De Russische economie zit ondanks een onophoudelijke stroom aan dashcamfilmpjes niet bepaald in de lift, wat voor steeds meer fabrikanten reden is om zich van de markt aldaar terug te trekken.
General Motors wijzigt de koers en richt zich met Cadillac en enkel de duurdere Chevrolets op de premiummarkt. Verstandig, er lopen in Moskou vast nog wat oligarchen rond met wat stapeltjes roebels/dollars in hun binnenzak. Opel daarentegen trekt zich in z’n geheel terug van de markt.
Daarnaast worden de werkzaamheden in de fabriek te Sint-Petersburg medio 2015 stilgelegd. Opel benadrukt dat de beslissingen te maken hebben met de huidige staat van de Russische economie en dat er knopen moesten worden doorgehakt om de doelstellingen van 2022 (marktaandeel van 8% in Europa) te halen.
Van Chevrolet was overigens al langere tijd bekend dat het merk per 2016 stopt op de Europese markt.
Ja je kunt ook beter pantservoertuigen gaan verkopen daar……Liefst met een kromme loop..
Had dit niet wat te maken met de koers van de Russische roebel?
Gelijk hebben ze, eigenlijk zou geen zichzelf respecterende fabrikant iets met die mafketels te maken willen hebben..
Dat ijzerengordijn was zo gek nog niet….
@jrk68: Als iedereen zo denkt zou er geen internationale handel meer bestaan. Elk land doet wel iets, of heeft iets gedaan, wat het een “mafketel-land” maakt.
Net alsof jij principieel niet in een Volkswagen rijd of in Engeland komt vanwege de Falklands.
@pesu: nou dat van die Volkswagen klopt wel hoor.. Ken je hem niet? Haha
Want de auto’s zijn niet stevig/veilig genoeg voor de bestuurders aldaar?
Uit Nederland mogen ze ook vertrekken.
@gop1: Leg eens uit waarom? Niet premium genoeg voor je?
@sydney: Premium. Bleggh. Die term wordt hede ten dagen wat te vaak gebruikt en misbruikt wat mij betreft..
@sydney: dat is nou juist het hele probleem van slopel… Ze denken dat ze juist premium zijn bij opel maar het zijn gewoon plastic scheit hokken van chevy.
@sr20det:
Slopel?
Origineel man, helemaal zelf verzonnen of op AW gelezen…?
@jrk68: nee van een collega van mij met een Doorgerotte corsa
@sr20det: Tsja, ik had een collega met een doorgerotte Polo, een vriend met een BMW die weg is gegaan omdat de frustratie over de elektronische problemen hem na 3 jaar de keel uit kwam…. je ziet het komt in de “beste” families voor…. daarentegen rijd m’n buurman al jaren probleemloos met veel plezier in z’n Zafira OPC.
@sr20det: Scheit ?
@sr20det: Gelukkig staan Primera’s bekend om hun vooruitstervende materialen ;))
@sydney: Je vraagt me om het uit te leggen, maar je geeft toch zelf antwoord?
Dan toch mijn mening: Waardeloze en hopeloos verouderde motoren en versnellingsbakken, waardeloos rijdende auto’s. Op de (extern ingekochte) 1.3 diesel na.
Ze doen geen investeringen in techniek, zijn niet innoverend.
@gop1: Lichtelijk overdreven en gefrusteerde mening als je het mij vraagt,maar wel duidelijk.
@sydney: Oké, ”waardeloos” is misschien overdreven, maar verouderd is hun techniek zeker wel.
@gop1: ik ben ook niet een bijzonder grote Opel fan maar die oude techniek van ze blijft tenminste wel heel. In tegenstelling van die andere grote Duitse fabrikant…
@gop1: ik rij zelf in een 2012 Astra gtc en ben enorm verbaasd hoe goed mijn auto in elkaar zit. Kan niet voor alle opels spreken, maar over mijn auto ben onder de indruk. Motorisch, comfort, wegligging, kwaliteit en interieur zijn naar mijn mening beter dan menig concurrenten. Misschien moet je een proef rit maken ;)
@gop1: Leg die “verouderde”techniek dan eens uit??
Goedzo, laat ze maar weer lekker in Lada’s en andere achterhaalde troep rijden. Nu nog even onze olie en gas ergens vandaan halen en dan hebben we binnenkort helemaal geen last meer van ze.
@trustmeiamanengineer:
IS zal ons dat bere graag leveren !
Economie heeft er volgens mij niet zo gek veel mee te make. Ze kunnen eerder de concurrentie met koreanen en chineesen gewoon niet aan.
@4apaev: ook in de rest van de wereld dus
Ze gaan er een fabriek van 7 jaar oud sluiten… Ooit trekt de economie in dat gigantische land wel weer aan, en dan wrijft Renault in zijn handjes.
Komt waarschijnlijk door gm, america.
Binnenkort wordt GM uit de top 3 van autogrootmachten verdreven door Renault-Nissan. Dankzij Lada en Datsun…
“en dat er knopen moesten worden doorgehakt om de doelstellingen van 2022 (marktaandeel van 8% in Europa) te halen”
Prachtig. GM management zegt: jullie motten MS 8% halen. Conclusie Opel: kappen we met landen waar we dat niet halen, omdat we alleen verkopen van landen waar we actief zijn moeten meetellen.
Maar goed, 1 ding weet je zeker met dit soort mededelingen van het bedrijf. Er bestaat totaal geen relatie tussen de inhoud van de persberichten en wat er echt aan de hand is.
Waarschijnlijk is Rusland gewoon niet winstgevend genoeg. Als het wel winstgevend genoeg was, hadden ze er altijd voor kunnen kiezen om geen roebels meer aan te nemen, maar Eur&Usd; of directe betaling te eisen.