Gelukkig, na de BMW X1 kiest de Nederlandse politie voor een BMW met achterwielaandrijving.
In elke klasse is er wel maatstaf en een aantal concurrenten die er dichtbij zitten. Zoek je een grote limousine? Koop dan een Mercedes-Benz S-Klasse. Met een Audi A8 of BMW 7 Serie zul je je absoluut niet bekocht voelen, maar de S-Klasse definieert zijn klasse. Het zelfde geldt voor de Range Rover en Porsche 911.
In de motorfietswereld geldt dat natuurlijk ook. We gaan het nu eventjes hebben over de grote toerfietsen voor het politiekorps. Daar is namelijk maar één favoriet en dat is de BMW RT1250. De BMW RT is al jarenlang de gedoodverfde maatstaf van zijn segment. Sterker nog, de RT1250 is dermate dominant dat de andere merken nauwelijks meer wat doen in dit segment.
Nederlandse politie kiest BMW
De enige concurrent is de Honda NT1100, maar die is ietsje lichter, ietsje minder luxe en véél goedkoper. Dus ja, met de aanbesteding voor de politie wordt het lijstje vrij kort. Sterker nog, het is mogelijk dat er (op de Honda na) alleen maar BMW’s op staan. Naast de R1250RT is de K1600GT ook een tour-fiets.
Die laatste is met een zes-in-lijn een tikkeltje over de top voor de politie. Leuk weetje: BMW motorfietsen met een boxermotor worden aangeduid met een ‘R’ en de lijnmotoren met een ‘K’. Dus een R1250 heeft een 1.250 cc boxermotor en een K1600 een 1.600 cc lijnmotor. Makkie, toch?
Dus andermaal heeft BMW de aanbesteding gewonnen. De motor in kwestie is de R1250RT-p, waar de ‘p’ staat voor pliesie. Zie het een beetje als de taxi-specificatie voor de Mercedes-Benz E200d. Sommige producten worden dermate vaak voor bepaalde doeleinden gebruikt, waardoor de fabrikanten kant-en-klare versies aanbiedt.
Aanbesteding winnen niet moeilijk
Met de gewonnen aanbesteding is BMW Motorrad Nederland zich verzekerd van 7 jaar afname van BMW motorfietsen aan de politie. Voor de politie was niet alleen de motor, maar ook het dealernetwerk van belang, met name voor spoedreparaties. Deze fietsen worden zeer intensief gebruikt, dan is niet alleen betrouwbaarheid van belang, maar ook hoe snel er iets gefixt kan worden.
Goedkoop is de RT1250RT-p. Allerminst. Een gewone standaard R1250RT kost namelijk al meer dan 25.000 euro. Helaas heeft Indian in Nederland hun idee doorgezet en geprobeerd om hun toffe motorfietsen om te bouwen tot politiemotoren. Dat zou echt geweldig zijn geweest.
BMW en de politie zijn sowieso wel goede vriendjes. Naast de R1250RT heeft BMW ook onlangs de tender gewonnen om de X1 te mogen leveren, samen met Ford (dat Kuga’s in gaat zetten). In tegenstelling tot de motorfiets heeft de X1 voorwielaandrijving. De R1250RT is nog een échte BMW, dus met tweecilinder boxermotor en cardanaandrijving.
En terecht, het zijn gewoon toffe fietsen. Gebruiken ze die F800gs nog in de stad eigenlijk? Ook de nieuwe F900GS zou de ideale stadsmotor zijn voor oom agent.
Deze RT wordt ook buiten Nederland veel ingezet. Zo zie je nog wel eens een leuk plaatje van een Duitse, een Nederlandse, en een Belgische politie RT naast elkaar. Als er dan ook nog eentje van Rijkswaterstaat of van de spoedarts bij staat is het circus helemaal compleet.
Ik heb begrepen dat ze met de K1600 modellen gestopt zijn. Die konden niet tegen lang stationair draaien op een kruising op de zijstandaard, en vervolgens volgas er vandoor gaan.
Dat zijn tenminste dikfietsen!
Ik kon er vroeger altijd van genieten als je politiewagens driftend uit de bocht zag komen met loeiende sirenes. Mooi dat dat weer terugkomt binnenkort.
Zijn de gele pijltjes vandaag ‘in’ d.d. 19 juni 2024?