Asking for a friend…Kan je eigenlijk swirl marks verwijderen?
Zoals u weet is uw trouwe verslaggever naarstig op zoek naar een dikke BMW Z4 van de eerste generatie. Vandaag maar weer eens gaan kijken bij een zwarte. Natuurlijk wil ik eigenlijk Maledivenblau of Merlotrot, maar zwart is ook best oké. Op een plekje hier en beetje blanke lak daar was de unit niet verkeerd. Echter zat ‘ie vol met swirl marks…Iets wat je op zwart natuurlijk best goed ziet in de zon.
Swirl marks zijn altijd een beetje een dubbelzijdig zwaard. Aan de ene kant weet je dat iemand de moeite heeft genomen de auto schoon en glimmend te houden. Aan de andere kant is het natuurlijk een lelijke lakbeschadiging. Dat roept natuurlijk de vraag op: kan je die swirl marks niet gewoon verwijderen?
Ter lering en vermaak heb ik even het internet aangeslingerd. En daar blijkt dat sommigen denken dat het wel kan. Eerst goed wassen, mogelijk een beetje klei erbij. Dan polijsten. Afdoen met de nodige microfiber towels en dan waxen. Een van de valkuilen is wel hoeveel blanke lak er al weg is. Je kan immers niet aan het polijsten blijven. En mogelijk heeft de ijverige vorige eigenaar dat wel gedaan, als er al cirkels zitten overal.
Enfin, ik houd net zoveel van een auto in het sop zetten als de volgende autofan, maar een totaalmalloot die elke week buiten staat met spons in de aanslag ben ik ook weer niet. Dus vroeg ik mij vooral even af wat jullie ervaring is met swirl marks. Heb je ze ooit succesvol weggewerkt? En hoe heb je dat dan gedaan? Of denk je dat dit nooit meer goedkomt zonder respray? Laat het weten, in de comments!
Gewoon laten zitten, niemand die het opvalt of iets boeit.
Je ziet het namelijk alleen als je met een felle bouwlamp erop gaat schijnen en naar de lak gaat turen.
Genoeg zaken in het leven waar je je tijd beter aan kunt besteden.
Stipt raadplegen?
Geintje dit toch?
Detailing, nuff said. Swirls zijn gemakkelijk te verwijderen.
Meguiar’s ultimate polish, zachtste polijstpad, en een polijstmachine. Auto wassen, drogen, polijsten, klaar. Voor swirls heb je geen klei of andere gekkigheid nodig als je auto redelijk okay is.
Kost een paar uur, maar wel meestal een enorm goed resultaat dus het is het altijd wel waard. Niet in de volle zon doen overigens.
Klei heb je volgens mij nodig als er een hoop zooi op de lak zit na het wassen, zoals teer, hars, vogelpoep etc. Als je gaat kleien en je witte klei blijft heel wit, weet je dat hij goed schoon is. Als je gaat polijsten terwijl je al die shit laat zitten, ga je het uitsmeren met je pad. Polijstpasta blijft er ook aan hangen, je ziet het gewoon gebeuren. Na een benodigde kleibeurt voelt de lak trouwens een stuk gladder, je weet dan dat hij klaar is voor de polijstmachine.
Ja als je auto jarenlang niet gekleid/gepolijst is, kun je dat doen. Maar als je auto swirls heeft en je helemaal losgaat met klei, maak je mogelijk ook weer krassen die wat heviger zijn dan swirls.
Er was een tijd dat we niet allemaal aan het kleien waren en alsnog glimmende auto’s hadden.
Anderen een “totaalmalloot” noemen is en zelf een bekraste pauperbak willen kopen…
Swirls zijn prima aan te pakken alleen ben je er een paar uurtjes zoet mee.
Wassen, kleien, polijsten en vervolgens aftoppen met een goede wax.
Nog een top tip voor als je geen zin of tijd hebt om te polijsten. Probeer Poorboys Black Hole eens. Je zult versteld staan!
Als je denkt dat een spons handig is om je auto schoon en krasvrij te houden, misschien beter maar geen zwarte kopen. Na een paar keer wassen zit er genoeg zand in de spons dat je wel onderhand een landcruiser na een 4×4 dag voor je in de rij moet hebben om meer schade aan je lak te doen bij een goede wasstraat.
Maar swirls zijn prima eruit te krijgen als je weet wat je doet en het niet al iedere paar maanden gedaan is voor de eerste 15 jaar van het leven van deze Z4. Nadeel is dat je je lak ook prima naar de knoppen kan helpen als je niet weet wat je doet en de eerste de beste polijstmachine op je lak zet. Met een DAP, youtube en wat beleid lukt het wel, maar misschien beter een detailer vragen om dit te fiksen als je voor die swirlmobiel gaat.
Voor 2025 ha dik nog nooit van kleien op de autolak gehoord, is dat een Youtube trend of zo?
Ik geloof dat jullie voorman Frans dat wel al eens gedaan heeft op de 550 van Tsjer…
Wrappen
Tuurlijk gaat dit @Jaapiyo. Als je twijfelt over de dikte van de vernislaag, kan je nog altijd een lakdiktemeter kopen. Online kost dit iets van een 100 €. Je kan het wel alleen gebruiken op metalen onderdelen, dus op een plastic bumper werkt het niet. Maar zou me er niet teveel zorgen in maken. Ik ben zelf al 10 jaar detailer, als ik na een grondige polijstbeurt opnieuw ga meten, gaat de dikte meestal van 140 micron naar 130 ofzo. Maar ga naar iemand die er verstand van heeft. Een juiste werkwijze is belangrijk, maar ook de producten die je gebruikt. Een BMW heeft meestal heel harde vernis (gebakken vanaf fabriek), en daar kan je je pads en je producten ook op aanpassen. Anders blijf je bezig…
Ik ga meestal voor een 90% verwijdering van de swirls. Dan zit je safe en met een deftige wax (of beter nog, sealant) zie je er niets meer van. Ook niet in de zon.
Een sealant is een soort synthetische wax. Iets minder blinkend dan een natuurlijke wax (verschil ga je niet opmerken), maar gaat langer mee en is veel makkelijker aan te brengen en op te poetsen.
Succes ;-)