De eerste indicaties zijn er.
Het enige sportieve aan Mitsubishi in Nederland anno 2025 is de sport die ze maken van het omkatten van Renaults. De enige Mitsubishi in het Nederlandse gamma zonder Renault-genen is de Outlander PHEV. Wat het aanbod mist, is een toffe bak zoals de oude Lancer en zijn Evo-versie. Als het aan Mitsubishi-medewerker Kaoru Sawase ligt, gaan we terug naar die tijd.
Het goede nieuws: Sawase is niet de enige binnen het merk. ”Wij dromen natuurlijk van een Lancer Evolution. Het is mijn persoonlijke droom.” Nou, laten we daar dan mee beginnen, toch? Op de vraag of het haalbaar is om op deze markt een nieuwe Evo uit te brengen, zegt de engineer cryptisch: ”We hebben een variatie, een verscheidenheid aan technologieën die we kunnen gebruiken.”
Laten we dan maar naar de feiten kijken. Die zijn op het eerste oog niet erg veelbelovend. Op dit moment bouwt Mitsubishi geen Lancer meer. Niet alleen niet voor Nederland, maar nergens ter wereld. Toch is er hoop. Het merk heeft een aanvraag ingediend om de merknaam Lancer Sportback in de VS als handelsmerk te registreren. Dat zou een mooi begin zijn richting een Lancer Sportback-productieauto en later een Evo-versie.
Nieuwe oude sportdivisie
Een ander lichtpuntje vinden we bij Mitsubishi Ralliart. De oude sportbadge werd ook gebruikt op de Lancer voor de leuke versie die net onder de Evo zat. Ralliart is nieuw leven ingeblazen, al is dat voorlopig enkel gedaan met wat stickers en andere uiterlijke toevoegingen.
Zou het Ralliart-merk nog kunnen uitbreiden naar een soort RS-afdeling? “Wat betreft het gebruik van het Ralliart-merk is er een breed scala overwogen, maar wat er precies gaat gebeuren, daar willen we nog niet over praten”, zegt Sawase.
Als er een Evo komt, is ie (deels) elektrisch
Toevallig dat het Australische Drive met deze man spreekt. Hij wordt gezien als het meesterbrein achter het S-AWC-systeem, Super All-Wheel Control van de Evo-familie. Hetzelfde systeem gebruikt Mitsubishi nu voor de plug-in Outlander. Volgens hem zou het logisch zijn om een volgende Evo een hybride of elektrische aandrijflijn te geven.
Oftewel, de wil is er en het eerste patent is ingediend. Nu nog een aandrijflijn. Dan kijken we met een schuin oog naar de Renault-Nissan-Mitsubishi Alliantie. Wat zouden we bijvoorbeeld vinden van een elektrische Lancer Evo met de krachtbron van de Renault 5 Turbo 3E?
Hoofdfoto: Mitsubishi Lancer Ralliart gespot door @louwmedia
Schijnt een nieuwe megane aan te komen eh, dus dan is een lancer nooit ver weg.
Heb de lancer evo altijd een gruwelijk dikke bak gevonden. Maar die lancer evo is altijd zo dik geweest omdat er ondertussen ook een extreem capabele grotendeels identieke rally versie was. Nu nog opnieuw een aftreksel hiervan lanceren gaat niet voor dezelfde magie zorgen als de lancer evo’s toen. Het voelt toch wat aan naar heimwee naar vervlogen tijden.die evo x was ook al totaal niet wat de generaties er voor waren.