De auto waarmee Max dit jaar zijn titel gaat verdedigen is hier. Maak kennis met de RB18!
Het is vandaag tijd voor de onthulling van de enige Formule 1-auto die er toe doet (voor sommige fans dan): de RB18. Nadat Haas er weer als een haas bij was om hun auto te onthullen, is het nu de beurt aan Red Bull Racing als tweede team. Dat is misschien ook meteen hoe ze gaan eindigen in het constructeurskampioenschap. Of niet. We gaan het allemaal meemaken.
Maar nu eerst de onthulling van de RB18. Deze is een stuk interessanter dan de onthullingen van de afgelopen jaren. Waar de RB15, RB16 en RB16B nauwelijks te onderscheiden waren staat er nu echt een compleet nieuwe auto voor onze neus. Dat heeft natuurlijk alles te maken met de gewijzigde aerodynamica die dit jaar zijn intrede doet. Ook zijn er nu dikke 18 inch velgen in plaats van 13 inch velgen.
De nieuwe elementen hadden we al gezien op de showauto die eerder gepresenteerd was. De auto die je hier ziet is vrijwel identiek aan die auto, dus specifieke aerodynamische elementen houdt Red Bull nog onder de pet. Misschien wachten ze nog even Christian Horner’s rondleiding door de Mercedes-fabriek af.
Er is niet alleen een nieuwe auto, maar ook een nieuwe naam voor het team. Red Bull heeft namelijk een nieuwe titelsponsor gevonden in Oracle. Red Bull Racing Honda is nu dus Oracle Red Bull Racing.
Afgezien van het prominente Oracle-logo zijn er weinig verrassingen qua livery. Deze is nog vrijwel hetzelfde gebleven, met de welbekende Red Bull-kleuren. Er zullen dus geen verstrooide commentatoren zijn die zich in de auto gaan vergissen. Wat dan weer wel nieuw is: op de auto staat niet meer nummer 33. In plaats daarvan zien we het nieuwe racenummer van Max: nummer 1.
Of Max met deze auto ook nummer 1 gaat worden? Over vijf weken kunnen we een eerste inschatting maken, als de RB18 voor het eerst in actie zal komen tijdens de Grand Prix van Bahrein. Over twee weken is het al tijd voor de eerste tests in Barcelona. De voorpret kan dus beginnen.
Ziet er best te doen uit, geen rare zooi die niet in verhouding is zoals voorheen en zelfs de 18’s staan best nice.
@ponnie: jammer dat HONDA van de achterspoiler af is
Ik heb ze nog niet 1:1 vergeleken maar volgens mij is hij vrijwel identiek aan de voorbeeld auto en ik heb sterk de indruk dat dit gewoon de 3D CAD van de F1 auto is met de livery voor volgend jaar en dus niet de RB specifieke 2022 auto. Horner zei in de presentatie ook dat de auto bij de eerste race er heel anders uit zou gaan zien.
Beetje wat Haas ook gedaan heeft en waarschijnlijk doen ze dit allemaal. Waarom zou je nu al iets gaan weggeven?
Haas heeft toch duidelijk een eigen auto laten zien. Eentje die niet alles weggeeft, maar op fundamentele onderdelen wel afwijkt van de showauto’s die FOM de afgelopen jaren heeft laten zien.
@Edge: het lijkt erop dat de teams gewoon hun eerste of tweede prototype laten zien. Terwijl ze naar alle waarschijnlijkheid al op prototype nummer 8 of 9 zitten op dit moment.
Voor mij kwam het ook sterk over als een knappe rendering van de auto. Zoiets wat ze bij Ziggo ook in de uitzending gebruikten.
Jezus wat een topfoto’s!
Nog niets te zien…
@dakloosinmx5: nee die rijdt daar niet.
@dakloosinmx5: inderdaad. Ik zie er ook niks aan. Ik snap ook niet waarom ze dit doen? Ze kunnen toch gewoon alle specifieke aero achterwege laten en dan gewoon normale foto’s maken.
Zet maar gerust een sterretje in de titel, @machielvdd. Dit is 100% de showauto van de FIA en FOM die het afgelopen jaar gebruikt is om deze reglementen te hypen. Alleen de livery is daadwerkelijk Red Bull. De echte RB18 zien we wanneer er foto’s van de shakedown lekken of de tests plaatsvinden later deze maand.
Inderdaad. Zelfs Mercedes heeft met exact hetzelfde model zitten teasen op social media.
De term ‘BREEEEKKKK’ wordt inmiddels ook zo vaak gebruikt dat het geen toevoeging meer heeft. Interesseert het mij? Prima. Niet, door naar de volgende. Of er nu !!1! Staat of !! maakt niet zoveel uit. Iets met clicks en verdiensten, en goed recht
Laten we lekker wachten tot de tests. Dan zien we de auto’s en tijden in 1x. Oké, de tijden wellicht pas na de 1e race.
Sodeknetter konden de foto’s nog iets donkerder?
@rike: budget plafond hè… voor elk (led) peertje dat uit kan blijven in de fabriek kunnen ze de kan van Max weer wat sneller maken ;)
@ukbob: zo werken de restricties inzake het budgetplafond niet.
Dit is geen breek maar een al weken van te voren aangekondigde onthulling.
Ot: leuke bestickerde FIA mule. Next.
Er zal nog een hoop veranderen. Wel interessant en vrij zeker is dat ze gewoon bij push rod zijn gebleven in tegenstelling tot oa McLaren die naar pull rod gaan.
@ghini: Ik denk dat het gewoon op een andere manier invulling geven is aan de ruimte die ze hebben. Denk dat je weinig voordeel/nadeel kan verwachten van beide systemen.
@b4r7: aero
Duidelijk anders dan de Haas, deze leunt veel dichter aan bij de FIA show auto.
Ze hebben dus vooral een goeie 3D artist ingehuurd.
Enkel de voorvleugel met 3 elementen is duidelijk anders.
Ik denk dat er nog veel gaat wijzigen aan deze auto en dat ze inderdaad nog niet alles tonen maar een FIA-copy hebben gemaakt om Mercedes en anderen te misleiden.
scherp! die 3 elementen was me niet opgevallen, maar dat is denk ik ook het enige verschil met de FIA showauto. ik vond de auto van haas interessanter, daar kun je nog iets van zien wat er anders is.
Die vleugel met drie elementen komt ook van de FIA Showauto, alleen dan van een eerdere versie. Pas op het “Tango” model dat afgelopen zomer werd getoond zat die vleugel met vier elementen.
Mwah. Een mockup. Alle teams komen met verrassingen bij de eerste race.
Nee dit is nog niet de definitieve auto, die is er trouwens nooit. Dat is toch logisch? Waarom die tonen als het niet hoeft. Daartegenover, iedereen die roept het is een 1 op 1 kopie van de FOM auto die moet leren kijken en vergelijken. Ja hij heeft ook 4 banden etc maar er zijn genoeg verschillen. Niet dat je daar nu naar moet gaan kijken en vergelijken met de andere teams komende weken. Check de livery, enige interessante in deze fase. Behalve miss zaken als push rod of pull rod, kan me niet voorstellen dat teams zo ver gaan dat ze dat bij presentatie veranderen. Over de livery, zoals verwacht van RB. Het gele stuk op de neus is wat langer al komt dat ook door nieuwe shape. Verder alleen sponsor wijzigingen.
@ghini; Ik kan toch aardig kijken en vergelijken en volg de sport lang genoeg om te weten waar ik moet op moet letten. Deze auto bestaat voor 100% uit FIA onderdelen. De voorvleugel komt van een vroeger showauto (deze: https://twitter.com/Charreljalving/status/1407092253919744005/photo/2 en https://pbs.twimg.com/media/FLE2P03XEAIw6pJ?format=jpg&name=large), de rest komt van het meest recente “Tango” model dat ook ter display heeft gestaan bij de diverse races afgelopen jaar.
Ik ben zeer benieuwd welke verschillen jij meent te zien, buiten de kleurstelling om. Ik vind ze niet, omdat ze er echt niet zijn.
Merk dat bijna iedereen denkt dat het hier om een render gaat terwijl de (video) presentatie wel degelijk een echte auto laat zien:
https://youtu.be/UgxplLuex0w
Ja dit is een prototype en nog niet de definitieve 2022 auto, maar zoals Horner rond 25:40 zegt.. de echte auto zal nog veel veranderen voor de eerste race. Marko zei ook al eerder dat het hier om de livery show gaat voor fans en sponsors. Niemand gaat nu al z’n kaarten op tafel leggen. Men is nog hard aan het werk om de auto’s af te krijgen!
pfff. wat een sof. Snap dat je de kaarten dicht tegen de borst houdt, maar zeg dan even van te voren: hé vrienden en vriendinnen van de sport: Dit is een persmomentje voor de nieuwe hoofdsponsor. Had ik lekker kunnen blijven wegdutten.
@pomoek: gaat toch al jaren zo? Niks nieuws.. Livery en sponsors..
@pomoek: Volgens mij werkt deze strategie perfect, want wij blijven erover praten en zijn nu nog nieuwsgieriger naar de echte auto.
In ieder geval sponsor die ook in dit team gelooft. Een half miljard dollar in vijf jaar, toch lekker!