Spoiler alert.
Volgens insiders is Porsche haar modus operandi aan het wijzigen en introduceren de Duitsers eind volgend jaar met een hardcoreversie van de Cayman, het model dat nooit te dicht in de buurt van de 911 mocht komen. Daags na deze geruchtenstroom duikt deze testmule plotseling op in de buurt van de ‘Ring. Hij lijkt dichter bij het asfalt te liggen dan de standaard Cayman, en beschikt over grotere remmen en een flinke achtervleugel. Volgens de uploader was het interieur van de Cayman voorzien van een rolkooi.
Wat de aandrijfbron gaat worden van deze GT3/GT4 (kies maar, het kan allebei nog) is niet bekend. Een opgevoerde versie van de huidige zescilinder is mogelijk, maar er wordt gefluisterd dat de V4 uit de Porsche 919 wordt overgeheveld, gekoppeld aan de race-PDK uit de 911 GT3.
Update: originele kopfoto vervangen.
Foto credit: Steven Oonk Automotive Photography
![Officieel: Porsche 718 Cayman GT4 RS draait 9.000 tpm [video]](https://www.autoblog.nl/files/2021/10/gt4-rs-1-432x240.jpg)
Hierin zou ik me dus zeker niet schamen! Geweldige bak!
6 cilinder boxer of v4? Bitch please….
@celicatwincam:
B6 motor! en wel met 3,8l cilinder inhoud.
Dit gaat een briljante auto worden :)
Ziet errug strak uit…
Nummerplaat zegt mij dat dit ‘slechts’ een
getunede cayman is; testmule zou S:GO hebben…
@spylegion: dat dacht ik ook al, deze Cayman heeft ook helemaal geen camouflage of iets dergelijks!
@spylegion:
Ik wil meegaan in jou twijfels of dit daadwerkelijk DE GT4 wordt. Maar hetgeen je zegt over het kenteken klopt niet echt… De test auto’s, als verzamelnaam (dus ook de ‘PVS’ en ‘Baustufe autos’), hebben juist normaliter geen S (Stuttgart) kenteken. Maar meestal BB (Böblingen) en in sommige gevallen LB (Ludwigsburg)…
@spylegion: Of ze hebben er een andere plaat op gedaan om ons te foppen.
Net zoals de Mercedes SLC bedoel je? Volgens mij zitten de Duitsers ons gewoon wat te fucken:
http://corporate.autoblog.nl/hq/server075/my_documents/2014/onderschept-telefoongesprek-tussen-hoge-engineers-porsche-en-mercedes
Wat een speculaties, misschien heeft “Heinz met de Pet” zijn Cayman gewoon naar de locale tuningshop gebracht en is dit het resultaat.
@osmo: Erg fraai resultaat dan. Zo zie ik er graag meer.
Dit gaat een heerlijke wagen worden! Al de goede engineering van Porsche binnen een beter concept gebundeld tot een circuitwaardig monster. Als weekendauto zou ik deze dan boven een GT3 prefereren.
Ik ben wel benieuwd wat het idee van Porsche hierachter is aangezien ik waarschijnlijk niet de enige ben die deze in plaats van een GT3 zou kopen. Het zou mij dan ook niets verbazen als dit een gelimiteerde versie wordt. Dan zou het dus zoveel mogelijk gebaseerd zijn op de huidige versie, dus met de aanwezige zescilinder.
Wat osmo zegt dus.
En wat Wouter ooit zei. De 911 is HET model. De Cayman mag niet zomaar een betere auto worden dan een 911 die rond het zelfde bedrag zit.
Dus ik denk dat een van de onderstaande dingen gebeuren
1. Hij word veel minder extreem dan mensen hopen
2. Hij word belachelijk duur
3. Het word een limited edition met lage oplage
Past een V4 dan achterin een model dat voor een boxermotor ontworpen is?
@knipperlichtje: De V4 van de 919 schijnt een 180 graden blokhoek te hebben.
@Ferry_76:
Toch is dat niet zo.
http://images.gizmag.com/inline/porsche-919-hybrid-lmp1-24.jpg
Verstandig, gestopt met filmen voordat de man met de Audi A8 het zicht weer komt blokkeren.
Cayman, 911, Boxster, Targa, ziet iemand nog het verschil? Allemaal platgeslagen kevers
@lithiumion: Gaap. Heb je ook nog originele grappen?
@madvillain: dat was geen grap, zie jij verschil?
@lithiumion: Dit soort slechte grappen worden vaak alleen gemaakt door personen die nog nooit in een Porsche hebben gereden. Elke lapswans ziet het verschil tussen de verschillende modellen Porsches, anders wordt het toch echt tijd voor een bezoekje aan de opticien…
@dgk1993: Porsche maakte tot ca 1980 nog leuke modellen, met eigen karakter, daarna is het een grote uitmelk-concept van de 911 geworden met hier en daar een carosserie-wijziginkje-en-noem-het-Cayman-of-een-Boxster. Overigens heb er 1x in gereden, was het nou een 911, een Boxster, of een Cayman..mmm. Rijdt fantastisch, dat wel
@lithiumion: gaap inderdaad! Ennnuh Je vergeet de opgeblazen kever modellen?!
Een mule is een ezel, een dier dat spullen draagt. Daarom is een mule in de auto ontwikkeling de carrosserie van de ene auto die gedragen wordt door het platform (onderstel, powertrain, electronica) van een ander model dat nog niet op de markt is. Dit is heel erg duur en gebeurt in de vroege ontwikkeling. Vaak maar een paar stuks (hoewel VW tientallen Golf 7 met Golf 6 carrosserie had).
Een prototype is in een laboratorium handgebouwde wagen die nog niet op de markt is. Dit is erg duur en gebeurt in de 2e fase van de ontwikkeling, zijn meestal ook vrij zeldzaam. Een preproductie wagen wordt in de gewone fabriek gebouwd voordat de serieproductie van dat model gestart is, dit is gewoon duur en dit zijn de meeste testwagens, laatste fase van ontwikkeling. Normaal gesproken gaat alles na gebruik de schredder in.
Dit is dus absoluut geen testmule maar hoogstens een preproductie wagen. Een gewone Cayman die omgebouwd is tot een toekomstige versie.