De fabrikant heeft namelijk nog steeds sterke ambities om te groeien. Medio 2012 zou de productie met 50% moeten stijgen tot pakweg 150.000 stuks per jaar.
Om dat voor elkaar te krijgen zal Porsche stevig moeten doorpakken. VW-topman Winterkorn heeft dan ook laten doorschemeren dat Porsche op korte termijn met maar liefst drie nieuwe modellen komt. Eén ervan is een kleinere broer voor de Cayenne (een soort Audi Q5 met een nog steviger prijskaartje dus), geheel volgens de (door autofabrikanten zelf bedachte) trend dat we massaal in kleinere premium SUV’s willen gaan rijden.
Het tweede model is een auto die nog onder de Boxster gepositioneerd moet worden. Gezien de heftige verkering met het VAG-concern lijkt een tot Porsche verherbouwde Audi TT dan een serieuze optie. Rest alleen de vraag of klanten dat nog als echte Porsche slikken. Als derde en laatste zal Porsche nog met een variant van de Panamera komen. Een station? Coupe? Landaulet? Wie het weet mag het zeggen! (via reuters.com)
Nou…ik vrees voor de exclusiviteit van het merk als men probeert om zoveel mogelijk porsches aan de man te brengen.
als porsche fa&nboy zou ik zeggen: doe maar niet
maar ik ben geen porsche fanboy dus doe maar lekker misschien komt er wel een nieuw soort 944
je ziet ze in zwitserland(zurich) om elke hoek van de straat.
Kijk, dit vind ik nou spijtig!
WAT!! ze komen niet met een busje?!
De Panamera Coupé zou echt hilarisch zijn!
Een Cayenne cabrio zou ook nog wel kunnen.
Of de 911 MPV!
Of de Porsche TT… Kever … Beetle … TT … cirkeltje rond.
VW gaat Porsche verkrachten, ik zie het al! Helaas…
als het zo wordt als de panamera dan wordt het dus 3x niks en mag van mij porsche oprotten uit de wereld van sportauto´s
Misschien een mpv?! Een soort porsche zafira zeg maar
Porsche… Caddy!
Haha leuk spelletje.
Dag Porsche het was altijd leuk en gezellig maar aan alles komt een eind.
Veel geluk in je huwelijk met Mrv VW zij zal u helemaal uitmelken en u zal samen tot het bittere eind oud worden tot er helemaal geen leven meer in u zit.
Een porsche camper busje zoals de VW T1 lijkt mij wel wat…
Een panamera station, cayenne coupe, cayman turbo, opvolger carrera gt of misschien toch de cayman shooting brake… uitmelken blijft leuk en waarom niet als mensen de auto blijven kopen. Het blijft een Duits bedrijf natuurlijk, niks exclusiefs aan, maar goed voor de centen. Bovendien hebben ze genoeg platforms van VAG om te gebruiken. Als het maar echte porsches blijven.
Een van de absolute opvolgens wordt dat Bluesport concept van Volkswagen. Die hebben al verklaard toen (vóór de overname) dat ze Porsche dr bij willen. Dus daar is je baby-boxter. Al zal Porsche het als een reborn 914 verkopen.
http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/19/vw-bluesport-komt-er-alleen-als-audi-en-porsche-meedoen
Een Q5 met Porschebadge is ook een logische keuze, en iets in de trant van ee Panamera Turbo S, of GTS of whatever.
Wedden? ;)
mischien een Cayenne Pick-up? (niet de rinnspeed versie, die pwnt) of een concurrent voor de Aston Cygnet?
ik denk dat ze t wel slim aanpakken… aangezien lamborghini met audi toch ook niet erg verkeerd is gegaan?? en bugatti word ook nog steeds geslikt, terwijl het helemaal niks meer met het originele merk temaken heeft… en een 944 zou inderdaad lekker zijn…:p
Er komt een nieuwe Cayenne, nieuwe 911 en nieuwe Boxster.. bedoelden ze dat maar ipv al die andere dingen..
@MattCurlew: deze nieuwe modellen komen naar de huidige modellen op de markt en zullen de Cayenne, 911 en Boxster dus niet vervangen.
De letterlijke woorden van Winterkorn:
Via: http://www.reuters.com/article/rbssAutoTruckManufacturers/idUSLK46057920090820
@robbie: I know, daarom zeg ik “bedoelden ze dat maar”
@MattCurlew: oeps, verkeerd gelezen ;) Zat denk ik nog wat bier in mijn ogen.
Volgens mij zou dat kleinere model wel een deze volkswagen concept kunnen worden http://www.autoblog.nl/archive/2009/01/19/vw-bluesport-komt-er-alleen-als-audi-en-porsche-meedoen
In ieder geval de toekomst zal het uitwijzen
Een Porsche Golf, Porsche TT en Porsche Q5, hallelujah
De productie hoeft niet te verdubbelen volgens mij, een stijging van 50% is genoeg. Sinds 2005/2006 bouwt Porsche namelijk al 100.000+ auto’s per jaar.
http://www.porsche-se.com/filestore.aspx/default.pdf?pool=pho&type=download&id=ar-0708-groupfigures&lang=en&filetype=default
en wat dacht je van de Porsche Roomster? niet geheel ondenkbaar aangezien het wel VAG blijft :P
3 nieuwe modellen? dat geloof ik niet.. het zal wel weer zoek de verschillen worden (die er bijna niet zijn) met het vorige model :S
kortom, ze halen de oude formules weer eens uit de kast?
De 914 en 924 maar dan volgens moderne VAG receptuur.
Ik hoop dat ze niet zo obligaat een TT of Q5 verbouwen en wat creatiever zijn.
Misschien dat ze met wat kleiner spul kunnen komen.
Een Fox-RS ofzo :-)
een panamera rs voor track-day racing :)
Is de derde geen nieuwe Boxster?
De evolutie van Porsche, als ze zich daadwerkelijk voltrekt op deze manier, vind ik betreurenswaardig. Waar is de tijd dat het alleen nog maar om sportwagens ging? Een Porsche-rijder kan vandaag al evengoed met een Cayenne Diesel afkomen. Is dat de Porsche-spirit van weleer? Wellicht ben ik gedoemd om een Porsche-janker te worden die graag herinneringen opsnuift om klassieker-meetings of track days. Maar daar moet ik zelf eerst een 911’je voor hebben. Maar het zal ten minste een échte Porsche zijn!
Een nieuwe cabriolet. Diesel.
Maar dan nieuw ;)
Alleen een vervanger voor de Carrera GT mag er komen. Hoewel… iets onder de Boxter wat juist licht is is ook leuk. Leuke concurentie voor Donkervoort en Lotus ofzo.
Dit is precies waar ik als Porche man voor vreesde, toen bekend werd dat VW het prachtige Porsche zal overnemen. Teveel modellen, VW eenheidstechniek en exclusiviteit ook weg. Van een portwagenmerk naar een mainstream sportief merk met de standaard baukasten techniek van VW. Het is niet anders, maar ik overweeg nu serieus om over te stappen naar een ander sportwagenmerk.
Goed, Porsche is niet meer wat de eigenaren/fanboys er van dachten. Wake up and smell the coffee….. Wie nam Porsche nog serieus na de introductie van kajen? Nou? Wie? Namen graag.
oeh ik wil wel een station panamera..
Tja. Cayenne is natuurlijk duidelijk VW geïnspireerd, maar dat schijnt de klanten niet uit te maken. En VW laat met Lamborghini zien respectvol om te gaan met een merknaam.
Die VW met middenmotor, zal nu wel als Porsche komen. Jammer, ik hou wel van redelijke no nonsense auto’s met wat sportiviteit zonder de merknaam premie.
Nieuwe 914 misschien. Boxter Shooting Breekie/Brake/Break/Bræk, Cayenne met coupédak wordt overgenomen…
Na de luchtkoeling waren ze mij al kwijt…
@Laurens: zeker nog nooit in een 911 gereden? Want dan zou je deze opmerking over merknaam premie nooit hebben gemaakt. Een echte sportwagen kun je niet vergelijken met een sportieve auto. Dus als je niet weet waar je het over hebt, hou het lekker voor je.
@rwd: zal ik doen.
Maar wat noem jij nog een 911? Voor de zekerheid, ik zou met de verkeerde gereden kunnen hebben.
Porsche heeft (had) veruit de grootste marge per verkochte auto van alle merken.
Verder ben ik het echter wel vaak eens met je. Mijn advies: discussieer niet teveel met hybride liefhebbers op deze site. Ik krijg steeds meer het vermoeden dat die hier zijn om heel andere redenen.
Poorsche, het nieuwe premium merk!
@ Laurens:
Hybride’s zijn nog altijd auto’s, en deze site is voor autoliefhebbers. Dus heb je iets tegen hybride liefhebbers?
@Jesper: Hoekun je nu met droge ogen beweren een autoliefhebber en hybrideliefhebber gelijk aan elkaar zijn? Dat kan niet, want er is niets leuks aan een hybride, ze zijn niet sportief, hebben geen mooi geluid, hebben geen dikke motor, zijn niet mooi afgewerkt en ze zien er niet uit.
@rwd: ok, merknaam premie dus. De hoogste van allemaal.
Over die lovers: denk even na, hybride kan betekenen …, liefhebber van liefhebbers is…. Als je dat allemaal leuk vindt, blog je dan op de Libelle website?
@Laurens: Ik begrijp niet waar je die conclusie vanddan haalt, je hebt het echt niet begrepen of je wilt gewoon bij jouw standpunt blijven. Wat jij wil, maar ik weet in ieder geval het verschil tussen een sportwagen en een sportieve coupe. Jammer dat jij dat niet weet, maar dat geeft niet, want wat je niet kent mis je ook niet ;-)
Die hybride gasten neem ik niet serieus meer hoor.
@rwd: ik heb in meerdere luchtgekoelde 911’s gereden. Duidelijk zo? Ook in sportauto’s van andere merken. Vind Porsche de meerprijs niet zonder meer waard. Want dan word ik een soort van hybride 911 fanboy, waarmee elke discussie onmogelijk is. En daar heb ik even geen zin in.
@Laurens:
Elke 964, 993 en alle GT3 varianten dus ook de 996 en 997 versies. En elke GT2 variant. Daarnaast is de Cayman ook een echte ;-)
Waarom denk je dat die hybride lovers op deze site zitten dan?
Een Porsche die moet concurreren met dat Aston Martin Aygo geval.
V6 achterin, whoej!
komt porsche met iets nieuws zoals jullie wouden is het nog niet goed! :p
Ze kunnen beter hun oude modellen een opfrisbeurtje geven.
De 914, 924/944/968, 928, 911 speedster, om een aantal te noemen. :P
JAAA! Laten we een panamera 3-deurs coupe maken… en we noemen hem… Een 911!
Misschien wel een Porsche variant van de Veyron. Kunnen ze er hopelijk een mooier snuitje aan geven.
Porsche Carrera GT-II
porsche Carrera Gt op een diesel? :’) of een ‘blue motion’
911 touring met trekhaak ofc.
Miss een nieuwe Suv :’) een soort x6 van porsche
En niet te vergeten de MPV van porsche..
Jammer, Porsche is ”Porsche” niet echt meer..
De oudere 911-modellen kan ik dus écht waarderen. Ik heb het dan bijv. over de 911SC, de Carerra RS enz.. De 993 modellen ook nog wel.
Ik hoop op een reincarnatie van de legendarische Porsche GT1..
De Cayman is toch al de TT van Porsche? Ik vind dit een beeeetje een raar bericht.
Ze zullen wel moeten vrees ik, van de 911 wilden ze al in de zeventiger jaren af, maar het publiek besliste anders.
Nu gaan ze proberen door de bloedlijn te verdunnen om minder afhankelijk van de 911 te worden en om die uiteindelijk een keer te gaan vervangen
Maar effe serieus: als een merk als Ferarri een kleine V8 GT (claifornia), een middenmotor V8 (458), een V12 GT (612) en een V12 racecannon (599GTB) kan maken en verkopen, waarom Porsche dan niet.
Dus als ze het modellenpallet eens willen uitbreiden zou ik zeggen: een GT met een V10 en een race-georienteerde V10 (ala porsche carrera GT)
IK denk dat dit niet zou gebeurt zijn moest volkswagen er zich niet mee bemoeit hebben want dit is puur voor de verkoopcijfers ik ben bang dat porsche binnen een jaar 3 meer met bmw en audi enz zal concurreren. vroeger was porsche een merk op zichzelf die niet egt veel concurrenten had spijtig genoeg is die tijd voorbij:(
Porsche Transporter.
Alle fanboys huilen dat VW het gaat verkrachten.
Terwijl Porsche zichzelf al verloochende met Cayenne’s en weetikveel wat.
porsche’s imago gaat flink achteruit !
terwijl het een van de beste auto’s zijn die je maar kunt vinden !
alleen veel problemen met remschijven…. ga daar geld in investeren ipv krankzinne modellen
Waarom komt porsche nou nooit eens met een echte supercar zoals de ferrari f430. Dus zo’n breed laag ding. Ik vind de carrera namelijk niet echt extreem eruit zien. (De carrera gt overigens wel, maar die neem ik niet serieus aangezien er maar heel weinig van gebouwd zijn)
Kansloos Porsche moet Nooit Nooit Nooit!!! iets bouwen op een VW platvorm. Andersom kan wel als Porsche een nieuw platvorm maakt waar de TT ook gebruik van gaat maken is prima.
Volg het voorbeeld van BMW, die maken een platvorm voor de 7 waar ook de 5 GT op gamaakt gaat worden. Zelfde mer de 1 die op het 3 serie platvorm staat.
VW lijk alles wel op een golfje te bouwen, de TT en dus ook een Porsche? Nee sorry maar dan is Porsche straks het zelfde als een Skoda.
Bij 150.000 p/j verliest Porsche haar exclusiviteit
misschien een soort Cayenne-X6 en een Panamera Allroad?
Heej, dat die VW-topman Waldkorn zijn massa productie lekker bij zen vw’tjes houd.. en net zoals VolvoXCseries zegt, zo verliest porsche haar exclusiviteit!
Waarom niet meteen een MPV of bestelbus?
ik vond de cayenne en de panamera al te veel uitbreiding voor porsche.
Een shooting break is wel leuk. Maar niet dat gedrocht van een Cayman wat een tijdje geleden langs kwam.
een Coupé panamera? niets mis mee. volgens mij liggen bij aston martin’s de motor voorin?
een kleiner model onder de boxter? goed idee. alles wordt tegenwoordig maar groter en zwaarder, de 2 vijanden van een sport auto. ik zie wel iets in een mazda mx5 achtige auto met 200 pk.
Een kleinere cayenne is in mijn optiek beter als de huidige cayenne.
Porsche verkoopt letterlijk zijn ziel aan de massa. Altijd weer hetzelfde verhaal dat de economische doelen de bovenhand hebben op al de rest.
Van alle modellen die Porsche maakt vind ik de Cayenne het meest afschuwelijk, ik zou het een schande voor het bedrijf kunnen noemen. Alleen gangsters en Russen willen zich in zo’n auto vertonen, helaas zijn dat dan ook de personen die het geld hebben om aan zo’n auto uit te geven. Porsche ziet op die manier een markt en wil nog meer verkopen, dus gaan ze een kleinere SUV op de markt brengen waarbij iedereen zich in de sferen van de nouveau riche kan wanen. Ik zeg: slecht idee Porsche.
Porsche moet zich focussen op de sportieve coupés en maar eens stoppen op de SUV- en gezinsmarkt.
Slecht voor het imago.
Wel goed voor de portemonnee trouwens.
Opnieuw een Audi-Porsche zoals de RS2, of een 914/6 Volkswagen-Porsche graag (maar liefst iets mooier) :D
@ alle zeikerds
Wat zijn we toch allemaal slim… Porsche wilt graag blijven voortbestaan en dat gebeurd niet door niks te doen. Ik vind het trouwens wel lache als het ze gaat lukken!
worden ze dan ook goedkoper naarmate de exclusiviteit daalt?
doe mij de porsche scirocco dan maar :D