BMW X5 en X6 M hebben een Nederlandse prijs!

De dikste versies zijn er dan toch. BMW heeft de X5M en X6M aan het publiek gepresenteerd en ze hebben iets unieks. Ook hebben ze een Nederlandse prijs!

Enkele weken geleden wisten we al te berichten dat BMW met een nieuwe X5 en X6 komt. In de comments werd er tamelijk positief gereageerd op de modellen. Toen ontbraken nog echter de M-versies. Sommige M-fans maakte zich al zorgen: komen de X-modellen wel in een M-variant? Jawel dus!

Nieuwe BMW X5 en X6 M

De komst van de vernieuwde X5 en X6 was best groot nieuws, want de nieuwe X’en komen allemaal met elektrische hulpaandrijving. Het blijkt dat het gehele gamma onder stroom komt te staan, inclusief de sportiefste varianten. En dat zijn natuurlijk de X5 en X6 Competition die enkel en alleen in mildhybride varianten komen.

De auto’s zien er dik uit. Maar BMW heeft zich wel ingehouden wat betreft de verschillen met de normale versies van het model. Niet zoals bij de M4 waar de M-versie enorme nieren heeft. Eerlijk gezegd ziet het er beschaafd, maar dik, uit. De M’s komen allemaal in de Competition trim en hebben eigen bumperwerk. We zien bijvoorbeeld aan de voorkant een zwarte grill met andere onderbumpers. Aan de achterkant zien we een andere diffuser met vier uitlaten.

Het interieur is ook onder handen genomen. Het dashboard is onder andere voorzien van een groot curved display. Het is een combo van een 12,3 inch bestuurdersdisplay en een infotainmentscherm van 14,9 inch. Natuurlijk kan je de cockpit verder aankleden met allerlei M logo’s.

Aandrijving

Zowel de vernieuwde X5 M als de X6 M worden dus standaard aangeboden in Competition-uitvoering en leveren elk 625 pk en 750 Nm aan koppel. Als we goed de boeken erbij pakken zien we dat dit hetzelfde piekvermogen is voor de huidige Competition-uitvoering. De krachtbron is dan ook hetzelfde gebleven. Het is nog steeds een 4.4-liter V8 met twee turbo's, maar hij is nu gekoppeld aan een mild-hybride systeem. Dit is een primeur voor een BMW M-aandrijflijn.

Het mild-hybride systeem levert af en toe een boost van 12 pk en 200 Nm aan koppel, bijvoorbeeld tijdens acceleratie in het middenbereik. Die extra boost zorgt volgens BMW voor een merkbare verbetering van de vermogensafgifte.

Beide BMW’s komen met een 8-traps automaat. Nieuw op de bijgewerkte X5 M Competition en X6 M Competition zijn kortere overbrengingsverhoudingen in de eerste drie versnellingen, gekoppeld aan een grotere spreiding van de overbrengingsverhoudingen. Dit is gedaan om de efficiëntie van de motor te bevorderen.

De SUV's doen het sprintje van 0-100 km/u in 3,9 seconden en een standaard begrensde topsnelheid van 250 km/u. Te langzaam? Kies dan voor het M Driver’s Package waarmee je 280 km/u kan halen.

Prijzen

De prijzen van de BMW X5 M en X6 M zijn eigenlijk naar verwachting. We gooien de getallen er maar gelijk in: 224.302 euro voor de X5 M Competition en 228.283 euro voor de X6 M Competition. In beide gevallen krijg je dan dus de 625 pk sterke versie van de V8.

De BMW X5 M concurreert met auto's als de Porsche Cayenne Turbo, Mercedes-AMG GLE63 S en Range Rover Sport SVR, ware het niet dat die laatste uit productie is ten faveure van de gloednieuwe Range Rover Sport. De X6 M concurreert met de coupéversies van de Cayenne en AMG GLE63 S, met ook nog de Audi RS Q8 erbij. Die laatste schittert even in afwezigheid op de configurator van Audi, dus hebben we de laatst bekende prijs. Voor de goede orde hebben we ook wat goedkopere en duurdere modellen erbij betrokken zoals de BMW XM, Porsche Cayenne E-Hybrid en Turbo GT en de Lamborghini Urus, met diens aantallen pk om te tonen wat je koopt ten opzichte van de nieuwe X5 en X6 M. Ter overzicht:

• BMW XM: 177.825 euro (653 pk, PHEV)
• Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid: 199.000 euro (700 pk, PHEV)
• Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé: 203.000 euro (700 pk, PHEV)
• Audi RS Q8: 224.000 euro* (600 pk)
• BMW X5 M Competition: 224.302 euro (625 pk)
• Mercedes-AMG GLE63 S 4MATIC+: 226.349 euro (612 pk)
• BMW X6 M Competition: 228.283 euro (625 pk)
• Mercedes-AMG GLE63 S 4MATIC+ Coupé: 233.972 euro (612 pk)
• Porsche Cayenne Turbo: 238.300 euro (550 pk)
• Porsche Cayenne Turbo Coupé: 244.600 euro (550 pk)
• Porsche Cayenne Turbo GT: 301.300 euro (640 pk)
• Lamborghini Urus: 315.000 euro* (650 pk)

*geschatte prijs, huidige prijs niet vermeld op website.

Dit artikel is later geüpdatet met de Nederlandse prijs.