Voorsprong door de route aan te geven.
Het navigatiesysteem is nu al weer een tijdje onder ons. Het is zo’n optie die iedereen eigenlijk wil hebben in zijn auto. In de afgelopen jaren is het systeem al behoorlijk geëvolueerd van een bolletje-pijltje systeem naar een volwaardige full-map interface. Denk aan de virtual cockpit die we voor het eerst in de Audi TT (rijtest) zagen. Maar om voorpsrong door techniek te behouden, heeft Audi een patent ingediend waarmee het navigatiesysteem wederom een stapje verder gaat.
Normaal gesproken heb je al keuze uit diverse routes. Vaak kun je kiezen tussen de snelste of juist de kortste route, dat kan je al veel tijd besparen. Ook zijn er al functies waarbij je om gladde weersomstandigheden begeleid kan worden. Maar Audi werkt aan een nieuwe variant die uitrekent wat de zuinigste route is. Het is specifiek bedoeld voor Audi’s met een hybride aandrijflijn. Het patent is ingediend bij de United States Patent and Trademark Office. Het navigatiesysteem houdt rekening met diverse parameters om op basis daarvan te beslissen wat de zuinigste route is.
Maar de technische vinding gaat nog een stapje verder. Het is ook mogelijk om aan te geven dat je alleen de elektromotor wil gebruiken of juist dat je de verbrandingsmotor wil gebruiken om de accus’s bij te laden. Audi zegt dat de eigenaren van auto’s met een plug-in hybride maximale efficiëntie weten te waarderen. Wanneer het systeem beschikbaar komt, is nog niet duidelijk. Het is een softwareprogramma, dus zou het in principe gedownload kunnen worden in huidige Audi’s. Grote kans dat je binnenkort met je nieuwe Audi A8 extra zuinig aan kan komen op je bestemming.
UPDATE: Ahum, dat patent gaat lastig worden, want ‘vergelijkbare’ opties worden ook al aangeboden door bijvoorbeeld BMW, Lexus, Mercedes en Volvo.
Nu nog eigenaren vinden die ook daadwerkelijk er gebruik van willen maken. En dan bedoel ik niet jesse klaver maar de rest van die geitenwollen sokken.
Waarom zou je dit doen als je dan bijvoorbeeld 10 minuten eerder onderweg moet zijn. Ik kan tal van dingen bedenken die ik liever doe in die tijd…
@peug206: Nu misschien nog niet maar ook nog als brandstof €5/L kost?
@alfapeter:Dus eerst de belasting verhogen, en dan .. Zo kennen we de Nederlandse overheid weer.
Als brandstof maar duur genoeg wordt, wordt dit vanzelf interessant.
Ik denk echter niet dat je hier in de EU patent op zou kunnen krijgen. En ook in de VS is het maar de vraag of het patent wordt toegekend. Ik hou t voorlopig op een leuk reclame artikel van de persvoorlichter van Audi.
@escort77: waarom denk je dat ze er geen patent op kunnen krijgen?
@escort77: persvoorlichter had er weinig mee te maken, het kwam via een patentenbureau:)
Euh, dus de optie ‘ECO-route’ in m’n Volvo is nu eigendom van Audi? Dit bestaat toch al heul lang? Misschien niet specifiek voor hybrides, maar toch…
@henk_he: In mijn Kia Cee’d zat ook al de eco-optie. Dus inderdaad niets nieuws onder de zon.
Nuttige plaats op route: olieboer
Ligt het aan mij of klinkt de zin ‘dit is het zuinigst’ uit een VAG-mond nogal ongeloofwaardig?
Wat is het verschil met bijv. het systeem in de BMW 330e welke je route in de navigatie gebruikt om tijdens je rit zo efficient mogelijk met de accu om te kunnen springen?
@trasimo: het systeem van BMW is intelligent.
Bmw en Mercedes heb en dit ook. Wanneer je de stad in wil rijden via je navi zal de navi altijd wat elektrische peut overhouden. Bij Mercedes is het volgensmij zelfs zo dat hij heuvels erkent en hij vanzelf automatisch bijlaadt. De concurrentie heeft een voorsprong op o.a techniek…
@henkhupelschoten: Lexus heeft het in elk geval al een jaar of 6…
Bij de hybrides/plug ins van BMW werkt het power management ook samen met het navigatiesysteem om zo efficiënt mogelijk om te gaan met de accucapaciteit, waar bijladen, waar over op brandstof/electriciteit.
@dirkh: eh ja zie de vorige 2 reacties
Ben nog geen navigatie systeem tegen gekomen wat beter werkt dan mijn mobiele telefoon.
Van mij hoeven die dure systemen die binnen een jaar zijn verouderd er niet in.
@janjansen: lang leve google maps. Via bluetooth audio afspelen, spotify wordt netjes gedempt daarvoor en tussendoor ook Flitsmeister notificaties. Werkt net zo prima en altijd gratis up to date.
@janjansen: opmerkelijk. Ik vind telefoon maar onhandig tov een fabriekssysteem. Geen spaghetti voor het raam. Groter scherm. Bediening via een knop, ook tijdens het rijden. Audio dimmen bij een aanwijzing. Geen onzinnige Facebook of WhatsApp berichten tussendoor. En sinds de rechter heeft geoordeeld dat een telefoon in een houder bedienen tijdens het rijden ook illegaal is ben je met een telefoon lang zo flexibel niet meer. En natuurlijk wil ik Google ook niet vertellen waar ik heen ga.
@mashell: ik had het niet beter kunnen verwoorden!
@mashell: gek. Al die “problemen” die jij noemt spelen niet op mijn iPhone met Google Maps. Behalve dat Google van mij best mag weten waar ik uithang.
@janjansen: true. Ik gebruik nooit het ingebouwde systeem van mijn 3 serie maar altijd Waze.
Hoe bmw in een auto van twee jaar oud zo een luie navigatie kan plaatsen. Gedateerde kaarten en totale brol realtime info
@janjansen: ik gebruik al jaren mijn telefoon.. inderdaad zo veel beter, het zou mij ook totaal niets uitmaken als navigatie af fabriek ontbreekt in de auto.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Gaaap. “Voorsprong door techniek” tuurlijk.. Weltrusten
Mercedes’ COMAND systeem i.c.m. de C350e (plug-in Hybrid) heeft deze techniek toch al een aantal jaar?
Volvo gebruikt dit toch al jaren? Accu pas einde van de rit in de stad inzetten?
@Autoblog Net als diverse personen hierboven, denk ik dat dit soort systemen al bestaan. Kunnen jullie dat als Autoriteit bevestigen/ontkennen en dan bij dit artikel vermelden? Dan blijkt pas echt of het Vorsprung (-etje) is of niet.
@henkp1: check, update geplaatst!
Ik zie het al voor me. ” Activeer hypermile modus”. De auto rijdt semi-autonoom, waardoor ie een halve meter achter vrachtwagens gaat lopen slipstreamen tegen 90 km/u, in het stad doet ie er een halve minuut over om 50 km/h te bereiken en bij vol oranje remt ie niet eens af, maar gaat er vol door. Sensatie verzekerd.
Doet me denken aan ome Arie die nauwgezet in een schriftje het verbruik bijhield en continu achter vrachtwagens ging hangen om een tiende brandstof te besparen. Sterker nog, als er op vakantie de wind in de verkeerde richting stond bleven ze nog een nachtje met de caravan op de camping staan omdat dat goedkoper was… En als het op verjaardagen over auto’s ging had hij het hoogste woord… Over hoe zuinig hij wel niet reed… Wat een vreselijke vent was het met zijn geneuzel…
Van mij hoeft zo’n navigatiesysteem dan ook niet en ik kan me niet voorstellen dat iemand deze electronische versie van ome Arie in zijn auto wil hebben…
@moveyourmind: is ome Arie overleden?
@roeldriesvink: Goeie vraag!
Iedere keer als ik hem zie vraag ik me nog steeds af of hij wel leeft… Maar dan in de symbolische zin… Er komt iig nog geluid uit…
Het meest typerende was dat hij ook nog een ambtenaren salaris van heb ik jou daar had en helemaal niet op de kleintjes hoefde te letten en met zijn riante pensioen nog steeds niet…
@moveyourmind: Hahaha prachtig. Complimenten dat je toe durft te geven dat het familie van je is.
@moveyourmind: Een Hollander die met z’n sleurhut achter de vrachtwagens blijft hangen. Man naar m’n hart!
Laat Audi eerst maar eens hun huidige systeem op nivo krijgen.
Ik snap dat bij Audi de pijp moet roken (see what I did there…), maar als je iets verzint wat beter is voor het milieu (zonder te sjoemelen -duh…) dan moet je dat m.i. niet patenteren, maar onder fair use vrij geven.
Gaat de software ook zeuren als je de zuinige route kiest en vervolgens gewoon op 170 op de cruisecontrol zet? Dan hoef ik het niet. Ik haat waarschuwingspiepjes e.d.
Ohnee ik heb geen hybride..
lang leve sygic/google maps in de auto op de chinese android radio
@allesmetturbo: alsof je het dan gebruikt, dan pak je toch gewoon de kortste route?
Plus een extra stop voor het nakijken van de knipperlichtlampjes
Ehm, ik zat laats in een nieuwe Skoda Octavia diesel en die had dit ook. Maar die was niet Hybride dus het had geen effect op de elektromotoren.
In onze 5008 SUV zit inderdaad ook een eco-modus in de navigatie.
Audi heeft weer wat nieuws verzonnen