Als alleen de lak op je auto al 55 uur werk kosten, weet je dat het een prijzige bak gaat zijn. Nu is dat in het geval van Bentley natuurlijk sowieso al het geval…
Bij Bentley is het afwachten op de nieuwe Continental GT. Of liever gezegd, de facelift ervan. Modelcycli worden een beetje opgerekt dezer dagen, ook bij de über-bleppers als de Porsche Panamera waarmee de Conti GT diens platform deelt. Iets waarvan de auto overigens aanzienlijk van opgeknapt is. De eerste Conti GT kon nog rekenen op een plaats in het fameuze (of was het infame) frontoverhanging topique. Maar de nieuwe met goede proporties, is opeens mooi. Vooral de Flying Spur is bloedmooi geworden.
Als onderdeel van de lift komt er ook een nieuwe V8 hybride optie die de oude vertrouwde W12 vervangt. Maar misschien om je een reden te geven nu nog snel een handtekening te zetten onder een koopcontract, zet Bentley speciale lak in de showroom. Ze maken namelijk een punt van hun ‘satijnen’ finish die inmiddels beschikbaar is in talloze tinten, te weten:
- Anthracite Satin.
- Royal Ebony Satin
- Storm Grey Satin
- Light Sapphire Satin
- Sequin Blue Satin
- Topaz Blue Satin
- Orange Flame Satin
- Alpine Green Satin
- British Racing Green Satin
- Candy Red Satin
- Cricket Ball Satin
- Extreme Silver Satin
- Light Grey Satin
- Arctica Satin
- Old English White Satin
Zo kan je dus altijd iets uitkiezen dat past bij je kussensloop. Het proces om de auto die fijne satijnen glans te geven, is echter best wel intensief. Eerst wordt de auto gespoten, dan met de hand geschuurd. Vervolgens wordt deze schoongemaakt en daarna…nog een keer schoongemaakt. Tenslotte moeten er nog weer twee lagen blanke lak worden aangebracht. Het hele proces neemt 55 uur in beslag.
Uiteraard heeft Bentley ook een filmpje gemaakt van hoe dat nu in zijn werk gaat. Een mooi Engels accent en zweverige muziek begeleiden de beelden. Zou jij het doen, dat satijn? Of zou je in de configurator gewoon kiezen voor een Flying Spur in Damson met een Damson interieur? Laat het weten, in de comments!
Erg leuk, maar een wrapje doet hetzelfde en staat even pauper. Bij glans spuitwerk kan ik me nog iets voorstellen, maar ook dat is vaak lichtelijk overdreven qua aantal gespendeerde uurtjes.
Gelukkig hebben ze jou niks gevraagd:)
Regulier ijsblauw metallic (geen idee hoe dat bij Bentley heet) met een licht interieur is me goed genoeg, geen behoefte aan nieuwbouwwijksatijnlak. Een accessoire, die wel hoog op de verlanglijst staat : Naim audio.
Uitgebreide documentaire gezien van productie Bentley, gewoon lopende band en niets bijzonders ook lakwerk niet.
Vind het wel heel mooi. Vooral als het echt zo gaat als getoont. Wel uniek speciaal en als het met de hand geschuurd is. Verschil tussen het effect van de twee deElde gloss autos. Als je het geld hebt zeker doen.
Eggshell had ik ook wel mooi gevonden. Maarja, zij zijn groot en ik ben klein..
Zal vast wel sneller kunnen maar de medewerkers zijn waarschijnlijk moeilijk te motiveren om zoiets lelijks te maken.