En voorzien van achterwielaandrijving. Zoals het hoort.
Elk merk heeft zo zijn favoriete layout. Dankzij wettelijke regelgeving is het niet altijd mogelijk om het toe te passen, maar je kunt bij Porsche nog terecht voor een zescilinder boxermotor, bij Audi voor een vijfcilinder en bij BMW voor een zes-in-lijn. Traditioneel zijn de Beiers er van overtuigd dat een zes-in-lijn in combinatie met achterwielaandrijving de beste layout is en daar hebben ze een punt.
Naast auto’s maakt BMW ook motorfietsen. Ook bij BMW Motorrad hebben ze hun favoriete layout. Een tweecilinder boxermotor met cardanas is zeer kenmerkend en typisch BMW. Wat ook typisch BMW Motorrad is, is het degelijke imago. Denk aan Volvo’s op twee wielen en je zit er dichtbij. BMW Motorrad is al een tijdje dat degelijke imago van zich af te schudden. Denk aan de bloedsnelle K1300S of de extreme HP4, je weet wel: de heftige variant van de niet misselijke S1000RR.
Naast snelweg en circuitmonsters heeft BMW Motorrad ook een lijn van retro-modellen. Het nieuwste concept van BMW Motorrad in samenwerking met Revival Cycles lijkt het beste in dat hoekje te passen. De creatie heet de BMW Birdcage Boxer en aan die naam is niets gelogen, het open frame vertoond grote overeenkomsten met een ‘vogelkooi’, net zoals bij bijvoorbeeld de Maserati Birdcage.
Naar het schijnt is de motor er om een nieuwe generatie van langsslag boxermotoren te introduceren. Een langeslagmotor (de slag is groter dan de boring) is de perfecte keuze voor veel koppel. De birdcage bestaat uit 134 titanium stangetjes die aan elkaar gelast zijn. Veel informatie laat BMW nog niet los, behalve dat de motorfiets dit jaar nog officieel aan het grote publiek getoond gaat worden op de Handmade Show in Austin Texas.
Stop maar weer in zijn kooitje hoor
Ze hadden wel wat meer hun best mogen doen op de lasnaden. Of is dat ook vintage?
@pexers: Als je BMW Motorrad een beetje kent weet je dat dit de bedoeling was, want lassen kunnen ze zeker.
@pexers: een mooie lasnaad mag best gezien worden. Tis immers vakmanschap.
Handmade en dan gebruiken als productiemodel voor een nieuwe generatie motoren? Handig…. als er iets niet lekker past kun je alles opnieuw lassen…
@peug206: gezien je naam heb jij wel ervaring met onderdelen die niet lekker passen ;)
@peug206: Alleen de motor komt in productiemodellen terecht?
Ook al ben je geen motorliefhebber is dit stukje handenarbeid toch mooi om te zien
Aparte fiets maar geef mij maar de nieuwe S1000RR. Wat een apparaat is dat zeg!
@sollie1984: beide hebben hun charmes
Het is vooral leuk om naar te kijken. Maar of het ook fijn rijdt….
@dutchdriftking: is meer voor de show, zitten niet voetsteunen op zo te zien.
Mooi dat het kan. Niet mijn kopje thee.
Vind boxermotoren meestal niet zo lekker staan op motoren met twee van die puisten erop.
Leuk om te zien maar vind er verder weinig aan.
Dit lijkt enorm op een creatie van Jules Verne. Daarmee dus automatisch goedgekeurd en extreem gers!
@vonklausenburg: Dit lijkt ook op een creatie van Gustave Eiffel
handig, zo’n bike zonder achtervering
@BaRa: gebeurde vroeger wel vaker hoor
Daar moet een ‘Kompressor’ op.
@karaya: waarom?