Er is een plug-in hybride BMW X2. De perfecte auto voor wie hip wil zijn op de P.C. én voor het hoofdkantoor van GroenLinks.
Er zijn soms van die auto’s die gewoon helemaal hip zijn. Nu bedoelen we niet automatisch goed, snel, gaaf of indrukwekkend, maar hip. De BMW X2 (F39) is zo’n auto. Het is precies wat men wil tegenwoordig: een hoge instap, crossover, coupé-achtige daklijn, een premium badge en een grote mogelijkheid aan opties, waaronder het verplichte sportpakket.
Nog hipper
Maar de compacte crossover wordt nu nog hipper, want de fabrikant uit München heeft een nieuwe motor. Deze is voor Nederland extra bijzonder, want het gaat namelijk om de X2 xDrive25. Ondanks dat het een van de meest verwarrende typenamen is die je je voor kunt stellen, is deze heel erg belangrijk. Simpel gezegd: het is de plug-in hybride BMW X2. De auto was al aangekondigd, maar nu hebben we meer informatie en nog belangrijker: afbeeldingen!
Twee motoren
We beginnen met het technische aspect van de plug-in hybride BMW X2. De X2 xDrive25e is voorzien van twee motoren. De verbrandingsmotor is een 1.5 drieclinder met turbo en intercooler. De benzinemotor drijft de voorwielen aan. Tot zover niets bijzonders, dat is ook het geval met andere X2’s.
Elektromotor
Het bijzondere is namelijk de elektromotor. De elektrische motor bevindt zich op de achteras en drijft de wielen aan. Een effectieve manier om vierwielaandrijving te combineren met een hybride aandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 217 pk, het gecombineerde koppel is 385 Nm.
Accupakket
De elektrische motor krijgt zijn ‘sap’ van een 10 kWh-accupakket. De plug-in hybride BMW X2 kan op een volle accu 57 kilometer puur elektrisch rijden volgens de WLTP. Om dit te bereiken, heeft BMW de auto verlaagd met 10 millimeter.
Aansprekende prestaties
Zorgt dit voor aansprekende prestaties? Nou, eigenlijk best wel. Van 0-100 km/u sprinten is namelijk in 6,8 seconden achter de rug. Dat is best rap voor een dergelijke auto. De topsnelheid van de plug-in hybride BMW X2 is dat echter niet, die is begrensd op 195 km/u. Snel genoeg om een Volvo naar de rechterbaan te dirigeren, maar niet om een eenvoudige 318i voor te blijven.
BMW M5 (E60)
Mocht je denken dat deze X2 óók gefacelift is (zoals alle andere auto’s deze morgen): niet echt en toch ook weer wel. De plug-in hybride BMW X2 ziet er namelijk wel iets anders uit dan de reguliere X2. Er zijn namelijk geen mistlampen aanwezig in de bumper. Het is niet de eerste potente BMW die dat niet heeft. De M5 (E60) had dit ook niet, bijvoorbeeld. Daarnaast heeft de X2 xDrive25e LED-koplampen. Ook is de kleur Phytonic Blue nieuw voor de X2.
De plug-in hybride BMW X2 staat gepland voor juli 2020. Prijzen en beschikbaarheid zijn nog niet bekend.
Ze hadden niks te doen bij BMW? “Nee joh, gewoon AL ons nieuws in 1x eruit stampen” haha.
Wacht dan maar op volgende dinsdag 2 juni ;) dan wordt er nog een heel veel besproken bmw voorgesteld
Ze hadden er wellicht lucht van gekregen dat Mercedes vandaag de facelift E-klasse zou presenteren en dachten “laten we dat nieuws eens wegblazen met heel veel persberichten”.
Er is ontzettend veel aan te merken op deze BMW, maar stiekem vind ik dit zo ongeveer de enige gave midi-crossover.
@bernoulli: je haalt de woorden uit mijn mond!
@bernoulli: mee eens. Echte een leuke BMW on te zien.
Toch grappig. Eerst een 1-serie verhogen zodat 50+ er makkelijker in kan om hem vervolgens weer te verlagen omdat het elektrische rijbereik anders te laag is.
@berlinetta: nou, weet je wat pas innovatief zou zijn? Die aandrijflijn in een hatchback stoppen. Of in een stationwagen.
Oh wacht, da’s een Toyota Prius. En da’s niet premium genoeg…
@RRRobert: is een Pruis PHEV dan?
Yep!
https://www.toyota.nl/modellen/prius-plugin/index.json
Ja.
Luchtvering een idee?
Wat is hier nou eigenlijk bijzonder aan? Vijf jaar oude techniek in een iets ander jasje? BMW levert al bijna vijf jaar een 225xe Active Tourer met verglijkbare spec’s en een iets kleinere accu.
Dat dacht ik ook al idd…
CO2 boetes. Dat lijkt de reden dat BMW nu eindelijk ook deze aandrijflijn in andere modellen lepelt.
Het lijkt alsof ze bij BMW niet echt willen verduurzamen en het alleen maar doen nu de CO2 boetes eraan zitten te komen.
@willeme: geen enkel M model heeft mistlampen vanwege de extra radiateurs die daar zijn geplaatst.
@cupsport: Hahaha extra radiateurs! Heeft zo’n dikke vette 1.5 3-cilinder hard nodig…
@cupsport: Hahahaha! Extra radiateurs! Hard nodig met zo’n dikke 1.5 liter 3-cilinder natuurlijk…
@cupsport: E36 M3?
@cupsport: E39 M5?
Hij ziet er goed uit maar ik ben bang dat deze stervensduur wordt.
@mashell: Nee toch? Want lage BPM?
Dit is absoluut een leuk ding om de kortere ritten lekker zonder uitstoot af te leggen. Voor de zuinige en milieu dienende groene ridders met een premium inslag. Ik wil hem wel voor mijn vrouw.
Hoezo?
Heeft ze zo’n smerige uitstoot dan?
@Hubert: Die heeft alleen maar korte ritten en je weet vast wel, dat stadsritjes de uitstoot het hoogst is en dat komt omdat de auto niet meer gelijkmatige km’s maakt. Die stadsritjes zijn optrekken en afremmen bij verkeerslichten. Dat geeft een hoog verbruik. Bij hybride aandrijflijn auto’s is dat verleden tijd en dat snap je vast wel.
@barry355gtb: als je vrouw alleen maar korte ritten maakt, wordt de boel natuurlijk nooit goed warm. Dat kan niet goed zijn.
@ouwedibbes83: daarom is het beter dat ze die electrisch doet en dan doe ik wel lange ritten met de X2
@barry355gtb: dat is een mooie oplossing, jij de lange ritten en de korte ritjes tussendoor doet je vrouw elektrisch!
Doe maar eerder de Chinese BMW X1 xDrive25Le met 100km elektrische range en meer beenruimte achterin!
@reset: die moet je wel daar kopen dan en hier naar toe halen
Doe dit concept ook in een 320e en 520e touring en je hebt een lease toppert…