Officieel beleefde de inmiddels bijna legendarische Pagani Zonda z’n debuut in 1999. Wat nou als de rappe Italiaan 16 jaar eerder op de markt was gezet?
Dan had-ie de Countach en andere eighties iconen in elk geval een run for their money gegeven, zoveel lijkt duidelijk. Het is natuurlijk een behoorlijk hypothetisch verhaal, maar toch is het leuk om de Zonda eens door een jaren ’80 bril (en wit colbertje met schoudervullingen etc., Casper doet het even voor) te bekijken.
Zoals je ziet is deze interpretatie van Oguz Sipahioglu, een Turkse designer die voor dat extra vleugje nostalgie zelfs een oldskool pinup dame in hitsig gympakje bij het geheel betrekt, prima gelukt. De platen geven een indruk van de Zonda zoals Spiahioglu die zich in 1983 zou voorstellen.
Het design is wat hoekiger dan het origineel en voldoet daarmee perfect aan de standaard van zo’n 30 jaar geleden. Knap is wel dat de kenmerkende basisvorm van de Zonda prima bewaard is gebleven, al hadden we die voorruit liever wat ronder en minder steil gezien. Desalniettemin hadden we deze creatie maar wat graag in een dubbeltest tegen bijvoorbeeld zo’n hitsige Vector of natuurlijk de Ferrari F40 gezien. Schiet jullie nog een gaaf eighties icoon te binnen? Porsche 959 anyone?
![Zeldzame Pagani Zonda C12 S gecrasht [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/10/pagani-zonda-c12-crash-432x240.jpg)
Heerlijk fout 80s! <3 it!
Zo er zitten nu weliswaar vierkante koplampen ipv ronde. Wat een kunstenaar!
@991gt3rs: Het mag dus duidelijk zijn dat de Zonda een auto is die al decennia in het brein van Horacio zat, voordat hij bestond.
@Jochempie:
De Zonda is toch ook grotendeels geinspireerd op de Group C sportscars uit die tijd?
@carmasterr: Sauber-Mercedes C9 was voor een aanzienlijk deel verantwoordelijk.
@Jochempie: en wat heeft deze informatie te maken met dit artikel?
@991gt3rs: Heel veel eigenlijk, de Zonda is een auto die van zichzelf al zó uit de jaren 80 lijkt te komen, en deze impressies bevestigen dat voor mij..
Ik denk dat de auto toen klaplampen had gehad!
Iets te weinig band naar mijn goesting. Zeker in die jaren hadden de auto’s veel meer band, en veel kleinere velgen. Dat is de ziekte van tegenwoordig. Zoals het nu evolueert, rijden we binnen een aantal jaar terug op koetswielen.
Wel leuk voor een beperkte oplage ?
Misser om de velgen niet even wat kleiner te maken en er banden met hogere wangen er op te shoppen.
En nu ga ik snel even kijken hoe ik een iPad voor maar 30 euro kan scoren. Mischien koop ik er wel gelijk tien. Ik heb toch geld zat. Zit dankzij de link hier op Autoblog in de binaire opties en verdien nu €2300… per week! Geweldig die nieuwe rubriek ‘dit kan u ook interesseren’!
@moveyourmind: Haha ja dat vind ik ook maar raar! Ik vraag me altijd af hoe legitieme websites dat soort spam ertussen krijgen..
@moveyourmind: ?
Olala, de opvolger van de Cizeta-Moroder V16T :)
@baan: Precies !!!!!!!! Was ook geen schoonheid trouwens, net als de Zonda ..
Zoiets dus eigenlijk:
http://www.carstyling.ru/resources/entries/3440/Cizeta_Moroder_V16T_1988_93_02.jpg
OT: Staat de Zonda toch best goed zo.
@carmasterr: wat een cool ook eigenlijk zo’n Cizeta. Twee aanelkaar gebakken v8-en had ‘ie toch?
@dwersbongel:
Inderdaad ja. Twee Lamborghini Urraco motoren.
Zou ook een geweldige wagen zijn geweest voor Sonny Crockett en Ricardo Tubbs! 80er kan het niet worden.
Wow, heeft de beste man mooi gedaan met een vette knipoog.
Ha, dubbele achterlichten, geleend van een budgetmerk, testarossa flares en klapkoplampen. Alleen zou de neus langer moeten zijn volgens the eigthies..
En dan in deze uitvoering graag ook in NFS 2, voor het complete 80/90’s gevoel :-)
Wat heerlijk! Echt geniaal zo!
Wat blijft het toch een kitsch merk, zal altijd een “net niet”merk blijven.
Miami vice haha
Mooi gedaan, komt erg geloofwaardig over!
Alleen welk blok Had erin gehangen? Met hoeveel pk?