Waarom de Ford GT de Ferrari F40 van nu is

Nope, het gaat niet om de turbo's. Nu even niet.

Zoals reeds aangekondigd bouwt Ford slechts 250 exemplaren van de nieuwe GT per jaar. Valt iets voor te zeggen, want met een (Nederlandse) prijs van zo'n 550.000 euro zal de supercar geen veel geziene kar worden op de parkeerplaats van de lokale Ap. Alhoewel...

Volgens The Blue Oval hebben intussen al 7.000 mensen te kennen gegeven dat ze zo'n GT wel serieus zien zitten. Beetje zuur, want als dat aantal klopt zullen de Amerikanen -op basis van de huidige productieplanning- hun supersporter maar liefst 28 jaar moeten bouwen. Nee, dat gaat niet gebeuren, maar het geeft wel aan hoe populair de Amerikaanse supercar nu al is.

Dan nog effe over de link met de Ferrari F40. Daarvan zouden aanvankelijk 400 stuks worden gebouwd, maar vanwege de gigantische vraag naar misschien wel de meest brute street legal Ferrari ooit rolden er uiteindelijk 1.311 exemplaren de fabriek in Maranello uit. En reken maar dat de meeste kopers veel meer hebben betaald voor hun F40 dan de 400.000 USD die officieel als prijs werd gecommuniceerd.

Lang verhaal kort: de kans dat de prijzen van de Ford GT eveneens over de kop zullen gaan en dat Ford de productieaantallen alsnog opschroeft, lijkt aardig reëel. Overigens krijgt de supercar een twinturbo 3.5-liter V6 EcoBoost, à 600 pk.