Het was zeer spannend in Azerbeidzjan.
Met de eerste vrije training achter de rug is het Formule 1-weekend in Baku ingeluid. Alle ogen waren gericht op hoe de verhoudingen tussen Mercedes en Ferrari liggen. Ook zou blijken of Max Verstappen het tempo van de top kan bijbenen. Voor Red Bull leek het moeilijk te worden omdat het lange rechte stuk lastig voor ze is. Toch wist Verstappen tegen alle verwachtingen in de snelste tijd neer te zetten. Met een tijd van 1 minuut en 44 seconde eindige hij 0,470 seconde voor zijn teamgenoot Daniel Ricciardo.
Verschillende coureurs, waaronder Romain Grosjean, Vettel and Jolyon Palmer, vlogen van de baan door de gladde omstandigheden, maar ze konden hun training wel vervolgen. Voor Perez eindigde het iets anders. De coureur van Force India maakte in de smalle achtste bocht een fout, waardoor hij een sprong maakte over de kerbstones. Hierdoor kwam de voorkant van zijn wagen met een flinke klap tegen de kunststofblokken aan de overkant, zijn rechter achterwiel kwam los van de auto. Door dit ongeluk werd code rood afgegeven.
Door het ongeval werd er veel tijd verloren en met nog een paar minuten over op de klok werd de sessie hervat. Een groot aantal rijders ging nog de baan op voor een nieuwe poging, maar Max Verstappen bleef binnen. Het lukte de andere racers niet om de tijd van de Nederlander te verbreken. Om 15:00 Nederlandse tijd begint de tweede vrije training.
1. M. Verstappen 01:44.410
2. D. Ricciardo 01:44.880
3. S. Vettel 01:44.967
4. S. Perez 01:45.398
5. L. Hamilton 01:45.497
6. V. Bottas 01:45.737
7. E. Ocon 01:45.752
8. F. Massa 01:45.968
9. K. Raikkonen 01:46.000
10. D. Kvyat 01:46.617
11. L. Stroll 01:46.649
12. K. Magnussen 01:46.721
13. R. Grosjean 01:46.837
14. N. Hulkenberg 01:47.217
15. S. Vandoorne 01:47.446
16. C. Sainz Jr. 01:47.501
17. F. Alonso 01:47.551
18. J. Palmer 01:48.525
19. P. Wehrlein 01:49.048
20. M. Ericsson 01:49.937
Dit zegt nog niks. De baan is nog erg vuil en glad dus top tijden worden dan echt nog niet gereden. Vanmiddag even afwachten dat zal een iets beter beeld geven. Al staat het natuurlijk wel leuk deze uitslag.
@arjontje: was gewoon een clickbait
@camber24: nou nou nou, dat vind ik eigenlijk wel meevallen.
Het is namelijk best wel een opmerkelijke 1-2. Baku heeft enorm lange rechte stukken, dus de kans dat Red Bull een deuk in een pakje Blue Band gaat rijden ligt niet in de lijn der verwachting.
Tuurlijk, het zegt nog niets en de Mercedessen en Ferrari’s zullen wel sneller zijn tijdens de kwalificatie, maar die had ik ook nu ervoor verwacht. M.a.w. als ze allemaal op 70% zijn de Mercedes en Ferrari alsnog sneller dan de Red Bull. Vandaar inderdaad opmerkelijk.
@arjontje: hoppa, FP2 ook plek 1 (helaas in de muur gestrand, maar boeien, het staat)
@krantenbak: ja klopt idd. Goede tijd. Maar toch (sorry voor de negatieve insteek) Stroll staat 6de.
@arjontje: stroll rijdt in een williams, die enkel en alleen hard rechtdoor kan
Zoals elk weekend geldt ook nu weer: 1e vrije training zegt niks. Pas bij de kwalificatie en in mindere mate de 3e vrije training zullen we zien hoe de verhoudingen echt liggen. Lijkt me sterk dat RB plotseling sneller is dan Ferrari en Mercedes, in nota bene Azerbeidzjan.
Trainingstijden zeggen vrij weinig maar het was wel duidelijk hoe erg de Honda motoren moeten lijden. 25 km/h achter lopen op de Sauber van Ericcson op de speed traps. Als dit verschil in de race ook maar de helft is, is het gewoon gevaarlijk.
Zegt natuurlijk niks, maar stiekem hoop ik toch dat dit door de ‘olie’-regel komt.
@ikweethet: olie-regel? Heb ik wat gemist?
@wijsneus: Nou ja de FIA heeft de teams duidelijk gemaakt dat olie niet is om te verbranden. Link naar bron: https://nl.motorsport.com/f1/news/fia-richtlijn-f1-team-olieverbanding-921576/
Toch wil heerlijk om te zien hoe FER en MERC RB hoop geeft.
Zal ik dan ook nog maar even zeggen dat het allemaal niks zegt?
Slecht verhaal….
Red Bull heeft op de meest zachte band gereden. Zowel Ferrari als Mercedes reden op een compound harder
@freeze: Bottas kwam er ook niet aan hoor. En ze domineren de hele training en zelfs nu de tweede weer. Ben toch benieuwd wat er aan de hand is. Alleen die nieuwe achtervleugel lijkt me niet dit verschil kunnen maken. Wellicht dat de kraan bij Ferrari ben Mercedes nog dicht zit maar een voorsprong van 4 tienden is behoorlijk voor Max.
Sandbagging?
Aha, Max heeft zich herpakt na mijn zeikbericht van vanmorgen.
Goed zo :-)