MINI heeft drie nieuwe motoren bekendgemaakt die gelepeld kunnen worden in de cabrio. Tegelijk heeft de dakloze rakker een prijskaartje gekregen.
De nieuwe MINI Cabrio werd in november aan de wereld getoond. De Brit met Nederlands bloed zou beschikbaar komen met een 1.5 liter grote driepitter, (136 pk, 4,9 l/100 km en 114 g/km) een tweeliter grote viercilinder (192 pk, 5,6 l/100 km en 131 g/km) en de dieselaars moesten het doen met een 1.5 blokje (116 pk, 3,8 l/100 km en 100 g/km).
MINI voegt aan dat gamma nog eens drie motoren toe. Voor de benzinehoofden een 1.2 liter grote driecilinder-in-lijn (102 pk, 5,0 l/100 km en 116 g/km) en een speciaal voor de John Cooper Works-ontwikkelde tweeliter viercilinder (231 pk, 6,5 l/100 km en 152 g/km). Diesel-rijders krijgen naast de driepitter met 116 pk een pittigere viercilinder voor de Cooper SD (170 pk, 4,3 l/100 km en 113 g/km).
De MINI One Cabrio gaat kaal 24.990 euro kosten. De diesel krijgt een instapprijs van 30.990 euro. De MINI John Cooper Works Cabrio inclusief automaat is de duurste met een prijskaartje van 45.490 euro. Let wel, dit is exclusief opties. Daarmee is de heetste variant van de MINI Cabrio, inclusief extra’s, nog duurder dan een nieuwe Ford Focus RS (50.000 euro). Kromme vergelijking? Misschien, maar ik maak ‘m toch. De dakloze Brit staat vanaf 5 maart bij de Nederlandse dealer.
Zou nog niet eens 50 eieren kapot willen gooien op het ding.
@g40freak: eerlijk gezegd gooi ik nergens eieren tegen kapot. Ja noem me maar een softie! On topic ik zou niet eens een euro aan dat ding willen spenderen…
@smoothoperator: ik ben ook helemaal tegen zinloos geweld tegen eieren.
Maar deze mini vraagt er gewoon om.
;)
@smoothoperator: *softtop
@g40freak: dat zou inderdaad zonde van de eieren zijn
Dan liever een tweede hands 1m coupe. Of zijn die nog duurder.
@MAB: Die zijn echt nog vele malen duurder. Bij De Beijer in Heerenveen staat een zeer net exemplaar. 17.000 kilometer op de klok, uit 2012. Moet afgerond 70.000 euro opbrengen… Voor om en nabij de 50 tot 60.000 euro koop je een mooie 1M.
@mab: nee minder als 50k
@eifler19: Neeeeeee, beter he!
@viezefreddyw: je slaat er een over
Mooi zo. Hoe hoger de prijs, hoe minder we ‘m zullen zien.
Nee, maar ik ben ook geen kapper
Doet mij denken aan die mini Cooper S world Championship 50 waar Wouter nog in heeft gereden. Die had ook een prijs van rond de 50K.
Ik niet, maar een hoop andere mensen wel.
Nee
Nee, dat zou ik niet doen. Om een beetje in de trant van een Mini te blijven, koop ik liever een mooie 500 Abarth. Met een Opel Cascada hou je nog een beetje geld over en met de nieuwe MX5 hou ik bijna 10.000 euro over. Voor mij is dan de keus snel gemaakt.
De verhoudingen van het laatste model zijn compleet weg als de design traditie bekijkt. Origineel is fantastisch en eigenlijk is 1ste opvolger het meest passend!
Met de Cooper heb je een leuke cabrio en die is echt al heel vlot met z’n twinturbo, en bromt ook best leuk…
Toch zeker liever een MX-5 voor dat geld.
Het is geen beroerde auto, maar voor 50k…… En ja, op de tweedehands markt kan je veeeeeel meer kopen voor dat geld, maar dat is dan ook een beetje een scheve vergelijking. Voor 50k koop ik toch een Focus RS.
Zo lang er mensen zijn die een Toyota met Aston Martin embleem kopen voor 50.000 euro zullen er ook mensen zijn die 50.000 voor een mini overhebben. Mij niet gezien.
Minst chique mini ..
Een clubman met zo een prachtig Panorama dak voor mij ..
@lincoln: Helemaal waar, liefst in JCW uitvoering, zoals de mijne :p
Mini is veel te dure, kitche troep. Focus RS is wat dat betreft een makkelijke keuze.
@jippie: Volgens mij nooit in een Mini gezeten of anders in een Focus…. Die Focus is wel iets meer plastic dan die Mini ;-)
@suheyl: ja joh, dat maakt ook wat uit met de rijeigenschappen van de focus rs. Wel het vorige model overigens, huidige vind ik gewoon niet mooi.
@suheyl: Ja, toch wel. En ja het rijdt prima. Maar ik kan niet wennen dat kitsche interieur. En van de buitenkant wordt ook met elk evolutie weer een beetje minder mooi. Als je dan nagaat dat die dingen eigenlijk veel te duur zijn voor wat je er voor krijgt dan vind ik een Focus RS echt een betere deal. Dat beetje plastic neem ik wel op de koop toe.
@jippie: gast :-( Mini rijdt al 10 jaar beste in z’n klasse en is met de A1 ook zowat de enige kleine auto die je echt lekker luxe en mooi kan aankleden als je zou willen… Redelijk waardevast ook…
@PunicaOase: Nu je over de A1 begint zie ik gelijk nog een ander probleem van de Mini: Too girlie, girlie. (Ja de A1 vind ik ook een mutsenmobiel).
Dan liever een Megane RS of een gebruikte Porsche 997 cabrio en dan hou je nog wat geld in de knip.
Weet je wat erg is? Mini rijden als je niet vrouwelijk bent…
@jmdekort: Weet je wat nog erger is. Mannen die nog nooit het rijplezier ervoeren van deze auto, en er zich toch te veel macho voor voelen om ermee te rijden. Ik stap eruit altijd met een glimlach, een bredere dan wanneer ik uit mijn 320i stap.
@White_Lightning: joehoe
@White_Lightning: sterk verhaal, blijft een handtas.
@jmdekort:
Ach ja, het is waar maar je druk over kan maken….
Beetje een vrouwendingetje wel, je druk maken over totaal irrelevante zaken….
@Rob: klopt rob maak je niet zo druk
@jmdekort: blijkbaar nog nooit ingereden? minis zijn puur rijgenot. ja ze zijn te duur mAar oh oh wat een lol heb je hierin
@trident: jawel toch wel. Op circuit en openbare weg en voor een FWD zelfs leuk weggedrag. Lekker voorspelbaar dus en veilig.
@jmdekort: als jij en mensen om je heen twijfelen aan je geaardheid moet je deze auto misschien niet kopen nee…
Nee, dan zeker liever de RS. Of als het cabrio moet zijn een MX-5 of die Fiat die eraan zit te komen.
Neee, €50k? nooit voor een mini!
nee liever een alfa spider
http://ww3.autoscout24.nl/classified/280312758?asrc=st|as
@kimhung: nissan 370z cabrio of een MX 5 mag trouwens ook
Ik zou gaan voor de LandRover Cabrio.
Voor 50k is er zoveel leukers te halen, al dan niet op de tweedehands markt. Dus nee. Ben sowieso niet echt fan van cabrio’s en al helemaal niet van deze Mini cabrio.
Dure dingetjes wel. Maar als je een beetje gezellige BMW wil ben je toch echt veroordeelt tot een Mini. En dan valt de prijs best mee: voor een twee serie ben je minimaal 38 duizend euro kwijt… Da’s toch even 10 duizend meer dan een Mini cabrio met dezelfde motor….
@Rob: het is ook een andere, grotere auto. Ik rij ook liever een mini dan een fiets…
Dit weekend besteld haha
Mensen die voor mij part welke nieuwe auto dan ook gaan vergelijken met een gebruikte auto; ik wordt er heel erg moe van.Verstand van zaken en vaste Autoblog reaguurders geen steeds vaker niet samen.
@sydney: hoewel ik het in zekere zin met je eens ben vind ik het ook wel weer begrijpelijk.
Het gaat toch om euro’s die je maar een keer uit kan geven. En die euro’s zijn opeens heel erg vergelijkbaar. Op de tweede hands markt is gewoon meer waarde voor je geld te halen.
De benzine 1.2 verbruikt en stoot meer uit dan de 1.5 en heeft minder pk’s?
En mensen maar huilen over de 50k voor de focus rs. Liever die dan dit gebakje.
Overigens zoek ik vrij vergeefs naar andere nieuwe betaalbare cabriolet….
Ik had echt verwacht dat de Franse merken nog wel een 206CC-achtige wagen verkochten… Maar ze verkopen gewoon geen enkele cabrio meer! Opmerkelijk wel.
@Rob: Stomme stalen klapdaken zijn zeer terecht uit de mode.Opmerkelijk? Juist niet. Er zijn maar een paar auto’s die ermee weg kunnen komen en die hebben allemaal minimaal 4 en liever nog 5 dakdelen.De rest heeft een kofferbakgedeelte waar een vliegdekschip nog jaloers op is.Ergo; geef mij maar een stoffen kap.
@sydney: ik heb liever een stalen dak. Ik vind het ideaal…
Het zal vast een fijn wagentje zijn, maar ik denk dat ik voor die bijna 50 mille wat anders zou uitzoeken. De genoemde Focus RS is een optie, maar voor 50 mille kun je ook een leuke een zuinige auto kopen (Polo of Fiesta of iets dergelijks) voor je woon-werkverkeer en iets (al dan niet tweedehands) sportiefs (MX-5?) voor in het weekend.
Dan ben je een echte vent als je het lef heb om hier mee te rijden….
@norge:
Waarom is er lef nodig om in een vriendelijk ogende auto te gaan rijden?
@Rob: Zie kapper reacties van de stoere kids hierboven..
@norge: lef is niet het juiste woord. Schijt aan andermans mening wel.
De paar keren dat ik met zo’n MINI heb gereden van gewoon tot Diesel tot Cooper en S heb ik het pure rijgenot nooooit kunnen vinden.
Eerder bij die Cooper en Cooper S de ergernis dat het beiden eerste klas stuiterbakken zijn waar je geen 60 kilometer lange rit mee kunt maken omdat je lichaam operatief verwijderd moet worden door een erkend boomchirurg.
Ik begrijp de aantrekkingskracht voor vrouwen dan ook niet, ooit met Koni Sports onder mijn echte MINI Cooper 1300; dansten hun ballen als een dolle zonder sport BH en me dunkt dat je als vrouw zonder dit foundation-accessoire jezelf dan ook onmogelijk kan verplaatsen in zo’n Cooper S.
Als je als vrouw zijnde tenminste over een gezonde gevel beschikt.
Wat daar de standaard voor moge zijn laat ik aan een ieder persoonlijk over.
Ik hoef hem niet
DIE MINI !
@desjonnies: deksels, jij weet wél een pluspunt van de mini aan te stippen, stuiterende jopen!!!
Te veel voor zo’n klein ding
Junior had laatst een afgeladen Cabrio meegekregen van VDL om kilometers te maken. Was aan hem wel besteed. Een indrukwekkende auto was het. De driecilinder 136pk was ok. De prijs met alle opties ging alle perken te buiten. Maar goed, ieder zijn keuze.
Al kost ie ’n ton, ’t maakt me niet uit want ik zit toch niet in die markt. Ik vraag me alleen altijd wel af of mensen geld teveel hebben als ik ze in zo’n ding zie rijden…
Nope. Stuiterbak. Lelijk met de kap open. Te duur voor wat het is, kan je het geld beter aan een Caterham uitgeven, krijg je meer wagen voor je geld. Of aan een Opel Cascada, krijg je meer waar voor je geld. Nu is het van alles en nog wat tegelijk proberen te zijn bij die Mini, en in niets echt slagen.
deze auto is veel te mooie voor me moeder die is 53
beter een rol later kan ze acher lopen past zich aan aan de leef tijd deze auto niet
heb ik een open blik of zechen met sommige dingen niet en laten het blik dicht zitten word het over datum