Een Tesla die door een crash total loss was verklaard, is weer levend en wel opgedoken in Oekraïne.
Ondanks en/of dankzij alle intelligente rijhulpen gaan ook Tesla’s wel een kablabber. Zo ook de Model X van Jay Yarow, executive producer bij CNBC. De Amerikaanse TV-man crashte eind vorig jaar met zijn auto, waarna de auto total loss werd verklaard door de verzekering. Balen natuurlijk, maar ja zoiets kan gebeuren. Een ongeluk zit in een klein hoekje.
Staart
Normaal gesproken zou dit verhaal daar ook bij eindigen. Maar in het geval van Jay kreeg het een staart. Uit het niks kreeg de Model X rijder namelijk een berichtje dat zijn auto weer online was. De nieuwe bestuurder ervan was ingelogd met Jay’s oude account. Zodoende kon die laatste zien dat zijn auto nu rondreed in het pittoreske Oekraïne. En dat de bestuurder via Jay’s Spotify account aan het luisteren was naar Drake. We vermoeden dan bijvoorbeeld…
Don’t fall asleep on me…hang in there
I remember when my schedule was as flexible as she is
She call and tell me be here ‘fore the sun up
I be dressed before we hung up
I take Eglinton to 401 East
And exit at Markham Road in the east end
Where all the pretty girls are sleepin’
My license been expired, I renew it after the weekend
Fuck, I know I said that shit the last seven weekends
Girl, I guess procrastination is my weakness
I hate stoppin’ for gas this late
‘Cause there’s niggas creepin and not like how we’re creepin’
Summer is comin’ know you could feel it
Twenty on pump whatever, I ain’t got enough to fill it
Won’t knock on your door
My uncle say, “You drive my whip like it’s yours”
I got the pedal to the floor
I’m on my motherfuckin’ way swangin’
Viraal op X
Enfin, dit alles was toch wel een beetje een verrassing voor Jay. Niet alleen de gedachte dat er in Oekraïne ook nu nog mensen in Tesla’s rondrijden en naar Drake luisteren. Maar ook dat zijn auto uit de as herrezen was en dat de nieuwe bestuurder bij al zijn inloggegevens kon. Ook anderen vinden dit raar. Jay’s post op Twitter X gaat dan ook hard viraal. Inmiddels is deze ruim 22 miljoen keer bekeken.
Niet de eerste
Een Model S rijder bleek min of meer dezelfde ervaring gehad te hebben. De kwestie schijnt zo een licht op twee zaken. Verfrommelde auto’s die via de verzekering en schimmige processen kennelijk hun weg vinden naar een nieuw leven elders. En twijfelachtige bescherming van persoonlijke data door Tesla. Koop jij wel eens een tweedehands iPhone? Laat het weten, in de comments!
Image-Credit: Tesla Model S in abominabele staat, via de brandweer in Sacramento
Fijne gedachte dat er auto’s worden gedoneerd aan Oekraïne.
Arthur Tussik zal hem wel onder handen genomen hebben.
Een vakman, dat staat buiten kijf, maar ik ben niet zijn doelgroep.
https://www.youtube.com/shorts/BHULydszT2Y
Verkeerde link.
Dit is de juiste
https://youtu.be/UrhyvfzoKos
Niet alleen Tesla’s hoor. Oekraïne importeert massaal 2ehands gecrashte en beschadigde luxe auto’s vanuit de US. 50% van de Oekraïners die ik in Nederland zie rijden zijn allemaal Nissan Rogues, Toyota Camry’s en Chevrolet Bolt’s met een schadeverleden dat allemaal online is in te zien. Ze worden na total loss verklaringen geveild in Amerika en dan naar Oekraïne verscheept en opgelapt en dan doorverkocht.
fixed
Me dunkt dat het wrak op de foto niet herboren is in Oekraïne.
Kan wel… chassisnummer uitnemen en plaatsen in -identiek- gejat voertuig. Papieren overnemen, platen maken en dan kun je het lang volhouden.
Daarmee ga je nog niet verbonden zijn met het Spotify account van de vorige eigenaar
Clonen heet dat toch? De reden waarom een technisch waardeloos wrak soms wel geld waard is, want zo kunnen ze gestolen wagens “witwassen”.
De bron kennen jullie toch al: https://www.autoblog.nl/nieuws/steeds-meer-amerikaanse-schadeautos-in-europa-2969773
Ik heb nu al een paar keer zo’n Android device in m’n auto ingebouwd. Het eerste wat ik doe voor de Play Store is een speciaal Google account aanmaken, @gmail.com is eigenlijk altijd vrij beschikbaar. Als de auto dan wordt verkocht of ingeruild, wipe ik, desnoods op afstand, alle Google Maps, en Gmail info die er door de jaren heen zijn ingezet. En voor het fatsoen een briefje met de logim gegevens in het dashboardkastje, voor de volgende eigenaar.
Ik heb een tesla in Nederland op een veiling gekocht en kon daar ook nog alle bestemmingen van de vorige eigenaar ophalen. Je hoeft dus niet een voertuig af te schrijven om hiervoor in aanmerking te komen.
Daarnaast kan een auto voor de verzekering te duur zijn om te fixen, maar zijn er met lagere lonen en veel arbeid nog goede auto’s van te maken. Een total loss hoeft niet te betekenen dat een auto nooit meer kan rijden.
En nog een aanvulling, in de US krijg je m niet meer verkocht door de status die een verzekering m dan meegeeft (wrecked), maar dat soort info kan verloren raken bij export. Het schadeverleden dat de prijs van het wrak drukte, speelt hier een kleinere rol omdat het minder inzichtelijk is.
In theorie werkt dat in Nederland ook zo. In het verleden werd er nogal eens misbruik van gemaakt, auto’s total loss te verklaren die nog prima konden worden gerepareerd. De eigenaar kreeg niet meer dan de dagwaarde uitgekeerd, maar met een-tweetje tussen taxateur en handel werd zo’n wrak voor weinig doorverkocht, en weer opgelapt en wel in de markt gezet.
Als er nu een auto total loss wordt verklaard wordt het chassisnummer als zodanig ook geregistreerd bij de RDW. Dat is niet 100% waterdicht (omkatten van auto’s is ook nog wel een dingetje), maar als zo’n auto dan weer de weg op gaat is er daarmee sowieso sprake van een strafbaar feit. Een oud-collega van me kocht ooit zo een oldtimer, die bij de eerstvolgende apk (twee jaar na aanschaf) opnieuw tot wrak werd verklaard door de keurmeester. De handelaar die aan hem die auto had verkocht, had toen een serieus probleem.
Is dat niet alleen bij technisch total loss? Economisch speelt ook wel een rol hierin volgens mij. En bij technisch total loss speelt ook een risicofactor mee voor bijvoorbeeld storingen, althans, de kans op storingen binnen de garantietermijn na reparatie. Dit vertaald zich dan weer door naar economisch total loss.
Sowieso wordt, volgens mij, een auto nu sneller economisch total loss verklaard door de gestegen loonkosten. Heb je een eigen garage en de kennis en kunde om een auto weer op te lappen dan valt daar (het opkopen en oplappen van economisch total loss auto’s) nog best wat in te verdienen.
Het opkopen en opknappen is strikt aan banden gelegd, zeker bij een technisch total loss verklaring, om redenen die je zelf al aangeeft. Als eigenaar heb je het eerste recht om het wrak terug te kopen (wordt in mindering gebracht op de uit te keren dagwaarde), maar standaard staat er dan sowieso en WOK status op, en dien je na herstel de auto aan te bieden voor keuring door de RDW voordat deze überhaupt weer de weg op mag. En omdat in de WOK registratie ook de reden van keuren is vermeld, zat de keurmeester daar ter plaatse extra kritisch zijn in het keuren van de herstelde auto.
Jep, idd. Amerikaanse schadeauto’s worden door Litouwen of Letland in Europa ingevoerd. De carfax schade opmerking verdwijnt dan.
Ga maar eens een middagje langs de A27 zitten. De truckladingen met schadeauto’s richting Oost-Europa zijn niet op één hand te tellen.
Copart staat vol met auto’s die richting Oekraïne gaan. Total loss heeft sinds de EV een nieuwe invulling gekregen. Onderdelen vervangen zoals elektronica en sensoren en opnieuw kalibreren en monteren is qua werkuren vaak niet meer interessant. Een voorruit van een Taycan vervangen bijv is niet hetzelfde als auto 10j geleden vanwege zo’n camera en kost de verzekeraar al veel geld etc. Benieuwd hoe erg de auto van het artikel er dan wel aan toe was was want de auto op de foto is idd iets te ver gebakken.
In mijn huidige auto stonden alle bestemmingen nog in het navigatiesysteem 🤣
Hoezo , ik weet waar je huis woont 🤣
Wellicht een overbodige tip: zet niet je huisadres als thuis in de navigatie maar een plein of straat in de buurt. Tegen de tijd dat je daar bent moet het verder wel lukken. Zelfs mijn vrouw weet dan nog maar huis te navigeren.
Waarschijnlijk door TSK tesla service kiev hersteld
Hebben ook een YouTube kanaal en daar is alles te zien , ze maken er in ieder geval geen geheim van dat de meeste auto’s schade of total los zijn geweest.
Ik ben er zelf geweest in kiev bij het bedrijf , hebben inmiddels ook een vestiging in Amerika
Bekend verhaal. Tesla Model 3 Performance van mijn broertje, die m total loss kon inleveren bij de leasemaatschappij (andere auto in de zijkant gedoken), dook ook weer op in de Oekraïne. Track & trace werkte nog.
Zag van de week dat mijn golf gti na 15 maanden ook weer op de weg is na koprol (xv-556-s)