Maar dan heet het een feature.
We hadden het er laatst al over bij de Fisker Ocean: het lijkt erop dat het bouwen van een elektrische auto hand in hand gaat met leuke features toevoegen. Niet in de laatste plaats omdat een Tesla ook vol zit met geinige dingen zoals arcade-spelletjes, handige dingen zoals Sentry Mode en (iets té) futuristische dingen zoals Autopilot. Naast Fisker is er nog een Amerikaans bedrijf wat op de proppen wil komen met een baanbrekende elektrische SUV.
Rivian is een piepjong merk wat als eerste wapenfeit een elektrische SUV en pickup plant. Het merk wil met dit duo bewijzen dat het tijd is voor een écht capabele set elektrische auto’s. Met specificaties als 754 pk en 1.120 Nm omdat de auto beschikt over een accupakket van 180 kWh, moet dat lukken. Actieradiuscijfers zijn lastig, want aan de ene kant zouden ook die hoog zijn. Aan de andere kant moet je de auto eerst kapot WLTP’en voordat je uitspraken kan bevestigen. Het gras is altijd groener aan de kant van de fabrikant.
Maar, terug naar die features. Want wat misschien wel de sterkste kant is van Tesla, zijn die aparte en unieke features. Hieruit blijkt dat Musk gewoon een man met humor is, en Tesla wat dat betreft staat voor elektrisch rijden met een knipoog. Rivian doet iets anders. Ook zij willen nog voordat de R1T en R1S (zo heten de modellen) even een feature laten zien. Het heet tank turn en, nou ja, kijk maar.
Een tank, of een voertuig met rupsbanden, draait door één rupsband te blokkeren. Funest voor je draaicirkel op hoge snelheden, dat is waarom auto’s hun voorwielen kunnen draaien om te sturen. Bij stilstand zijn rupsbanden echter ideaal: het betekent dat je om je as kunt draaien. Dat kan de Rivian dus ook. Door slim gebruik te maken van de motor aan elk wiel, kan de auto hetzelfde effect creëren. Rivian demonstreert het in bovenstaande video door in een modderig veld een R1T als Ken Block te laten tollen. Zaak voor de Amerikaanse stuntpiloot om er één te bestellen en een level omhoog te gaan in zijn donut-kunde.
Rivian is de Tesla-tegenhanger die het wellicht wel ver gaat schoppen. Het is nu al een soort Rimac, maar dan voor elektrische SUV’s. Het piepjonge bedrijf heeft namelijk al een enorme groep investeerders achter zich, ook bijvoorbeeld Ford en Amazon. Een gebrek aan geld is het probleem niet. De semi-futuristische pickup en SUV moeten in 2020 al op de markt verschijnen.
Dat is echt bruut! Haha… Zeer cool.
@720s: “Funest voor de draaicirkel?” Lijkt mij dat het ‘draaien ter plaatse’ net zeer goed is voor de draaicirkel. Veel korter kan je namelijk niet draaien.
@BaRa: inderdaad. Lijkt mij perfect voor de draaicirkel, maar funest voor de ondergrond en het materieel (in geval van de auto dan)
@bara: je hebt helemaal gelijk, bij voertuigen met rupsbanden is het alleen funest voor de draaicirkel op hoge(re) snelheden. Om je as draaien is in principe natuurlijk ideaal ;) ik heb het even duidelijker geformuleerd!
@720s: Niet om het een of ander, maar de draaicirkel op hogere snelheid is altijd groot. Je kunt best het stuur haaks linksom gooien bij 120 km/h in je wielvoertuig, maar dat gaat geen kleine draaicirkel opleveren… Wel spektakel.
Ik zie mensen dit al doen in de PC Hoofdstraat…
@87sandyd: nee ik niet. Daar kan je net met een auto doorheen laat staan op de plaats draaien met die auto. Dat kan niet daar.
@rolov: Pfff; alsof het volk dat daar rijdt wordt niet gehinderd door enig common sense, zou met niets verbazen als iemand het zou proberen …
Dat youtube filmpje had Wouter kunnen maken.
En dan hoor je vanaf de achterbank “pappa ik ben een beetje misselijk, blueueuaaa”.
Wel handig als je achteraan de file aansluit.
Dat is wel echt top. Op je plaats draaien.
Ik noemde dit laatst al, geweldig feature.
Vooral als je in de file staat en besluit dat je er genoeg van hebt.
@fanboy: om de degene die in de file achter je staat eventjes aan te kunnen kijken?
@mashell: Zijwaards uit de file leek me praktischer, hoeft niet perse een weg te zijn
@fanboy: vroeger, zo rond het jaar tweeduizend, waren er regelmatig vrachtwagen blokkades van de snelwegen en heb ik eens iemand met een Defender door de berm zien rijden. Die kwam er wél voorbij terwijl de rest moest wachten.
@mashell: bij A9 naar de A2 zo door de berm naar de ventweg gereden in een landcruiser toen dat nog kon daar. Was denk ik in 2009…
Mooi,
Maar dat om de as draaien kon mijn MGF uit 1999 ook…
Zelfs met een snelheid van 130 km/u en op het asfalt!
Hij kwam daarna alleen niet meer op eigen kracht uit de berm omdat hij tot de bodemplaat in de klei gezakt was. Op het onverhard is de Rivian dan waarschijnlijk weer iets beter.
Geniaal. Net zo bijzonder om te zien als een straaljager toentertijd die voor het eerst thrust vectoring toepaste om mid air een 360 om z’n as draai te maken.
Leuke draaicirkel maar nu op het asfalt
@rob5nismo: Zou in feite moeten kunnen mits vierwielbesturing…
Toffe wagen hopen dat hij goed gaat verkopen. Ook een mooier stoerder uiterlijk dan tesla
Pff.. ben benieuwd of er ooit een artikel over elektrische auto’s komt zonder dat Tesla genoemd hoeft te worden.
Het gaat natuurlijk helemaal niet om die ’tank turn’. Waar het om gaat is dat je alle vier de wielen onafhankelijk van elkaar in elke gewenste richting kan laten draaien…
Het voordeel hierin is dat je tractie hebt op alle wielen, maar niet de nadelen van een differentieel. Dit gaat in het terrein heel veel gebruikt worden; je komt nooit meer vast te zitten. Dit systeem werkt vele malen beter dan een diff-lock. Want daarbij komen er zoveel krachten op de assen te staan dat je, als je niet voorzichtig bent, alles kapot trekt…
Ik ben serieus benieuwd naar deze auto. Ik ben geen ‘early adopter’ maar dit staat zeker op mijn lijst je direct te gaan uitproberen!
Dit is pas een mooie elektrische pick up
Dit gaat parkeren wel een stuk makkelijker maken! Best handig met zo’n lomp bakbeest.