De Rivierenbuurt in Amsterdam MOET klimaatbestendig gemaakt. Pech dus voor de autorijdende bewoners.
Het is vrijdagmiddag, dus het is wel weer eens tijd voor klein leed uit het reservaat Amsterdam. Voor wie er nog niet van de op de hoogte was, er zetelt een links georiënteerd stadsbestuur en die zijn niet persé op de hand van de automobilist.
Zo mag je inmiddels nog maar dertig kilometer per uur rijden op wegen die ingericht zijn voor vijftig, als bouwbakker moet je de nieuwe pui voor een grachtenpand overladen in een leen-Biro en als je een parkeerplek hebt gevonden moet je een PL afsluiten voor een dagje parkeren. Kortom als automobilist ben je de pisang in onze hoofdstad.
Prima natuurlijk om de mensen van buiten de stad zo een beetje te weren en het verkeer in de binnenstad te verminderen. Daar hebben de inwoners van het reservaat dan ook voorgestemd. Alles goed, totdat het natuurlijk je eigen gemak gaat bedreigen.
Rivierenbuurt Amsterdam klimaatbestendig
In Amsterdam Centrum is het mooi wonen. Kijk maar eens naar de plaatjes bij dit artikel. Lekker aan de grachten, dan weet je van te voren dat een auto bij je huis parkeren een uitdaging wordt. Heb je toch een auto nodig dan zoek je een woning buiten het centrum, de Rivierenbuurt bijvoorbeeld.
Deze wijk in het zuiden van de stad moet echter ook aangepakt. Want de Rivierenbuurt is nog niet klimaatbestendig. Dus gaat de komende tijd de buurt op de schop. Van de Vechtstraat tot de Uiterwaardenstraat wonen tweeduizend huishoudens en die krijgen een klimaatbestendige upgrade van de buurt.
Meer groen, meer stoep én minder auto’s. Nu zijn er voor die tweeduizend huishoudens zo’n 479 parkeerplekken, na de vergroening nog maar 332 stuks. Er moeten dus 147 auto’s verdwijnen. Best rot als jij net één van de laatste 147 bent die een parkeervergunning kreeg?
Protest bewoners
Zo’n tweehonderd buurtbewoners vrezen daar kennelijk voor, want die tekenen nu protest aan lezen we op de site van stadsomroep AT5. De bewoners haasten zich te zeggen dat ook zij deugen en voor een klimaatbestendige buurt zijn, maar dan moet hun binnenkort in te ruilen Tesla natuurlijk wel gewoon nog voor de deur geparkeerd kunnen worden.
De bewoners zijn er van overtuigd dat je ook na de herinrichting nog gewoon aan twee kanten van de straat moet kunnen parkeren, in plaats van nog maar aan één kant. Dan hoeven er niet zoveel parkeervakken weg.
NJET
Het stadsdeelbestuur denkt daar echter anders over. Volgens stadsdeelbestuurder Rocco Piers hebben de onderzoekers (duur onderzoeksbureau voor elk gewenst antwoord?) hun hoofd er over gebroken, maar helaas kan het niet.
Extra parkeervakken gaan namelijk altijd ten koste van groen, fietsparkeergelegenheid of toegankelijkheid van de stoep. Het antwoord aan de bewoners is dus NJET!
Daarnaast kunnen we niet inleveren op groen, omdat we de buurt klimaatbestendig moeten maken.
Stadsdeelbestuurder Piers legt even uit waar de prioriteit hoort te liggen.
Meer groen moet je doen
Het zit al in de naam van de Rivierenbuurt. Het is namelijk de badkuip van de stad, volgens de duurbetaalde onderzoekers. Al het water stroomt naar de Rivierenbuurt en het riool kan die extreme wateroverlast die in de toekomst door de klimaatverandering steeds vaker de Rivierenbuurt zal teisteren niet aan. Dus leggen ze wadi’s aan en daar kun je niet in parkeren. Alles om Amsterdam klimaatbestendig te maken.
Kortom, de bewoners trekken aan het korste eind. Ze kunnen alvast wennen aan een wandeling van een kwartier naar hun auto tijdens de werkzaamheden. Parkeren kan voorlopig bij het Mirandabad, op vijftien minuten lopen dus. Om er te komen moet je wel ’s nachts door een donker tunneltje. Onveilig volgens de bewoners.
Rocco Piers vindt het gezeur over te ver lopen door een donker tunneltje allemaal maar overdreven. Maar goed, hij gaat kijken voor wat extra lampen. Tekenend voor hoe Amsterdam kijkt naar parkeerproblemen. Vooralsnog hebben de bewoners pech, beter maar de auto weg!
“het reservaat Amsterdam” 😂
Ik blijf me er over verbazen dat er toch nog zoveel mensen blijven wonen en werken.
Inclusief de Autoblog-redactie. Ik ben altijd weer verbaasd dat ze af en toe weten te ontsnappen… ;)
Adres is in Amsterdam, dat betekent niet dat we vanaf daar al deze prachtige artikelen schijven
Nog even en ze kunnen stemmen of Amsterdam moet heten of Pyongyang.
De overeenkomsten zijn rood bestuur en niemand heeft een auto.
Zou het niet eerlijker zijn van de 147 mensen die al het langste een parkeervergunning hebben die in te trekken? Zij hebben immers al lang van het “privilege” kunnen “genieten”.
Maar 147 meer vergunningen verkopen dan er parkeerplekken zijn kan natuurlijk ook gewoon…
Je kunt prima van het De Mirandabad naar dat gedeelte van de Rivierenbuurt lopen zonder door dat tunneltje te hoeven.
Zullen we gewoon geen berichten meer over Amsterdam toestaan? Er wonen nauwelijks lezers van Autoblog, niemand wíl er wonen of voor langere tijd vertoeven en niemand zou instemmen met een dergelijke coalitie qua politieke partijen hier. Iedereen eens? Mooi, bij deze besloten. Dank redactie!
Afgewezen
Je weet waar AB HQ gevestigd is?
postadres
Heerlijk leedvermaak zeg ik geen nee tegen.
Ahh, je weet waar alle autobloglezers wonen, waar haal jij die wijsheid vandaan? Amsterdam is en blijft een prachtige stad en ik weet zeker dat er meer te beleven is dan het nuffige dodelijk saaie gehucht waar jij waarschijnlijk woont. Waarschijnlijk is jouw kennis van Amsterdam beperkt tot coffeeshops, red lights district en toeristen…
aaah wadi’s, stilstaand ondiep water. Ideaal als je van muggen houdt.
Die alleen vol staan bij een teveel aan water, oftewel; heb je liever muggen naast je huis of water in je huis?
OT: Zoals we afgelopen jaren hebben kunnen zien zijn er steeds vaker gigantische regenbuien en vervolgens lange droge periodes.
Dan zijn die wadi’s toch echt een verrekte goede oplossing. En een beetje meer groen ipv steen zorgt voor verkoeling, dat de kinderen wat meer ruimte hebben om te spelen etc etc. Maar nee.. lekker zeiken dat een paar parkeerplaatsen opgeofferd worden.
Het is die zeikerds daar gegund dat hun woning dan een keertje blank komt te staan! Dan is de wereld weer te klein zeker omdat de gemeente niets gedaan heeft!
De Amsterdamse collega’s die ik heb zijn jong, niet geïnteresseerd in politiek of zelfs een beetje rechts, zijn blij met hun appartementje in de binnenstad of zouden dat heel graag willen, willen vooral heel comfortabel leven in de stad, komen niet zo heel vaak buiten de stad, doen alles op de fiets of met het OV, hebben niets met auto’s en willen helemaal geen auto. Dan lijkt groen en droge voeten me toch echt belangrijker dan een paar parkeerplaatsen voor de deur.
Het maakt allemaal niet uit wat Amsterdam doet, zelfs € 7.50 per uur parkeren levert geen auto vermindering op.
Je zou denken bij dat soort bedragen dat er meer vrije parkeerplaatsen te vinden zijn, maar het tegendeel is waar.
Ik denk zelfs als het € 15,- per uur parkeerkosten wordt, dat het totaal geen effect heeft, op vermindering van de auto’s in de Stad.
Amsterdam bashing, altijd populair. 🤮
Leuk flink rechts trucje om schuldvragen ergens neer te leggen.
Alleen in oplossingen bedenken zijn ze “iets” minder goed. Gelukkig hebben we nu een zeer daadkrachtig kabinet dat alleen heeft weten te bereiken dat de grenzen nu potdicht zijn, we overal weer 130 mogen rijden en de huren niet verhoogd worden. Oh nee, toch niet…
Amsterdam beschouw ik niet meer als Nederland. Het beleid is zo ver verwijderd van de realiteit dat het gewoon een fictionele plek is, net als Zweinstein
Daar zet je een interessant idee neer. In die andere dure sprookjesstad van Nederland, de Efteling, zetten zowel de bewoners als de bezoekers hun auto al jaren buiten de poorten neer.
Vanuit de Parel aan de Maas is het Roversnest, ingeklemd tussen Amstel en IJ, (meestal) prima per Onrendabelen Vervoer te bereiken. Dus ze doen hun best maar daar.
Gewoon niet naar toe gaan
Het artikel gaat dr ook niet om de mensen die er naar toe gaan. Maar de mensen die er wonen.
Als autoliefhebber moet ik er niet aan denken om daar te wonen. Je betaalt je scheel voor een postzegelwoning zonder noemenswaardige tuin, laat staan een garage. Je kan hooguit 1 auto kwijt en daar flikkert elke week wel een of andere fiets tegenaan die overal en nergens worden neergekwakt. Het is inderdaad een reservaat van principiële snobs in ivoren torentjes. Maar ga maar lekker kromliggen voor deze calimeropolitiek, ik vind t prima. Dan betaal je maar lekker 300€ voorrijkosten voor een loodgietertje.
Tja, dr is een reden dat ik niet in steden wil wonen, is een kwestie van tijd tot dit overal in elke stad gaat gebeuren. Alles om ons nog meer te kunnen beinvloeden natuurlijk
Vergelijk halsema als Trump alleen dan qua links en als een groene milieu terreur. Als toerist is Amsterdam leuk. Maar als leverancier is het echt een drama .en niet meer leuk om te leveren .