Gewoon, omdat het kan. Het praktisch nut van een zooitje aan elkaar gelaste buizen in een auto als de RS6, waar kan dat goed voor zijn?
Natuurlijk kom je niks te kort met een gewone RS6 en toch kan een haffeltje extra pk’s geen kwaad om de fun-factor nog een eindje de lucht in te helpen. Met dank aan MTM is het niet langer behelpen, de tuner peurt een extra 200 pk uit het blok.
In tegenstelling tot z’n iets minder krachtige broer met 722 pk heeft deze bovendien een rolkooi, zodat de eigenaar met een gerust hart een trackday of wat mee kan pakken. Toch zouden we de RS6 Clubsport liever gebruiken om een trailer met daarop een Ariel Atom of iets dergelijks mee te trekken.
Deze graag zonder uiterlijke aanpassingen, helemaal top!
@dutchdriftking: en innerlijke
De eerste MTM RS6 Clubsport (met handbak!) vond ik erg cool, donkergrijs en compleet gestript.
Dit is net zo subtiel als je kameel laten tunen door Mansory…
wat is de nut van dat rare lampje onder de auto?
@redneckdarian:
Indruk maken bij de plaatselijke hamburger keet.?
@redneckdarian: Naarmate je de deur opent, zie je MTM staan op je stoep. Heeft geen nut dus.
@viezefreddyw: ah. Ik zag niet zo snel dat er mtm stond
Damn wat is dat interieur lelijk zeg! Doe hem maar gewoon in origineel knalblauw met alleen de motorische aanpassingen!
Dan heb je echt een serieus psychiatrisch probleem als je meent dat je 760 paarden en een rolkooi nodig hebt om een Billy op te halen bij Ikea..
Wat een GE-WEL-DIG mooie stoelen !!!
@Senne: amen
Oke de rolkooi eruit dan is het wat!
Die stickers mogen er wel af van mij hoor
Een rolkooi.. In een stationwagon..
Why?
De logo op de achterkant staat een stuk beter!
War een lelijke wrap verder ben ik hier wel een fan van
Of gewoon met de atom op de trailer over het circuit blazen
Die gele/oranje accenten op de MTM RS6 maken hem lekker opvallend.