Benzine dreigt vanaf 1 januari 2026 schofterig duur te worden. Een retourtje van 270 kilometer naar België voor goedkoop tanken loont…
Ja iedereen en zijn moeder heeft het er deze week al over, tenslotte zijn de verkiezingen in oktober dus dit is het moment om het regelen. De accijnskortingen gaan er vanaf 1 januari 2026 toch echt aan, tenzij er de politieke wil is om 1,5 miljard euro in de begroting om te buigen en op die manier de accijnskorting te behouden en de inflatiecorrectie ook in 2026 niet door te voeren.
Daarmee wordt de brandstof in Nederland meteen het duurste van heel Europa en dat zuigt natuurlijk. Dat wordt dus massaal tanken in België en Duitsland, maar vooral België. Het verschil per liter kan dan namelijk zomaar oplopen tot 65 cent(!) per liter peut. Bij 45 liter benzine tanken is dat een verschil van bijna 30 euro! voor één tank!
Accijnskorting? Is die er dan nog?
Eerst even terug naar het begin. Hebben we nog steeds accijnskorting dan? Ja. En nee het heeft NIETS met het kwartje van Kok te maken. In 2022 marcheerde Rusland met zijn troepen buurland Oekraïne binnen en ging de prijs van olie en gas door het dak. Het vorige kabinet onder leiding van Mark Rutte voerde de accijnskorting in om de brandstof aan de pomp nog enigszins betaalbaar te houden.
In 2022 ging het in eerste instantie om een korting van 17 cent op benzine en 11 cent op diesel. In 2023 werd die korting behouden tot 1 juli. Daarna is de korting gehalveerd en een inflatiecorrectie doorgevoerd. De korting die er toen nog was is tot en met vandaag de dag behouden en inflatiecorrecties meegenomen is dat nu nog zo’n 21 cent de liter voor benzine en 14 cent voor diesel.
Vanaf 1 januari 2026 komt die 21 cent er dus bij op een liter benzine en een inflatiecorrectie er overheen. Grofweg een kwartje de liter voor benzine dus. We rekenen hier ook even met benzine.
Vanuit Amsterdam goedkoop tanken in België
Dat zette ons aan het denken. Het verschil per liter benzine met België loopt dan op tot 65 cent de liter lazen we in de Limburgse media. Nou wonen de mensen in Limburg super dicht bij België, maar vanaf waar zou het lonen om bij onze zuiderburen te tanken? Kun je meteen wat gerstennat inslaan en blikjes fris zonder statiegeld. Win win.
We gaan voor het rekenvoorbeeld uit van een auto die op benzine rijdt, Euro 95 of E10, gemiddeld 1 liter op 16 kilometer verbruikt en een tankinhoud van 45 liter heeft. Met een prijsverschil van 65 cent per liter bespaar je per tank dan 29,25 euro.
Als je een beetje een marge aanhoudt voor daadwerkelijk gebruik kom je in het meest gunstige erop uit dat je voor die 29,25 op Belgische brandstof bijna 270 kilometer kunt rijden. Kortom een enkele reis van 135 kilometer. Beetje conservatiever kom je op 200 kilometer, een enkele reis van 100 kilometer.
ChatGPT had geen zin in een mooi kaartje met deze cirkels erop, maar ook bij bovenstaande kun je aardig zien vanuit welke steden het nog voordelig is om naar een aantal grensplaatsen in België te rijden.
Kijk of je dat echt vanuit Amsterdam moet doen is zeer discutabel, want dan verbrand je die volledige 29,25 euro weer aan de afstand die je rijdt. Maar toch… Je kunt je wel eens achter de oren krabben. En de overheid ook, want met een hogere accijns gaan meer mensen over de grens tanken en dan brengt het misschien wel helemaal niet meer geld in het laatje. Dan is de 1,5 miljard misschien wel helemaal niet teveel! Als er überhaupt peut aan de pomp is in 2026…
Ik ben benieuwd wat dit met de prijzen van gebruikte ev’s gaat doen?
Minder dan je denkt. Als product A (brandstof) in prijs stijgt, zal de vraag naar het alternatieve product (kwh) toenemen, waardoor die ook stijgt.
Je tijd is ook wat waard.. ga niet voor die paar euro’s twee uur ik de auto zitten.
Je bent natuurlijk ook dom als je enkel voor een volle tank gaat. Ik tank ook al ruim 2 jaar enkel in België (heb wel het geluk dat ik in Oisterwijk woon) maar neem dan vaak ook nog zo’n 200liter extra mee terug. Dus volle tank a 55liter plus de volle kannen keer €0,60 ja zo veel scheelt 98 als je weet waar je moet zijn. Bespaar je zo’n 150piek plus je kan even vooruit.
ChatGPT had geen zin of was je prompt niet goed genoeg? Mij lukt het wel.
Hij kon de grenzen niet laden. Ik wil jullie niet laten wachten op een nieuw prachtig Autoblog artikel natuurlijk. Vandaar toch maar deze schematische weergave…
Te goedkoop? 😅
– EDIT: Haha, dank aangepast! –
Twee uur omrijden voor een paar tientjes winst. Als je dan meeneemt, dat tijd ook geld kost, dan loont het helemaal niet. Of je moet niks te doen hebben.
Lekker sommetje.
Dan moet je dus met 135 km range de rit naar België aanvangen, hopen dat je niet in een file komt die je verbruik doet kelderen, en die 45-liter tank katsleeg rijden om op dampen het Belgische benzinestation binnen te rollen. Dan steek je de volle 29 euro en 25 centen in je zak aan besparing en mag je 135 kilometer enkele reis terug. Dat hele ritueel duurt minstens drie uur, dus je dag is stuk.
Tegen de tijd dat je dan weer thuis bent, is er ook alweer bijna 8,5 liter opgegaan. Voor de volgende tankbeurt moet je dat ook weer overhouden, dus effectief heb je dan 28 nog liter om je ‘eigenlijke’ kilometers te maken. Na 448 kilometer moet je alweer richting België.
Je legt dus 270km af die je normaalgesproken NIET had gereden om vervolgens je ‘normale’ 448km te kunnen rijden. Volgens mij rijdt de gemiddelde Nederlander zo’n 13.000km per jaar. Daar moet je dan dus 29 retourtjes België aan toevoegen – hatsjikidee: 7830km er bij. Je rijdt dus 60% meer kilometers per jaar dan je anders zou doen, waarmee je dan een whopping 848 euro en 25 cent bespaart. Nog los van extra onderhoud en afschrijving en risico op ongevallen heb je dan ook nog eens een uurloon te pakken wat niet boven de 10 euro uitkomt, want je bent zomaar 90 uur aan het sturen om dat geld te ‘verdienen’.
En je bent dus iedere twee weken een dagdeel kwijt. Dan kun je beter een krantenwijk nemen.
Is allemaal waar. Er gaat natuurlijk niemand vanuit Amsterdam in België tanken. Maar waar nu iedereen in pak ‘m beet Roosendaal, Tilburg en Maastricht al in België tankt, wordt het opeens wel voor inwoners van bijvoorbeeld Den Bosch, Waalwijk en Eindhoven een stuk interessanter.
Dit rekenvoorbeeld is extreem. Maar laat wel zien dat het steeds eerder loont. Dus geen Amsterdammer die dit gaat doen, maar het kan voor iemand uit Eindhoven wel opeens heel interessant worden om naar België te rijden en daar meteen tabak, bier en cola te kopen. Gewoon even op vrijdagmiddag of zaterdagochtend.
Je kan vrijdagmiddag ook gewoon na je werk gaan ipv in de (waarschijnlijk) file naar de grens.
Ik woon 10 km van de Belgische grens af. Dan is het echt een no brainer. Wat ik niet doe maar wel veel zie is mensen die nog vijf of zes jerrycans in de auto hebben en die ook volgooien. Moet er niet aan denken dat je dan een aanrijding krijgt.
Het loont vooral als je meerdere auto’s hebt. Jee gaat met je zuinigste auto en neemt benzine voor al je andere auto’s mee.
Als je zo in een keer 250 liter koopt bespaar je zomaar meer dan 150 euro.
Dat geld kan je dan spenderen aan een leuk uitje in het land waar je de benzine bent gaan halen.
Als je ook nog flink boodschappen doet in het betreffende land loopt de besparing nog hoger op.
100 liter voor €60,- besparen. Alleen dan is het echt lonend. Ik heb vrienden in Antwerpen en zal eenmalig investeren in extra jerrycans. Heb een 60 liter tank en 15 liter aan jerrycans, dus nog 3 10 liter tankjes aanschaffen en ik kan 45 liter extra meenemen.
Vanuit Den Haag is het toch 132 km, dit één a 2 keer per maand. 100 x 18 = 1800 liter. 1 op 10 = 18.000 km waarvan 18x 2 x 132 km naar Antwerpen = 4750 km heen en weer naar Antwerpen. Besparing is in theorie 18 x €60 = € 1080 minus 3x €9 voor de jerrycans per jaar. Nu alleen hopen dat mijn vrienden in Antwerpen dit trekken.
Ik woon 25km van de Belgische grens en vind het momenteel de moeite niet waard… maar dat wordt mogelijk anders als de prijzen fors omhoog gaan vermoed ik.
Misschien gaat de overheid in 2026 zoveel accijns mislopen, net zoals nu al op tabak, dat ze de korting opnieuw invoeren.
Kan iemand ook uitleggen hoe een korting van 8,5 cent in 2,5 jaar 21 cent (incl BTW) wordt?
Dit is nl een stijging van 104%!
Zo hoog is de inflatie nu ook weer niet geweest.
21 / 1.21 = 17,36 cent accijns
17.36 – 8.5 = 8.86 cent stijging
8.86 / 8.5 × 100 = 104%
Of mis ik iets in mijn berekening?
Gaat straks hetzelfde worden als met tabak.
Iedereen die binnen een half uur van de grens woont haalt het uit het buitenland.
En de overheid straks weer piepen dat ze daardoor zoveel accijns mislopen.