TNO: 'busjes stoten zes keer meer uit dan norm'

Even iets online bestellen het thuis laten bezorgen? Dan ben je dus gewoon de aarde aan het vernielen.

De busjes waarmee wij onze pakketjes bezorgd krijgen, maar waarmee ook winkels bevoorraad worden of CV-ketels worden geplaatst blijken namelijk bij lange na niet aan de uitstootnorm te voldoen. TNO heeft met een aantal populaire bestelauto's zo'n 600 kilometer op de openbare weg gereden en daarbij met mobiele apparatuur de NOx-uitstoot gemeten. Resultaat: gemiddeld wordt de norm zo'n zes keer overschreden.

De grootste viezerik is volgens TNO de Opel Vivaro, maar de Mercedes Sprinter, Renault Trafic en Iveco Daily volgen op kleine afstand. Volgens de Euro V-norm, die voor bestelauto's een jaar langer van toepassing was dan voor personenauto's, mag er 280 milligram stikstofoxiden per kilometer worden uitgestoten. Terwijl de Sprinter Euro V daar met 1982 mg ruimschoots overheen gaat, laat datzelfde merk met de Sprinter Euro VI zien dat het wel degelijk mogelijk is; deze stoot slechts 175 mg/km uit.

Kijken we hier nog van op? Nee, natuurlijk niet. Het lijkt er inmiddels sterk op dat vrijwel alle fabrikanten niet aan de uitstootnorm kunnen voldoen. Of moet ik zeggen 'willen voldoen'? Vermoedelijk schakelen de meeste fabrikanten de reductie van NOx in het uitlaatsysteem uit als de temperatuur beneden (of juist boven) een bepaalde waarde komt. Zogenaamd om de motor te beschermen, al is het terugdringen van brandstofverbruik een minstens zo aannemelijke reden. NOx reduceren kost namelijke energie, energie die een auto haalt uit zijn brandstof.

Ter volledigheid hieronder de testresultaten van TNO. De geteste motoriseringen zijn bij ons niet bekend en importeurs hebben aan de Volkskrant laten weten -hoe verrassend- zich niet te kunnen vinden in de resultaten. Zo zouden de Sprinters een niet originele opbouw hebben die voor extra luchtweerstand zorgt en zou de Trafic een 'zeer hoge kilometerstand' (100.000 km) hebben. Opvallend noemt TNO de bevinding dat bij volle belading de bestelauto's slechts 10 tot 15 procent meer uitstoten.

Opel Vivaro - 2117 mg/km

Mercedes-Benz Sprinter - 1982 mg/km

Renault Trafic - 1967 mg/km

Iveco Daily - 1841 mg/km

Volkswagen Transporter - 1645 mg/km

Peugeot Expert - 1553 mg/km

Ford Transit - 1510 mg/km

Mercedes-Benz Vito - 1225 mg/km

Peugeot Boxer - 914 mg/km

Volskwagen Caddy - 786 mg/km

Mercedes-Benz Sprinter (Euro VI) - 175 mg/km

Met dank aan Maarten voor de tip.