Het gehele concern lijkt redelijk corona-proof te zijn. We hebben de verkoopcijfers van BMW voor Q3 2020 voor je.
We haalden het vanmorgen al even aan. Niet elk merk gaat zwaar gebukt onder het coronavirus. Helaas zal Spyker er de nodige hinder aan hebben ondervonden, maar voor Lamborghini bijvoorbeeld maakte het niet zoveel uit.
Nu bevindt Lamborghini zich in een compleet ander segment en gaat het om relatief lage aantallen. Met andere woorden: die paar duizend rijke mensen op deze aardkloot hebben alsnog een Lamborghini gekocht. Maar hoe zit het dan bij BMW? Dat merk opereert in een veel lagere prijsklasse én is veel afhankelijker van de zakelijke markt.
BMW verkoopcijfers Q3 2020
Om maar meteen met de dubbele ronde koplampen in huis te vallen: BMW is lekker aan het groeien. We hebben de verkoopcijfers van BMW voor Q3 2020 voor je. De gehele BMW Group verkocht 675.680 voertuigen. Niet in het gehele jaar, enkel in alleen in Q3 van 2020! Dat is een plus van 8,6% ten opzichte van Q3 in het voorgaande jaar. Voor 2020 staat de teller op 1.638.316 voertuigen.
In Europa stegen de verkopen met 7,1% naar 275.618 eenheden. In China verkocht BMW 559.681 auto’s, een plus van 6,4%. Een ander opmerkelijk feit: de verkopen van geëlektrificeerde auto’s stegen met 50% in het derde kwartaal van dit jaar.
Mini verkopen
Het is niet allemaal hosanna bij BMW. Mini zit wel in de hoek waar er rake klappen vallen. Het eens zo populaire premium merk met compacte auto’s ging met 20,0% onderuit.
Er werden ‘slechts’ 208.144 exemplaren afgeleverd in 2020 in totaal, waaronder deze aan onze @hoofdredacteur. Q3 was wel ietsje (1.9%) beter dan Q3 van 2019.
Rolls-Royce verkopen
Ook Rolls-Royce ging even kopje onder. De verkoopcijfers daalden namelijk met 28,5%! Nu moeten we wel even een kanttekening plaatsen. Met de lage productieaantallen zijn fluctuaties in percentages relatief ‘groot’.
Er werden in totaal 2.651 Rolls-Royces verkocht tot nu toe in 2020. De Ghost is net vernieuwd en de productie van de Cullinan komt lekker op gang. Bij Rolls-Royce is Q3 54% beter dan Q3 van vorig jaar.
Motorfietsen
Ook hier kunnen we hoofdredacteur @michaelras verantwoordelijk voor houden. De fervente motormuis heeft een F900XR in de Autoblog Garage gestald, alhoewel hij stiekem het liefst een R1200RT met kofferset wil rijden.
De verkoop van motorfietsen over het hele jaar genomen zakte met 5,4% naar 52.892 tweewielers, maar Q3 was een plusje van 20,9% ten opzichte van Q3 2019. Dus ook hier lijkt het weer de goede kant op te gaan.
Elektro BMW verkoopcijfers Q3 2020
Dan de BMW verkoopcijfers Q3 2020 van de geëlektrificeerde modellen. Dat is een populair item aan het worden, namelijk. In totaal waren er 116.381 BMW’s met een elektromotor, al dan niet in samenwerking met een verbrandingsmotor. Een dikke plus van 46,6% ten opzichte van Q3 in 2019.
Het is belangrijk om geëlektrificeerd op te vatten als plug-in hybride. Daarvan is de range enorm uitgebreid de laatste tijd. De volledig elektrische i3 is nu al wat ouder en de iX3 (en i4) moeten nog arriveren bij de dealers.
Mini’s zijn tegenwoordig ook een veel te grote lelijke misbaksels geworden waar je veel te veel voor betaald. De auto’s zien er kinderachtig uit dus verwacht je ook kinderachtige prijzen maar helaas…
Als ik tussen de regels door lees begrijp ik dat je er dolgraag eentje wilt maar dat ze je te duur zijn…
Mini’s zijn tegenwoordig simpelweg uit de kluiten gewassen. Dingen zien er niet uit.
@mashell: niks meer aan toe te voegen!
@djohnson: zit je nog niet op target? De groeten van je ouwe buurman!
@fabian159: dat mag je vinden zeker. Ik denk dat ook meespeelt dat de huidige lineup al een tijdje meeloopt en wel een impuls kan gebruiken
@jaggie: precies dat: de 3/5-deurs zijn buiten een heeeel bescheiden faceliftje uit 2014, de Clubman uit ‘15 en de Countryman is gewoon te lelijk.
@fabian159: Maar rijdt wel leuk. Dit weekend een uitstapje met een Mini gedaan, en is heus niet kinderachtig om mee te scheuren. Niet dat ik er een zou kopen echter…
Eerste reactie bij de titel: Q3 is toch een model van Audi….. Oo het gaat over het kwartaal.
“De gehele BMW Group verkocht 675.680 voertuigen”
Europa: 275.618
China: 559.681
Samen maakt dat toch 835.299?
Ervan uitgaande dat die getallen dus inclusief Rolls Mini Motoren en Elektro zijn?
@jvthof: en hier zit volledig amerika nog niet bij, er klopt geen zak van dit hele stuk. Spreken over grote dalingen overal, maar vergeleken waarmee? Niet met q3 vorig jaar want daar plust alles weer.
@jvthof: die meer dan 150.000 staan alweer kapot in de garage…
@svenskaaeroplanab:
Hahaha dat geloof ik goed
@gwnbmw:
Ik bedoelde het niet negatief tov de schrijver of het stuk, meer ter controle. Ik vind autoblog met al zijn fouten geinigheden (of probeersel ernaar) gewoon een erg tof platform wat gratis toegankelijk is, waar veel energie is gestoken is en wordt!
@svenskaaeroplanab: Er is in ieder geval nog een merkgarage om naar toe te gaan…
Ik rij sinds een jaartje een BMW. Ben zeker geen fanboy van het merk. Maar wel positief verrast door de bouwkwaliteit van mijn inmiddels al 17 jaar oude auto. Ging laatst voor een onderdeel naar de BMW dealer. Voor mijn 17 jaar oude auto. Was alleen bij hun te krijgen. Was in een kwartiertje geregeld voor een spotprijs. Werd ook nog eens vriendelijk behandeld. Ik kan me, kortom, wel voorstellen dat mensen BMW gaan rijden.
Ik was wel tevreden van BMW specialisten, maar niet van de officiële dealers die op je neerkijken als je auto ouder is dan 4j. Ook waren de prijzen ronduit belachelijk, zoals bvb voor remschijven of een voorruit.
Q3 kan natuurlijk wel positief zijn tov Q3 vorig jaar, maar dat is mogelijks omdat veel mensen in Q2 uitgesteld hebben. Hoe verhouden de YTD cijfers zich tov vorig jaar?
@b00st: Het leuke is dat zulke werknemers ‘de auto van de zaak’ mee naar huis nemen. Misplaatste arrogantie dus.
@b00st: afhankelijk van de dealer, ik heb louter goede ervaringen.
@pomoek: hier dezelfde ervaring! Afgelopen week een onderdeeltje voor koelsysteem van de Z3 gaan halen, op voorraad en voor een net prijsje! En dat voor een karretje uit 1996.
Daarom pas geleden maar eentje bijgedragen aan de verkoop aantallen…
naast de Z3 en de Mini is nu ook de zakelijke daily een Beiers product!
Kun je nagaan hoe veel ze gaan verkopen als alle modellen van die grote nieren hebben!
Rij al een tijd geen BMW meer, maar ik heb goede herinneringen aan de kwaliteit van de oude BMW (’85 318i) die ik had, en aan de service bij dealer. Ook voor kleine onderdelen voor een oude BMW wordt je netjes behandeld, alsof je morgen komt shoppen voor een nieuwe M5.
Dat heb ik wel anders gezien bij andere merk dealers. Sommigen lijken gefocust op klanten die nieuw kopen en die onderhoud bij de dealer laten uitvoeren. En hebben geen interesse in rijders van het merk die tweedehands hebben gekocht en onderhoud zelf doen of bij een vakgarage.
Best wel dom, want ik rij nu wel nieuw, maar een bepaald merk mocht ik niet voor kiezen, mijn vrouw wilde het pertinent niet, door de slechte dealer ervaring.
Hm, korreltje zout. Ze zijn recent nog in de VS veroordeeld vanwege het opleuken van de verkoopcijfers om de beurskoers te beinvloeden.
@ericd: precies. Bmw dealers hier staan nokkie vol met nieuwe en net nieuwe auto’s (demo, werknemers etc).
@fernie: mmmh, grappig dat je dat zegt.. ik was vorig jaar op zoek naar een nieuwe tweedehands BMW of MINI en dat viel me inderdaad elke keer op bij verschillende BMW dealers.. elke cm buiten vol geparkeerd met gloednieuwe en tig demo’s..
@punicaoase: zelfde bij Volvo overigens.. drie dealers geweest en allemaal bezaaid met V60’s..
@punicaoase: zeker nu. Verkopen zijn volkomen ingezakt en zie het voorlopig niet veel beter worden want er simpelweg minder gebruik.
Hier snap ik toch weinig van, als ik de huidge designtaal van BMW zie zou je toch zeggen dat de verkopen zouden moet zakken.
@smex: ze verkopen niet alleen aan autoblog lezers..