Elon Musk doet bij Joe Rogan de wilde plannen die hij met de zwevende Tesla Roadster heeft uit de doeken.
Of je nu fan bent van Tesla of niet, er zijn weinig automerken die de laatste jaren zo innovatief zijn geweest als Tesla. Op diverse gebieden pakt het merk van Elon Musk de zaken radicaal anders aan. Desondanks zijn de Tesla Model S, 3, X en Y nog relatief normale auto’s. Met de Cybertruck en de Roadster gaat Musk pas écht out of the box denken.
Joe Rogan
Elon Musk was gisteren weer te gast bij podcasthost, Spotify-ambassadeur en Tesla-fanaat Joe Rogan. Tijdens de ruim drieënhalf uur durende podcast passeerden alle mogelijke onderwerpen de revue, waaronder uiteraard Tesla. Elon Musk licht onder meer een tipje van de sluier op over de wilde plannen die Tesla heeft met de Roadster.
Buitenaards
Aangezien Tesla een E-segment sedan al bloedsnel kan maken, spreekt het voor zich dat een sportwagen van het merk helemaal buitenaards snel wordt. Dat buitenaards kun je in dit geval bijna letterlijk nemen, want de Roadster wordt voorzien van SpaceX-technologie.
Thrusters
Zoals Elon Musk al eerder had losgelaten wordt de Roadster voorzien van thrusters (vrij vertaald stuwraketten), die de auto een extra boost geven bij de acceleratie. Daarbij moet je niet denken aan raketten die werken met brandstof, maar met luchtdruk. Deze thrusters wil Musk ook in omgekeerde richting gebruiken om de auto extra snel af te laten remmen. Het meest futuristische aspect is echter dat hij de Roadster ook wil laten zweven.
Geniaal of gek?
Een boostfunctie is nog tot daar aan toe maar met dit laatste begin je toch te denken dat Elon Musk de weg kwijt is. Geniaal en gek liggen ten slotte dicht bij elkaar. Toch is Musk nog steeds van de plan de Tesla Roadster daadwerkelijk te laten zweven, zo bleek gisteren.
Hoogte
In het kader van veiligheid wil hij daarbij wel een hoogtelimiet instellen. Tegen Joe Rogan zegt hij daarom dat hij de Roadster op ongeveer een meter hoogte wil laten zweven. “Als je dan valt sloop je de ophanging, maar je gaat niet dood,” aldus Musk. De bedoeling is dat de Tesla Roadster niet alleen in stilstand kan zweven, voor de show, maar dat de auto ook voor beperkte tijd kan ‘vliegen’.
Drukvat
Daarvoor moet je wel het optionele SpaceX-pakket aanvinken. De reguliere Roadster zal een 2+2 zijn, maar bij de SpaceX-versie komt er een drukvat op de plaats van de achterstoelen. Hierin moet volgens Musk zo’n 10.000 PSI aan druk gecreëerd kunnen worden. Dat komt neer op een kleine 700 bar.
James Bond
Wat er precies mogelijk is weet Musk ook nog niet, maar volgens hem moet er op z’n minst een thruster aan de achterkant komen. Die zou achter de kentekenplaat vandaan moeten komen, die wegklapt á la James Bond. Klinkt niet heel legaal allemaal, maar je weet nooit wat Elon Musk allemaal voor elkaar krijgt.
Introductie
Zoals Musk eerder al Tweette zal de productieversie van de Roadster dit jaar af moeten zijn en volgend jaar in productie gaan. Dat zal waarschijnlijk wel de ‘normale’ versie zijn. Wanneer de SpaceX-versie precies zal volgen is nog niet bekend.
De hele podcast beluisteren? Dat kan, maar niet meer op YouTube. Tegenwoordig moet je daarvoor op Spotify zijn.
Vroeger maakte iedereen m
Voor gek uit, maar mark my words, deze meneer zal herinnerd worden als in dezelfde context als: Ford, Morgan, Vanderbilt, en nog wel groter ook denk ik, een van de meest visionaire ondernemers die de wereld ooit heeft gekend –
Nu dacht ik toch wel wat kennis te hebben van de autowereld, maar wat hebben Morgan en Vanderbilt bijgedragen? Is een oprechte vraag overigens.
@berlinetta: de context is mensen die een industrie / wereld hebben veranderd – banking / treinen / Etc
@notfastalwaysfurious: maakt ‘m niet minder gek. Deze knakker is hondsdol. In positieve zin hoor. Ik mag weliswaar z’n arrogantie niet, maar de ideeën zijn wel kicken.
Zou een goede autoblog special(s) zijn. De belangrijkste pioneers voor de automotive wereld en waarom. Daimler, Ford, Royce, Diesel, Porsche, …. Koenigsegg, Musk,…
@lljw: Vergeet Victor M. niet
Jaray, Ledwinka, Kamm, Gregoire
@notfastalwaysfurious: Sterker nog… deze vent is blijkbaar in staat om de gehele Crypto markt compleet te kunnen manipuleren.
@venividivici: wat is jou definitie van “compleet”..?
@flutterby: Sorry, begrijp je vraag niet zo goed…
Tsja. Het is niet illegaal. Wat hij prive doet, heeft niks met het vedrijf te maken. Jij mag ook van alles roepen op twitter over Doge. Waarom Elon niet?????
Echt niet! Misschien bij het simpele publiek. Alle credit moet gaan naar mensen zoals die de blockchain technologie hebben bedacht, dat is pas verandering.
Waarom hebben we nog steeds adyen, paypal, ebay, uber, airbnb etc als we blockchain technologie hebben???? Oh ja wacht, omdat je aan die decentralisatie niet periodiek kunt melken. Musk bedenkt alleen maar monopolistische koeien melken projecten. Dat is in deze tijd gewoon ouderwets.
@notfastalwaysfurious: Howard Hughes?
Ik vind het een pracht vent “Never let anyone dull your sparkle!” doe lekker gek de rest van de wereld is al veelste goed in “normaal” doen, die webstrijd ga je toch al niet meer winnen!
Kan ‘m als verknipte professor wel respecteren
Louis van Gaal, Steve Jobs, Elon Musk. Allebei even geniaal in hun vakgebied als knettertjegek. Achja je Musk moet het gesprek over Tesla door laten gaan eh. Ook precies de reden dat ze bitcoin accepteren. Heeft iedereen het weer even een week over Tesla. Slimme gozer. Het enige wat er mis kan gaan bij Tesla, heb ik het idee, is dat andere automakers hun bij kunnen halen qua productieaantallen, maar betere kwaliteit leveren. Maar zolang ze op blijven schalen en een keer wat doen aan de kwaliteitscontrole voorzie ik dat Tesla koning blijft, zowel in autoland als in techland. Want eigenlijk zijn ze bijna meer een techbedrijf dan een autobedrijf.
Elon Musk lijkt mij ook wel zo’n type die helemaal niks geeft om de bouwkwaliteit van Tesla. Hij heeft ooit eens iets gezegd in de trant van dat hij met Tesla vooral de grenzen wil verleggen en wil innoveren, en ik kijk er niet raar van op als dat nog steeds de belangrijkste pijler voor hem is. Laat Volkswagen en Toyota maar de autofabrikant uithangen, zolang de bouwkwaliteit van Tesla net goed genoeg is om de aantallen te verschepen die hem funding voor meer innovatie opleveren is het goed.
@Edge: Dat is een miljardair die praat tegen het publiek. Uiteindelijk gaat het deze mannen (Zuckerbergs, Bezos etc.) meer om macht en persoonlijk succes. Echt niet om de wereld een betere plek te maken.
Oneens wat Musk betreft. Zuckerberg zeker wel. Bezos betwijfel ik.
Maar Musk wil gewoon mooie dingen bereiken. Als macht en geld daarbij helpen, prima. Zo lang die dingen maar bereikt worden. Met name de mens eindelijk eens verder brengen dan dit bolletje is de grootste stap die we kunnen zetten.
Daarnaast moet je het beteugelen van AI ook niet uitvlakken.
@Edge: Elon Musk maakt zich zeker wel druk om de kwaliteit, alleen levert Tesla liever nu uit en corrigeert later. De consumenten tevredenheidscijfers blijken te beamen dat de kopers dat prima vinden. In plaats van weken tot maanden tussen productie en uitlevering te hebben.
Een drukvat van 700 bar is ook nodig voor een Toyota Mirai, dus waarom niet?
Ik begrijp niet zo goed waarom die druk zo gigantisch wordt opgevoerd. Ja, de capaciteitstoename zal verreweg het belangrijkste argument zijn, maar voor je type goedkeuring is het killing, want je komt vér buiten de PED richtlijnen terecht (drukvaten met max. 6000 PSI / 407 bar), en daarmee in een heel andere categorie qua regelgeving.
Er zijn bedrijven die dat kunnen betalen, en er zijn bedrijven die met 350 bar kleine series op de weg kunnen zetten, zoals Riversimple.
Aldus de PED richtlijnen vallen motorvoertuigen en aanhangers daar toch al niet onder?
Tja, geniaal toch? Een hoop onzin verkopen en huppa, weer in het nieuws.
Respect voor de man en hetgeen hij in korte tijd bereikt heeft! Zijn auto’s hoef ik niet om persoonlijke redenen maar wel knap wat de firma Tesla ed doen.👍
Ach, ik neem aan dat je Musk toch ook wel dankbaar bent? Zonder Musk en het Tesla-succes hadden andere fabrikanten nooit zo relatief snel geschakeld naar elektrische auto’s en zou jij waarschijnlijk niet in een Taycan 4S rijden.
@edge, haha, vandaar respect voor Musk en de firma Tesla. Hij heeft de EV aangejaagd bij diverse fabrikanten. Respectvol , niet dankbaar.😉
@Charles Taycan 4S: Waarom niet dankbaar? Anders was de (volgens jou vrijwel bij ieder elektro/Taycan/Porsche-artikel verkondigde) beste auto ooit dus helemaal niet gemaakt. Zonder succes van Tesla was Porsche nooit begonnen aan een Taycan.
@Edge: en volgens mij zijn al zijn patenten open source, zodat anderen er ook wat aan hebben.
Dat vliegen slaat nergens op, maar je moet iets om zonder 1 euro marketingbudget toch altijd het gesprek van de dag te zijn. Die thruster gaat er trouwens wel komen. In combinatie met de aandrijving uit de Plaid, gaat de Roadster qua prestaties vakkundig de vloer aanvegen met elke andere productieauto (en waarschijnlijk de rest ook).
@Pascal: Welke prestaties doel je precies op? 0-100 misschien? Want qua wegligging, gewicht, en downforce zie ik het namelijk niet echt gebeuren.
@lotuselises2 De vorige Roadster was 1305kg. Wat maakt dat je nu al denkt dat de nieuwe Roadster geen goede downforce en wegligging krijgt? Ik moet het ook allemaal nog maar zien, maar ik zie voorlopig meer redenen dat ze hier wel hoge ogen mee gaan gooien dan niet.
@Pascal: Dat de Roadster qua prestaties vakkundig de vloer gaat aanvegen met ELKE andere productieauto zijn jouw woorden. Dus ik vroeg me vooral af op welk gebied je dan doelt. Het lijkt mij namelijk vrij sterk dat hij beter rijdt dan al het andere wat tot nu toe gebouwd is.
@lotuselises2 is het woord ‘prestaties’ nu echt zo onduidelijk? Dat heeft er niets mee te maken of het de lichtste, leukste of allround beste auto wordt; het ding wordt gewoon alleen maar sneller dan alles wat nu op een productieauto lijkt. Dat is overigens iets wat iedereen wel kan afleiden die de berichten een beetje volgt.
Je kan het ook gebruiken om wat downforce te creëren, dus qua wegligging kan het ook leuk zijn.
@lotuselises2: jij denkt dat EV’s nooit lichter gaan worden? Kortzichtig
@leonlampe: Dat zeg ik niet, ik zeg alleen dat de Tesla Roadster dat niet gaat worden.
@lotuselises2: wel lichter dan alle huidige Tesla modellen, maar inderdaad over 10-20 jaar lijken de ev’s van nu enorm zwaar
Hij zet flink wat druk op de auto-industrie
Weten we zeker dat het niet een pot-cast was?
Tesla geeft je vleugels! Of, die heb je dan nodig in ieder geval.
Nuttige toepassing. Ik heb weleens dat de intercom te hoog zit als ik door de poort wil met de Ferrari.
Oe! En je kan verstopt even over een muurtje kijken of de popoz je inderdaad kwijt zijn.
Of het is dé oplossing voor het fileprobleem. Creativiteit komt met positief denken.
Wel handig om je oprit snel vrij te krijgen in de herfst. Overigens zie ik wel potentie voor inparkeren in kleine plekjes, je zweeft een stukje en met kleine thrusters op de hoeken duw je hem zo tussen twee auto’s in (met fileparkeren praktischer dan parallel uiteraard)
@Gulli: zelf parkeren? Kom op zeg..
Wel lekker makkelijk instappen dan
Hij is een voorbeeld voor vele ondernemers, en managers, Kunnen velen van leren. Een visie of goed of fout maakt niet uit heeft een visie! Respect voor die gast!
De hele podcast beluisteren? Dat kan, maar niet meer op YouTube.
Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=RcYjXbSJBN8&ab_channel=PowerfulJRE
Kijk eens naar de datum ;)
Dus Porsche heeft een Taycan turbo en Tesla topt dat met een Knight Rider turbo boost!
@mashell haha moest ook meteen aan Knight Rider denken. Eerst het stuurtje, nu ook de turbo boost knop. Super! Ik ga alvast op zoek naar m’n leren jasje en cd van Born to be Alive.
Een tank met 700 Bar 40cm achter je hersenpannetje… zal misschien allemaal wel kunnen maar ik zou me het eerste jaar stiekem toch een beetje zenuwachtig voelen… zeker als je een van de eersten bent…
Het geniale van het thrust concept is dat je niet bent gelimiteerd aan de grip van je banden. Echter, voldoende stuwkracht hier op aarde bereik je alleen door het uitzetten van hete uitlaatgassen bij verbranding. Bij een raketmotor vind de verbranding plaats in een ruimte die ‘open’ staat naar de buitenwereld. Met alleen luchtdruk ga je weinig bereiken. Dit is leuk voor in de ruimte, waar je met een hele lage stuwkracht hoge snelheden kan bereiken omdat er geen weerstand is.
Als de tank groot genoeg is, moet het voldoende zijn om kleine riviertjes over te steken. Of om in weken als deze de wijk uit te komen..
En hoe wordt drukvat weer gevuld? Moet men daarvoor naar de pomp, of is er een compressor aan boord?
Als berijder moet je ervoor zorgen dat je een dag van tevoren bonen eet.
Compressor, dat is al bevestigd. Die krijgt gewoon voeding van het accupakket.
Een raketauto! Is dat niet de natte droom van elke petrolhead?
1 april valt heel vroeg dit jaar :)
Als dat drukvat plots een scheurtje oploopt krijg je me toch een on-board straalaandrijving…..
700 bar stuwdruk in een Tesla – niemand klaagt, iedereen vind het gaaf!
700 bar in een waterstof auto – iedereen die roept dat dat hem niet gaat worden…
I have spoken.
@ghost: het is een optie, je hoeft het niet te nemen, als het al wettelijk mag
Als je het maar een paar meter kan gebruiken is het een gimmick. Een paar km zou fantastisch zijn om bvb ongestrooide besneeuwde wegen over te zweven…
Maar dan nog, als je ziet hoe ver bvb een hoovercraft uitdeind om een bocht te nemen vraag ik me af hoe Tesla dat strak zou laten gebeuren, het is nu niet dat ze momenteel de beste onderstel techniek gebruiken/ beheersen of afstellen.
Dus, fantastisch idee dat hopelijk ooit goed werkt maar als het gaat zoals bij de autopilot zitten we hier over tien jaar nog reacties te plaatsen.
Er wordt ondertussen natuurlijk wel over het merk gepraat…