Dit is de nieuwe Nederlandse MINI
Mini MY2014 (F56)
Zie hier de nieuwe MINI helemaal naakt.
Van wat we op de foto's kunnen zien is de MINI een stuk platter geworden, de vooruit staat schuiner en MINI's nieuwste heeft een langere neus. Dat alles voor een betere aerodynamica.
Het frontje van de nieuwe MINI heeft een prominentere grille gekregen. Bij de Cooper S zien we twee vierkanten luchtinlaten en een kleine powerdome op de motorkap. De koplampen hebben lichtringen die doen denken aan BMW's angel eyes. Aan de achterkant zien we veel van het oude model terug. Een rondere vormgeving en grote achterlichten frissen het design op. Ook van de zijkant lijkt het 2014-model sterk op de huidige generatie. Een anders vormgegeven knipperlichtje moet daar het verschil maken.
De tankdop en uitlaat van de Cooper zitten voortaan aan de andere kant. Dat haalt een stukje Engelse identiteit weg en wijst op gebruik van BMW's UKL platform. Dat is het nieuwe voorwielaandrijvingsplatform van BMW dat in de toekomst voor maar liefst twaalf modellen gebruikt gaat worden. Waaronder de MINI drie- en vijfdeurs en 1-serie GT. Daarmee is de nieuwe generatie Duitser dan ooit. Of beter gezegd Nederlands. Want dit is de MINI die we ook bij VDL Nedcar in Born gaan produceren.
Het interieur is niet vastgelegd maar ook daar is er nieuws. De opzet van het dashboard blijft grotendeels gelijk. Wel verdwijnt de centrale snelheidsmeter en komt BMW's nieuwe i-Drive met touchpad naar de MINI. Door het nieuwe platform is er mogelijkheid tot het efficiënter indelen van het interieur. Grote kans dus dat je benen wat meer ruimte hebben.
Op motorisch gebied verwachten we bij generatie F56 (driedeurs) en F55 (vijfdeurs) een 1.5 driecilinder met 136 pk voor de Cooper en een 2.0 viercilinder met 190 pk voor de Cooper S. Dieselen gaat naar alle waarschijnlijkheid met een driecilinder Cooper D, die er 116 pk uitperst.
