Aston Martin en Mercedes versterken de banden.
Aston Martin is op en top een Brits merk. Qua imago in ieder geval. Onderhuids zul je tegenwoordig echter veel Duitse techniek aantreffen. Mercedes-techniek om precies te zijn. Het is een beetje alsof James Bond lederhosen onder zijn Britse maatpak zou blijken te dragen. Maar goed, er is niks mis met een stukje Duitse degelijkheid. Bovendien mogen we blij zijn dat Aston Martin nog bestaat. Voor veel Britse sportwagenmerken is namelijk een ander lot weggelegd.
Mercedes speelde al langer een belangrijke rol bij het overleven van het merk. In 2013 sloot Aston Martin een deal met Mercedes, die op dat moment een belang van 5% in het merk kreeg. Deze deal hield onder andere in dat AMG Aston Martin van motoren zou voorzien. De samenwerking ging echter verder dan dat. Mercedes levert ook elektronica, waaronder het infotainmentsysteem.
Aston Martin gaat nu nog sterker leunen op Mercedes-technologie. Dat maken Daimler en Aston Martin vandaag bekend. De nieuwe deal heeft onder meer betrekking op nieuwe aandrijflijnen van Mercedes, waaronder hybride en elektrische aandrijflijnen. Daarnaast krijgen de Britten de beschikking over nog meer componenten en systemen.
Voor wat hoort wat, dus Mercedes krijgt hier wat voor terug: een belang van 20% in Aston Martin. Deze aandelen hebben een waarde van €316 miljoen. Mercedes heeft momenteel een aandeel van 2,6% in Aston Martin. Met de nieuwe aandelen wordt de vinger die de Duitsers in de pap hebben dus een stuk steviger.
Dit nieuws komt niet uit de lucht vallen. Eerder dit jaar moest CEO Andy Palmer al het veld ruimen ten faveure van AMG-topman Tobias Moers. Een man die ongetwijfeld ook een belangrijkje rol heeft gespeeld bij deze deal is Lawrence Stroll. Hij leidde een consortium dat een belang van 25% in Aston Martin nam. Stroll’s grote vriend Toto Wolff kocht overigens ook voor 0,95% aandelen.
Als deze deal betekent dat Aston Martin ongestoord door kan gaan met het bouwen van fraaie GT’s kunnen we hier niet negatief over zijn. Wel stemt het vooruitzicht van hybride en elektrische Aston’s ons wat minder vrolijk. We vrezen echter dat dit ook noodzakelijk is om te overleven als merk.
Hmm, de 53 amg aandrijflijn in de vantage is natuurlijk wel historisch verantwoord.
Brrr nu je het zo ziet. Die ster past wel heel goed op die neus…
Had het bijna niet gezien zonder rode pijl.
Nog niet zo gek lang geleden was er toch nueuws van AM dat ze eigen motoren gingen maken en geen MB meer gebruiken, de wind is aardig gedraaid
En ruil daarvoor Max volgend jaar naast LH
@kenner: als Max zijn best doet mag hij vast wel een keertje naast Lewis op het podium staan.
Gewoon overal Benz en uitsluitend de carrosserie is nog Aston Martin… how sexy ?
@doublechevron65: ik heb al langer het idee dat de Vantage stiekem een AMG GT variant is.
Hmm, Lewis naar AM?
@fastshifter: ja denk ‘t ook!
@fastshifter: Vettel net getekend incl aandelen deal etc, en Stroll zit er als zoon van. Lijkt me niet dus. Of zouden ze het Mercedes team ook nog overnemen? ;)
Prachtig merk Aston Martin. Wellicht zou het een idee zijn om een betaalbare Vantage op de markt te brengen met een 6- cilinder van Mercedes / AMG , want waarom zelf ontwikkelen, of een met volledige elektrische aandrijving….zodat we nog lang van dit mooie merk kunnen blijven genieten!??
Stopt Aston Martin nu met de eigen motor ontwikkeling (ze waren met een V6 bezig) en kopen ze motoren gewoon in bij Daimler?
Aston Martini. Shaken not stirred.
Dan is het bruggetje AMG ook duidelijk: Aston Martin Geräte.
De Mercedes straight six (vroegere Aston hadden die) icm elektriek zou al in de Vantage hebben kunnen liggen.
Dus op het einde van de rit gaat Renault ermee lopen?
Die Mercedes-Benz badge op die Vantage staat zo slecht nog niet
Tja, Audi heeft Bentley, BMW heeft Rolls Royce, dan moet Mercedes ook een Brits speeltje hebben toch?
Top, toekomst weer stuk veiliger / stabieler. Heb weinig met Mercedes en eigenlijk vooral qua design maar de techniek is top. Blij mee.
Klinkt als goed nieuws dit! Denk trouwens dat Aston er goed aan zou doen om een MB glc43 om te gaan bouwen tot baby-SUV met DBX look carrosserie. Gewoon om op die manier via de gewone man geld in het laatje te krijgen.