Goed nieuws: de ‘blitz’ van EV modellen van Volvo die aanstaande is, omvat ook ieders favoriete auto’s.
De hagelnieuwe Volvo EX90 is echt een nieuw begin voor Volvo. Het is namelijk de eerste Volvo die vanaf de eerste pennenstreep ontworpen is zonder een ICE voorin. Daarmee is het volledig elektrische assortiment van Volvo helemaal nog niet zo groot, met enkel de (X)C40 Recharge als EV die je nu direct kan kopen van het merk. Daar komt verandering in.
Volvo komt met ‘EV blitz’
Zoals eerder bekend gemaakt, is Volvo van plan om vanaf 2030 alleen nog maar EV’s in het aanbod te hebben. Om het assortiment aan te zwengelen, komt er een ware blitz aan EV modellen van Volvo tussen nu en 2026. Er komen zes nieuwe modellen die allemaal enkel als EV op de markt komen. De EX90 en EX30 zijn al bekend, daar komen dus nog vier modellen bij.
Hele assortiment elektrisch
Volvo wil met dit zestal een heel elektrisch arsenaal neerzetten, maar de rode lijn wordt de huidige line-up maar dan elektrisch. Er wordt vooral gericht op de drie SUV’s en twee sedans die ze verkopen, dus dat zal in deze context de XC40, XC60, XC90, S60 en S90 betekenen. De XC40 en XC90 worden dus EX30 en EX90, er komt nog één SUV tussen en er komen twee elektrische sedans.
Busje
Ook zou Volvo werken aan een luxe ‘mover’ om bijvoorbeeld de Toyota Alphard in Azië van een concurrent te voorzien. Dat was al bekend overigens en de basis lijkt ook aardig snel af te leiden dankzij de Zeekr 009, ook van Geely.
Grote verandering
Voor ons gaan dus vooral die SUV’s en de sedans een rol spelen en Volvo zegt dat ook de stationwagons (V60 en V90) als EV op de markt kunnen komen. Deze enorme stroom aan nieuwe modellen is de meest radicale verandering in het assortiment sinds Geely Volvo overnam van Ford. Overigens is het grootste speerpunt van deze verandering de markt in Azië. Het strategische centrum van Volvo zit dan ook nu in Shanghai. Volvo heeft overigens hun ICE-fabrieken verkocht aan Geely en dat lijkt dan ook een belangrijke stap te zijn in de overstap naar EV. Kortom: er komt ons een nieuw Volvo tegemoet. (via Reuters)
Ik verbaas me steeds meer over EV enthousiasme van Autoblog. Negeer het gewoon. EV is niet leuk, extreem schadelijk omdat de grondstoffen via uitbuiting worden verkregen, CO2 is geen probleem en we hebben geen invloed op het klimaat. Oh ja, en olie is waarschijnlijk gewoon abiotisch, op water na de meest voorkomende vloeistof.
Hou er gewoon mee op om EV’s te pluggen. Het is onzin en het zorgt ervoor dat de overheid jouw volledig kan controleren. Dat is de enige reden dat het zo gepushed wordt. Teveel CO2 uitstoot? Je auto start niet. EV is totalitarisme. Opzouten met die bullshit.
Bedankt voor deze bijdrage…..
Slechte dag gehad…?
Vergeet je je aluminium hoedje niet?
Voorzichtig, aluminium wordt uit bauxiet gemaakt en dat wordt op dezelfde foute manier gemijnd als cobalt. Aluminium motorblokjes zijn net zo erg als accu’s.
Heb jij onze blauw-wit-rode vlag al opgehangen?
😂
Dat accu’s vies zijn heb je een punt.. ook met de barre omstandigheden waar aardmetalen gewonnen worden en de natuur die daarvoor moet wijken…
Maargoed… een ICE kun je niet vol blijven houden.. en het is wel degelijk smerig..
En een BEV is voor woon-werk echt heerlijk.. maar een potje sturen etc.. doe ik ook liever in een “echte” ice met karakter..
Dus volgens jou moet Autoblog een anti ev positie innemen, om op basis van allerlei napraat argumenten ervoor te zorgen, dat Autoblog lezers deze propaganda overnemen en daarmee voorkomen, dat we in de zogenaamde overheid propaganda trappen. Lekker hoofd in het zand steken en alles wat er om je heen gebeurt ontkennen. Gaat vast goed komen dan.
Niemand zegt dat het maken van accu’s schoon is.. maar dat is het maken van Brandstof net zo min. Waar zelfs meer kobalt voor gebruikt wordt dan in het maken van accu’s. Daarnaast is het nog nieuwe technologie, die heel snel bezig is om te verbeteren. En zo niet meer / stukken minder vervuilend is. Dat is niet van vandaag op morgen, maar gaat wel komen.
En jouw standpunt over ev is het standpunt die mensen innamen, ten tijde van iedere grote technische (re) volutie. Als het aan hen lag, liepen we nog naakt rond en probeerden we met onze handen, zonder gereedschap, eten te vangen.
Gelukkig hebben die mensen niet gewonnen en kun jij genieten van je auto, huis, baan, tv, kleding en je telefoon waarmee op Autoblog je anti ev mening verkondigd.
Koen, (Thierry), neem nog een glas azijn.
Ev enthousiasme? Das puur wat men op de markt brengt en daar brengt autoblog weer verslag van uit, logisch gevolg lijkt me. Olie waarschijnlijk abiotisch? Das een mooie theorie die feitelijk niet bewezen is en zelfs als onwaarschijnlijk beschouwd wordt.
Ik lees dit als een informatief artikel over een belangrijk automerk. EV enthousiasme van ons blogje zie ik er echt niet in. Volgens mij reageer je wat overtrokken.
“Het is onzin en het zorgt ervoor dat de overheid jouw volledig kan controleren.”
Mijn wat controleren? En die mag je ook even uitleggen…
@koen0373
Vertel eens waarom onze overheid ons volledig kan controleren met EV’s en waarom dat níet kan met een brandstofauto. Ben erg benieuwd naar je technische onderbouwing. Ook lever je voor de rest van je beweringen geen énkele onderbouwing.
Het is een daarnaast een beetje alsof je in 1900 de fictieve “Landelijke Transportkrant” wilde verbieden om te schrijven over de komst van auto’s en vrachtwagens, alsof ze alléén maar bestaansrecht mochten hebben wanneer ze enkel over paard- en wagen bleven schrijven. Een vreemde eis natuurlijk. Stond je het je destijds niet aan, dan zegde je het blad op en nam je simpelweg een abbo op “Paard en Wagen”.
Het is autoblog, niet brandstofautoblog. Gelukkig wordt er over allé auto’s geschreven en gaat AB lekker met de tijd mee. Zou wat zijn, als het hier een zure-oude-mannen hoekje werd. :-)
Als je zo bang bent voor controle vanuit de overheid, wat doe je dan in hemelsnaam op internet?
Geen fan van EVs en zal er niet snel één kopen maar ik begrijp wel dat dit voor veel mensen een oplossing kan zijn. Al zijn er nog problemen. Het net kan niet voor iedereen een laadpaal voorzien en voor bestelwagens is de oplaadtijd tijd te lang en de range te kort. Ik vind het jammer dat de nanny state ons verbied om verbrandingsmotoren te blijven gebruiken. Maar wat maakt het uit als iemand die niets om auto’s geeft zijn 3cilinder Peugeot ruilt voor een elektrische. Hij zal het gebrul niet missen.
Ik zou als ik jou was op de rommelmarkt (nee niet op internet ivm controle van de overheid) een stapel Autoweeks uit de jaren ’90 op de kop tikken. Daarna onder een steen kruipen en daar nooit meer onder vandaan komen…..
Dan kan Autoblog net zoals 99% van de mensen mee gaan met z’n tijd en over autoNIEUWS schrijven.
En oh ja. EV’s niet leuk..? Al eens een ritje gemaakt in bijvoorbeeld een Performance model van Tesla, of een Porsche Taycan Turbo S…..? Doe dat eerst eens een keertje, dan kijken of je nog steeds bij jouw stelling blijft, EV’s zijn niet leuk…… 😉
Ach, daar hebben we deze berichtgeving echt niet voor nodig. Nu 90% van de bevolking is gevaccineerd worden we toch al op afstand bestuurd door de overheid.
Mooi dan kunnen we over een jaar of 5 een opvolger kopen voor onze huidige electrische XC40…
Ze maken in de toekomst dus ongeveer het huidige portfolio maar dan elektrisch….
Ik vermoed dat we nog veel van dit soort artikelen gaan krijgen.
Favoriete auto heeft vanzelfsprekend een verbrandingsmotor en is daarnaast zeker niet van Chinese makelij
Eindelijk, 96 jaar na Volvo’s oprichting, een Volvo-busje !
Volvo maakte in de eerste vele decennia wel veel bestelwagens, de vooroorlogse modellen, de Duett, de 145 Express, de 245 VAN, die waren allemaal gebaseerd op een ‘truck’ of op een PersonVagn, maar een echte ‘bus’ kwam er nooit. Voor een bus moest je uitwijken naar ‘neef’ Renault, voor een Trafic of Master. Nu komt de Volvo bus er eindelijk aan, gaaf, past bij Volvo!
Had positief nieuws kunnen zijn. Helaas zijn ze tegenwoordig Chinees dus vallen ze af. Jammer, waren altijd zulke mooie auto’s uit zo’n mooi land.
Ik vind het nog steeds een prachtmerk. Dwars tegen al mijn anti-Chinese principes in blijf ik Volvo’s (of straks misschien een Polestar) kopen.