Het lijkt erop dat Tesla opnieuw beloftes heeft gedaan rondom Hardware 3.0 die het niet kan nakomen.
Tesla ging afgelopen week onderuit op de beurs na tegenvallende cijfers. Maar de waardering van het bedrijf is nog steeds astromisch hoog. Tenminste, als je het vergelijkt met andere autobedrijven. Believers houden echter al jarenlang vol dat daar de kneep zit. Tesla zou geen autoconcern maar een techgigant zijn met een vleugje energiereus. Oké…
Een van de technologische beloften die Elon Musk en Tesla al jaren maken is de volledig autonome auto. Die zou er nu al enkele jaren moeten zijn. Maar is er nog steeds niet. en de ontwikkeling loopt nogal stroef.
In de tussentijd is Tesla al bezig met Hardware version 4 (HW4). Ooit beloofde Musk dat met Hardware version 2 (HW2) autonoom rijden al mogelijk zou zijn. Én toen dat niet zo bleek, zei hij toe dat iedereen die het Full Self Driving pakket heeft betaald een gratis update zou krijgen naar HW3 om alsnog volledig autonoom te kunnen rijden. Qua techniek zouden de auto’s daar alle benodigde camera’s en dergelijke al voor hebben.
Tesla en Musk hebben lang volgehouden dat dat autonome rijden er alsnog van zou komen met HW3. En sterker nog; dat het er eerder zou zijn met HW3 dan met het splinternieuwe HW4. Máárrrr…Uiteraard is inmiddels gebeurd wat iedereen al zag aankomen. De laatste versie van Tesla’s Full Self Driving bèta (12.5) komt (voor nu tenminste) alleen naar auto’s met HW4. Musk:
We are focusing on just Model Y with HW4 for the initial release. Make sure that works well, then broaden. This has the 5X increase in parameters. HW3 would run the same parameter count, but requires extra work to optimize the code.
Elon Musk, bereid mensen voor op een teleurstelling
Tevens zijn er geen beloftes gedaan dat mensen die destijds duizenden Dollars hebben betaald voor een optie die nog niet werkte, een upgrade zullen krijgen naar HW4. Je kan er dus donder op zeggen dat enkele early adopters kneiterhard geld willen zien van Tesla, mocht dit op de meest waarschijnlijke manier aflopen. Hoop jij eigenlijk nog op autonoom rijden? Laat het weten, in de comments!
Class action lawsuits in 3…2….1…
Geloof er niet in. Zolang er geen software ontwikkeld kan worden die kan anticiperen zoals mensen doen, blijft een autonoom rijdende auto onmogelijk in ons drukke verkeer en gebrekkige kwaliteit kaartdata met te laat bijgewerkte nieuwe wegen, omleidingen en andere wijzigingen.
Dat anticiperen is niet eens zo moeilijk. Dat doet een mens ook gewoon met algoritmes.
Het probleem is dat het niet acceptabel is dat de software dat net zo goed als een mens kan, het moet het meteen beter en nagenoeg perfect doen. En dat is met de huidige hardware, software en de uitsluitend optische manier van Tesla gewoon nog niet mogelijk.
Het “probleem” met programmeren voor autonome auto’s is juist het kunnen anticiperen in situaties waarbij er eigenlijk geen goede uitkomst mogelijk is. Een tegenligger op een 80 weg is bijvoorbeeld iets te enthousiast met inhalen en komt recht op je af terwijl er rechts van je een groepje schoolkinderen fietst.
In een normale situatie zonder software hulp trek je aan het stuur naar rechts omdat je die fietsers misschien nooit hebt gezien.
Met de komst van AI komt het “menselijke denken” al een stukje dichterbij door bijvoorbeeld in een split second een keuze te maken met alle signalen die op dat moment voorhanden zijn, inclusief het groepje fietsers.
Dat “extra work to optimise the code” klinkt me als een totale nonsens claim. Met code optimisatie is maar zeer beperkte winst te bereiken. Wil je meer winst moet je helemaal nieuw gaan ontwikkelen, redesign dus.