• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Waar blijft de elektrische S-Klasse…?

Auteur: machielvdd, gepost 11 februari 2026 om 14:57 – 2 Reacties

De vernieuwde S-Klasse is maar deel elektrisch, wanneer gaat de S-Klasse volledig elektrisch?

De Mercedes EQS moest de nieuwe S-Klasse worden, maar deze auto was niet het gehoopte succes. Mercedes heeft inmiddels besloten om een punt te zetten achter de hele EQ-reeks. Deze modellen worden vervangen door meer traditionele modellen. In het geval van de EQS betekent dat dus: een elektrische S-Klasse.

Elektrische S-Klasse

Mercedes onthulde vorige maand de vernieuwde S-Klasse, maar er werd nog met geen woord gerept over een elektrische S-Klasse. Terwijl de EQS eigenlijk wel een opvolger kan gebruiken. Alleen al omdat er weinig animo voor is.

Dus… wanneer komt de elektrische S-Klasse? Dat verklapt ontwikkelingsbaas Jörg Burzer in een interview met Automobilwoche. Hij zegt dat we de elektrische S-Klasse pas tegen het eind van het decennium kunnen verwachten. Over een jaartje of vier dus.

Nu is dat eigenlijk heel logisch. Het platform van de huidige S-Klasse is namelijk niet geschikt voor een elektrische aandrijflijn. Dus moeten we wachten op een nieuwe generatie. En dat duurt nog even, aangezien de S-Klasse net gefacelift is.

Facelift voor de EQS

Om het gat te overbruggen krijgt de Mercedes EQS ook nog een facelift. Deze wordt best ingrijpend, want waarschijnlijk gaat de EQS van 400V naar 800V. Het kan natuurlijk niet zo zijn dat de instapper – de CLA – 800V-technologie heeft en het elektrische vlaggenschip niet…

Foto: @meulen276, via Autoblog Spots

Meneer Burzer laat verder nog weinig los over de elektrische S-Klasse, behalve dat deze optisch en technisch zeer aantrekkelijk zal zijn. Vooral dat eerste is belangrijk, want daar ontbrak het een beetje aan bij de Mercedes EQS.

Nu is de EQS niet als een zetpil ontworpen omdat het zo modern oogt, het heeft ook daadwerkelijk een functie. Dankzij deze vorm is de EQS een van de meest gestroomlijnde auto’s op de markt. Dat vertaalt zich ook in een imposante range.

De Mercedes EQS is dus zeker geen slechte auto – verre van dat – maar ja, klanten willen gewoon een S-Klasse.

Via: Automobilwoche

Ook interessant!

  • Elektrische G-Klasse blijkt een gigantische flop
  • Helaas: ook de Mercedes A-Klasse wordt een crossover
  • Eindelijk: Mercedes maakt de vakantierit leuk voor iedereen!
    Eindelijk: Mercedes maakt de vakantierit leuk voor iedereen!
  • Mercedes schopt partner Renault het bed uit

Nieuwste artikelen

  • De auto van Max Verstappen is serieus snel. Aldus Mercedes
  • Hierom kan Volvo het BMW en Mercedes ook lastig maken met lagere EV’s
  • Koop deze überzeldzame Mercedes met middenmotor!
  • Nu gaat iedereen slagen voor het rijbewijs
FacebookTweetPinLinkedIn

Elektrisch, EQS, Mercedes, s-klasse

Vorig bericht: « Overheid verkoopt elektrische auto zónder accu
Volgend bericht: 9,5 miljoen autokeuringen laten zien: deze auto-onderdelen gaan het vaakst kapot »

Lees Interacties

Reacties

  1. rs133 zegt

    11 februari 2026 om 15:32

    Wat is precies het nieuwswaardige? Dit is al een lange tijd bekend, en dat de S-Klasse en EQS een facelift krijgen is gewoon logisch. Geen nieuws hier :)

    Login om te reageren
    • potjak zegt

      11 februari 2026 om 16:52

      In een blog schrijf je in dit geval over auto’s. Anders had het waarschijnlijk autonieuws geheten :-)

      Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2026 Autoblog · Powered by Truer than North