 gehad, maar de 9-3 was wat praktischer voor ons gezin.

    Hij heeft overigens zo goed als stil gestaan zijn eerste 5 jaar in Zweden, en is een auto uit de inboedel van het faillissement, dus 1 van de laatste Saabs.

    Comfortabel, stil, meer dan voldoende vermogen, en het ziet er heel goed uit.
    Geen auto met moderne gadgets, maar een auto die gewoon geweldig rijdt, en je niet afgeleid wordt door vanalles.
    En de Saab club en alle zwaaiende mede Saab rijders zijn een mooie bijkomstigheid.

    Mijn vrouw moest er eerst niet veel van hebben, maar heb haar kunnen overtuigen om het wel te kopen.
    En waar mijn vrouw voorheen de Golf liet staan voor de Yaris, pakt ze nu altijd de Saab mee ipv de Yaris, omdat de Saab veel fijner rijdt zegt ze.

Geef een reactie

Autoblog

Merken