De acceleratie en remkracht van de Pininfarina Battista is goed voor een record.
In hoeverre is een snel sprintende auto nog echt leuk? Het is niet heel moeilijk om misselijk of duizelig te worden in een extreem snel sprintende auto. Doe het een paar keer achter elkaar en de lol is er snel af. Maar een keertje is prima natuurlijk.
In de categorie “neem maar een kotszakje mee” hebben we vandaag de Pininfarinia Battista. De bij Louwman Exclusive verkrijgbare elektrische supercar is de snelst sprintende auto ter wereld. In een tijdsbestek van 1,86 seconden staat er honderd kilometer per uur op de teller. 0-200 km/u is met 4,45 seconden misschien nog wel indrukwekkender. Krankzinnige tijden! Hoe dat gaat zie je in de video hieronder.
Pininfarina Battista record video
Dat elektrische geweld komt ook weer in een bizarre tijd tot stilstand. De Pininfarina Battista is namelijk in staat om in 31 meter tot stilstand te komen als je met 100 km/u op de rem trapt. Dit maakt de Battista de snelst remmende productieauto ter wereld.
In alle opzichten is deze elektrische auto een bizar apparaat dus. De Battista leent zijn technologische kwaliteiten van Rimac. Het Kroatische automerk heeft met de Nevera een soortgelijk wapen in huis. De keuze is uiteindelijk aan de koper: een Pininfarina Battista of toch een Rimac Nevera. Beide elektrische auto’s zijn extreem in hun soort.
Geen van beiden maar liever een auto met meer fun. Minder gewicht, minder PK’s die je echt op de weg kan overbrengen en misschien wel cabrio om in de zomer ook leuk te zijn.
Leuk dat je super snel kan gaan maar waar is de fun in ‘overgeven in een zakske’? Dit is gewoon een wagen in de term omdat het kan…
gaat deze dan ook +400? en zoja, wat is de 0 naar 400 tijd dan.
Who cares?
Ik !
Blijft toch bijzonder hoe een designhuis opeens een eigen auto heeft weten te ontwikkelen. Natuurlijk met hulp maar toch bijzonder. Ik vind deze Battista trouwens mooier dan die Rimac.
Alleen de koets is door hen ontworpen. De rest is van Rimac, daar zitten de knappe koppen.
Niet zo miepen man!
@rubenpriest Video werkt niet in Chrome.
Werkt hier wel in Chrome. Heb je een ad blocker aan staan?
Bij mij werken video’s alleen via een “kleine” omweg.
1. open de pagina met de video
2. ga naar een andere tab in chrome en scroll even een stukje
3. ga terug naar de pagina met de video
4. scroll ook op deze pagina een stukje
5. start de video
Een vreemde procedure en zou niet nodig moeten zijn, maar alleen zo werkt het bij mij. Zowel op mijn PC als op mijn chromebook.
Bij mij werken veel filmpjes in de app (Android) ook nog steeds niet, zo ook deze.
Echter het filmpje in het artikel dat zonder Verstappen Perez wereldkampioen was geworden doet het wel. Ik vind het maar vreemd.
Ik kies elke andere supercar welk geen ev is, specs boeien me nie eens, als die maar lekker herrie maakt
Misschien kun je een kaartje tussen de spaken duwen bij deze auto.
Jaja blabla. Maar qua uiterlijk is dit wel erg mooi! En welke auto gaat er sneller naar de 100?
Dan kun je net zo goed in een Peugeot 107 met lekke uitlaat gaan rijden, dat maakt ook herrie. En als specs je toch niet boeien
Dan lees je dus niet goed, ik benoem toch een supercar, binnen de supercars maken de specs me niet echt uit dan gezien die toch goed zijn tegenwoordig.
Los daarvan zou ik idd liever rijden in een 107 met leke pijp dan die batista, gebrek aan motorgeluid is voor mij de grootste dooddoener aan de EV’s (en via de speakers telt niet)
Ik zeg alleen dat je net zo goed in een 107 kan rijden als herrie het enige is waar je waarde aan hecht bij een auto
Er zijn al jaren terug productieauto’s getest door Duitse autobladen die in minder dan 30 m tot stilstand kwamen. Een Porsche dacht ik.
Inderdaad. Op fastestlaptimes staat een lijst. Plek 7-58 allemaal onder de 30 meter.
Porsches, audi’s, lambo’s, Fords(?) om er maar een paar te noemen
Plek 1-6 zijn geen straatauto’s.
Gaat dan ook om elektrische productieauto’s ;)
0-200 in 4,75 sec ipv 4,45 sec. Nog steeds ontiegelijk snel natuurlijk.
in 31 meter van 100-0 is trouwens ook best prima maar niet de snelst remmende productieauto ter wereld.
https://www.autoblog.nl/nieuws/deze-autos-remmen-zo-hard-dat-vvn-er-blij-van-wordt-95671
Hoe bizar deze prestaties ook zijn, het doet me eigenlijk niet zoveel meer. Deels door de elektromotor, maar ook bij hypercars op benzine merk ik dat ik het niet meer zo boeiend vind. Een miljoenmiljard pk, 1 komma zoveel naar de 100. Allemaal leuk, maar ik zou het niet per se willen hebben.
Records zijn er om verbroken te worden.. so who’s next?
Qua looks verslaat deze de Rimac ruimschoots. Jammer dat hij niet met verbrandingsmotor te krijgen is.