Vandaag in de Marktplaats kies moah: een gele Ferrari 550 Maranello, of een gele Ferrari F355?
Ferrari blijft, wat je er ook van vindt, de stuff of legend. Ja, het bedrijf dwingt mensen om GTC4Lusso T’s en Portofino’s te kopen om kans te maken een echt speciale Ferrari te mogen kopen. En ja, het bedrijf sloopt ook goedbedoelde Fierrari’s om haar merkrechten te beschermen. Oké, opties als schildjes op de zijkanten, carbon frutsels en speciale kleurtjes kosten een godsvermogen. En vooruit, dealers dwingen je die toch te kopen en weigeren een kale neet voor je te bestellen bij de fabriek. Maar ja, ietsa Ferraaaari…Dus je wil er een.
Onlangs hadden we al de 360 voor je in de aanbieding die het opnam tegen een jongere zijtak van de familie in de vorm van de Alfa Romeo 4C. Marktplaats kent ons en weet dat onze zucht naar Ferrari okkazies nog niet gestild is. Dus stonden vandaag in mijn recommendaties deze twee gele bananen. Kennelijk weet Marktplaats wat er in het hoofd zit maar niet per se wat er in de portemonnee zit…
Desalniettemin dromen we even verder en maken we moeilijke fictieve keuzes. Want ja, waar ga je voor als je moet kiezen tussen een Ferrari F355 en een Ferrari 550 Maranello. Beide zijn zeer geslaagde 90s Ferrari’s ontworpen door Pininfarina. Beide zijn uitgevoerd in Giallo Modena en vlak voor de millenniumwissel geleverd. De vraagprijzen liggen 20.000 Euro uit elkaar in het voordeel van de F355 (die is goedkoper). Maar ach, ze zitten beide tussen de een en anderhalve ton zullen we maar zeggen.
Er zijn ook forse verschillen. De F355 komt natuurlijk uit de middenmotor-lijn van Ferrari. Die begon ooit (bij de straatauto’s) bij de Dino, hoewel dat formeel geen Ferrari mocht zijn. Daarna volgden de 308, 328, 348 en de F355. Later volgden nog de 360, F430, 458, 488, F8Tributo en 296. In allerlei opzichten is de F355 een beetje de gulden middenweg. Hij is serieus vlot, ook voor moderne begrippen (in tegenstelling tot een 308).
Het is echter wel allemaal nog analoog. En de auto was fraai genoeg voor Xenia Onatopp in Goldeneye. Helemaal pijnloos te daily-en is de auto echter niet. Dat kwam pas (iets meer) met de 360. Voor service moet in het geval van de F355 de hoogtoerige motor met vijf kleppen per cilinder (3.5, 5 klepper) er regelmatig uitgehaald worden. Een kostbare aangelegenheid dus. Dit exemplaar is de Berlinetta die je wil, maar heeft helaas wel de F1 versnellingsbak die je liever niet wil. Ook had ik liever gewoon de grille achter in kleur gehad in plaats van in zwart, maar soit. Origineel is de auto geleverd in Zwitserland en er staan nu ongeveer 40.000 kilometers op de klok.
In de andere hoek staat de Ferrari 550 Maranello. Deze komt uit een hele andere bloedlijn bij Ferrari, namelijk die van de V12 GT’s. Stiekem in mijn ogen, de gaafste bloedlijn. De atmosferische V12 meet 5.5 liter wat in dit geval de naam verklaart. Het is een juweeltje dat ook in de 456 GT lag. Een relatief betrouwbare motor, maar wel een zuiplap. Reken op 1:3 à 1:4. Tsja, goedkoop wordt het natuurlijk nooit, Ferrari rijden. Anders zou iedereen het ook doen. Behalve mensen zonder gevoel dan. Wat waarschijnlijk nog steeds best veel mensen zijn dezer dagen…Maar enfin, moving on…
De 550 Maranello werd niet bereden door Famke Janssen, maar wel door Thierry Baudet. Velen in de comments vinden dat overduidelijk ook een toffe peer. Dus hier is je kans om ook een 550 te kopen en je ervaringen te delen met Tsjer. In ieder geval heb jij dan de gavere spec. Want waar het leder in deze unit op het eerste gezicht zwart lijkt zoals in de F355, is het in realiteit stiekem blauw. Fancy. De 550 heeft wel wat meer ervaring dan de F355, namelijk ruim dubbel zoveel. Op zich geen probleem voor de V12, hoewel we niet bekend zijn met exemplaren die Mercedes W124esque kilometerstanden hebben. Mocht je dat willen veranderen moet je ook wel een paar tankstations hebben natuurlijk…
Voor mijzelf is de keuze helder. Hoewel de F355 ook ontzettend gaaf is, zou ik blindelings voor de 550 gaan. Ik ben nou eenmaal meer van de grote GT’s. Always have been. Zelfs als de F355 een handbak zou hebben, zou dat niet anders zijn. Ze staan te koop bij dezelfde handelaar, dus je kan nog even kijken en vergelijken. Welke banaan pak jij in? Laat het weten, in de comments!
Die F355 in t geel is wel lekker, de 550 liever in rood of donkerblauw
Helemaal mee eens. Mijn 2 favoriete Ferrari’s maar het geel staat de F355 beter dan de 550. Moest het een gele F355 zijn en idd, een rode of donker blauwe 550, dan zou ik voor de 550 kiezen.
Die 550 kan het geel slecht hebben. De F355 dus graag. Hoewel ik beiden liever in een andere kleur zou hebben. Ik vind geel echt zo’n beetje de lelijkste kleur op een auto.
Wat heeft die f355 een net afgewerkte frunk.
Kan tesla 30jr verder nog wat van leren.
Goede vergelijking ook, een Tesla met een ferrari.
Jammer dat de F355 niet de carrosserievariant is die je wil, namelijk de spider. En jammer dat hij geel is. En jammer van de versnellingsbak.
Dus ik hou het even bij mijn BMW. Waar inmiddels zo veel geld in zit, dat ik deze Ferrari’s allebei had kunnen kopen. 🙈
Die wil je helemaal niet, want dat is een slappe dweil.
Totale waste van het onderstel en motor van een f355.
Als je open wil rijden haal je er maar een sl500 ofzo bij.
Jammer van die Thierry-associatie maar doe toch maar de 550. Want V12.
Dat is net zoiets als een Tesla met een Musk associatie. Ik snap ook niet zo dat de auteur denkt dat er nog mensen zijn die dat als reden zien om er een te kopen.
Uit deze twee zou ik denk ik voor de 550 kiezen. Ik vind beide modellen mooi, maar geel staat voor mij op geen enkele auto. De 355 vond ik mooier dan zijn opvolger, alleen onderhoud is erg duur. Hoe bedenken ze het dat de hele motor eruit moet voor serieus onderhoud? De 550 vind ik ook een mooie auto. Misschien dan maar laten wrappen naar een mooie donkerrode of -blauwe kleur?
De 355 is vermoedelijk de betere wagen voor op ‘t circuit; desondanks toch de 550 Maranello, wegens mooier (ja, dat is maar een mening) en V12. Wel even rekening houden met de noodzaak van een wrap, ben het met de mede-reaguurders eens, dat dit Giallo niet perse een erg geschikte kleur is voor een 550.
Ik vind ze beidem prachtig, helemaal in het geel maar ik denk dat mijn keuze naar de 550 gaat.
De 550 is me te gelikt, ik zou voor de F355 gaan.
Ondanks dat ik een mega F355 GTS fan ben, weet ik hoe ontiegelijk duur het onderhoud ervan kan zijn, dus doe mij maar de 550 :) vooral in het geel lekker zeldzaam!
Voor mij absoluut de F355 in het geel. Is altijd 1 van mijn favoriete Ferrari’s geweest.