De nieuwe Fiat 500 gaat minder milieuvriendelijk zijn.
Hoe vinden jullie de overgang naar elektrisch rijden zelf gaan? Fabrikanten hebben zich redelijk snel aangepast aan de nieuwe wensen die de consumenten moeten hebben van hun overheden. De transitie van de ouderwetse plofmotor naar elektrisch gaat nog niet eens zo heel erg slecht, want het aanbod EV’s groeit met de dag, de laadtijden worden korter, de actieradius neemt toe en de prijzen dalen.
Er zijn dus telkens minder redenen om het uit te stellen, maar toch zijn nog niet alle consumenten overtuigd van de superioriteit van de elektrische auto. Vaak houden fabrikanten de versie met plofmotor nog eventjes in productie, zoals bij de Porsche Macan en Volvo XC90.
500 minder milieuvriendelijk
Fiat doet het op een andere manier. Die komen namelijk een met een verbrandingsmotor voor de (voorheen geheel) elekrische Fiat 500! Collega @Loek kon een paar maanden geleden de geruchten met jullie delen en wat blijkt: hij had gewoon gelijk! Fiat maakt de 500 minder milieuvriendelijk en gaat plofmotoren in de neus van de 500 lepelen. Dat meldt Stellantis.
Fiat was dus ietsje te voorbarig met de geheel elektrische 500e. Nu is dat absoluut een leuke auto, maar de prijs is érg stevig. De instapper met 95 pk en 190 km acteiradius kost al 28.990 euro. De variant die je wil (met 42 kW accupakket en een range van 321 km) kost meteen 33.490 euro in de kaalste uitvoering en dat is nog vóór opties. Oef. Dit terwijl je er vroeger eentje had voor iets meer dan 11 mille. Nu was dat op een gegeven moment ook 17.000 euro, maar toch.
Goedkoper
De Fiat 500 met verbrandingsmotor moet dus aanzienlijk goedkoper gaan worden en zorgen voor (veel) betere verkoopcijfers. De Fiat 500e is nu een beetje een nicheproduct, terwijl het eerst een bestseller was. Fiat gaat de 500 met benzinemotor bouwen in de Mirafori-fabriek in Italië, dus ze kunnen er nu wél een Italiaans vlaggetje op plakken.
Overigens zal er nog wel een elektrische component zijn met de 500 op benzine. Het zal namelijk een hybride-variant worden. Of dat een mild-hybrid of PHEV gaat worden, is niet duidelijk. Wel is duidelijk dat wereldwijd de vraag naar elektrische auto’s behoorlijk aan het stagneren is.
Bekijk hier de rijtest met de Fiat 500e en de geruite pantalon van @wouter:
Meer lezen? Dit zijn de tofste edities van de Fiat 500!
Ik denk dat er de komende jaren nog wel meer merken opnieuw komen met een nieuw ontwikkelde benzine motor in hun elektrische modellen
Denk dat er helemaal geen nieuwe benzine motoren meer ontwikkeld worden. De Euro 7 norm is afgeschaald en vanaf 2030 is er in veel landen een verkoopverbod (iets wat sommige landen zullen uitstellen en andere niet). Het loont dus niet nog een nieuwe generatie benzinemotoren te ontwikkelen. Dat wat we nu hebben, dat is het.
Wie wil er nou 29 mille aftikken voor een auto met een rijbereik van 190 km WLTP (≈ 130 km effectief?). Gekkenwerk.
Ik. Voor mijn vrouw.
38k voor een 500e La Prima (grote accu, dat wel) met alle snuisterijen.
Omdat het kan 😁
Milf-hybrid das een prima aandrijving
Best een geinig ding zo in het rood…
Het is een typisch tweede auto dus de range is prima, maar niet voor dit geld. Er moet een aanpassing in BPM en veiligheidseisen komen voor de A en B segmenters, anders koopt er straks geen enkele particulier meer een nieuwe auto.
BPM zit er toch niet op dit elektrische gebakje? En lagere veiligheidseisen voor kleine auto’s? Wil je daar je vrouw (m/v/d) en kinderen mee de stad in sturen?
Fiat heeft de wagen gewoon veel te hoog in de markt gezet. Mensen snappen niet dat de 500 van A naar B segment is gegroeid.
Mooi, nu nog een benzine blok in de nieuwe Abarth!
Je kunt voor dat extra geld ook heeeel veel benzine kopen.