Autoblog.nl

Porsche Panamera Sport Turismo is officieel [updated]

Auteur: , gepost om – 65 Reacties

Porsche Panamera Sport Turismo
Voortaan als er iemand verhuisd moet worden, kan je nog een andere Porsche kiezen dan de Cayenne. En keuze hebben is prachtig, dus wij juichen de komst van de Panamera Gran Turismo van harte toe.

De mannen en vrouwen bij Porsche hadden de expertise van hun collega’s, die al langer stations en Avants maken, hard nodig voor deze lancering. De belangrijke features van de Sport Turismo hebben namelijk alles met praktische, aardse zaken te maken. De verhoogde daklijn maakt de in- en uitstap achterin makkelijk en zeer innovatief. Geheel in McLaren-F1-stijl zijn er twee zitplaatsen aan weerszijden en daar tussenin is nog een zitplaats te vinden. Porsche zou Porsche niet zijn als ze toch nog een stap verder gingen met dit concept en zo zijn er voor de voorpassagier en bestuurder ook nog twee aparte stoelen te vinden. Bijzonder innovatief allemaal en dit is dan ook de eerste Panamera met drie zitplaatsen achterin. De +1 op de achterbank heeft bovendien de mazzel dat de cardantunnel tussen zijn benen doorloopt, zodat er een praktische plek ontstaat om bijvoorbeeld een iPad neer te zetten.

Voor mensen die wat moeite hadden om afscheid te nemen van hun Blackberry of Nokia 3310 levert Porsche de Panamera Sport Turismo ook als vierzitter met twee elektrisch verstelbare stoelen achterin. Het design is inmiddels al vernieuwend genoeg, we hoeven niet alle veranderingen in één keer mee te pakken.

Hart van de Panamera Sport Turismo vormt de bagageruimte en die is dan ook maar liefst 25 liter groter dan bij de Panamera limousine (rijtest). Met volledig neergeklapte achterbank en door de complete interieurhoogte te gebruiken, kan de winst zelfs oplopen tot 50 liter, wat ongeveer de inhoud is van een grote pedaalemmer.

Fraai is de Panamera Avant Sport Turismo overigens wel, vanaf de B-stijl zijn ramen en dak langer en dat smoelt goed. Porsche zelf rept van “een opvallende D-stijl die in typische coupé-traditie overgaat in de markante schoudersectie”, maar als je een echte coupé wil zou ik bij de lokale Porsche dealer toch gewoon naar een 911 vragen.

Net als de reguliere Panamera krijgt ook de Sport Turismo een adaptieve spoiler. Porsche rept van een primeur in het segment (welke dan?), maar een verstelbare spoiler aan het einde van het dak zagen we nog nooit. De spoiler is onderdeel van Porsche Active Aerodynamics (PAA) en kan drie verschillende standen aannemen en tot 50 kilogram extra neerwaartse druk genereren. Erg gaaf is dat bij een geopend panoramisch schuifdak en snelheden vanaf 90 km/u de spoiler onder een hoek van +26 graden te staan om windgeruis tegen te gaan.

Een heerlijke espresso (das Italiaans) drinken kan vanaf heden bij uw lokale Porsche dealer en de Panamera Sport Turismo (klinkt Italiaans, is hartstikke Duits) is dan ook direct te bestellen. Vanaf oktober 2017 zullen we de Sport Turismo daadwerkelijk in Nederland zien. Naar goed Duits gebruik zijn de prijzen niet bepaald mals, maar bizar genoeg krijg je voor slechts 600 euro een upgrade van 132 pk bij het bestellen van de plug-in E-Hybrid. Mocht je ooit een Panamera 4 Sport Turismo op gele platen zien, dan weet je dat die eigenaar de extra 95 liter bagageruimte erg hard nodig had.

Panamera 4 Sport Turismo (243 kW/330 pk) € 120.100
Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (340 kW/462 pk) € 120.700
Panamera 4S Sport Turismo (324 kW/440 pk) € 147.300
Panamera 4S Diesel Sport Turismo (310 kW/422 pk) € 155.600
Panamera Turbo Sport Turismo (404 kW/550 pk) € 199.700

Design

UPDATE: de gallery is aangevuld met een stapel verse plaatjes.

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  18. mashell zegt

    Valt me een beetje tegen. De achterkant oogt erg zwaar. Zijn er geen foto’s van de innovatieve 2+1 configuratie? Want de middelste zitplaats op de getoonde achterbank lijkt me vooral oncomfortabel.

  21. Freewarefreak zegt

    Te gek! Machtig mooi. Weer eens wat anders als een hele dure A6 Station. Ik zou mooi voor deze gaan. En VEEEL ruimte is toch ondergeschikt. Dit zijn vooral lifestyle-combi’s. Golftas, rolkoffertje, laptop.. als dat past is het al snel goed. Ik wil hem!

  28. Edge zegt

    25 liter bagageruimte extra ten opzichte van de gewone Panamera, da’s niet bepaald veel. Is de kofferruimte van deze Sport Turismo dan zo klein of is die van de gewone Panamera zo ruim?

    • Onehp zegt

      @edge: eigenlijk is de reguliere Panamera als hatchback (net zoals de A7) al relatief erg praktisch. Het grote verschil is dat de beschikbare hoogte het dichtstbijzijnde de bumper wel erg laag werd. Die 25l extra (gemeten tot bovenkant achterbank) zit dan ook volledig daar vermoed ik zo.
      Bovendien is de opening op de Sport Turismo een stuk lager en daar mee een stuk praktischer.

  32. reistje zegt

    Is het nou 25 of 95 liter? Niet dat het zoveel uitmaakt aangezien dat hij 10x zo mooi is als de normale Panamera. Ik vind hem er enorm goed uitzien terwijl ik de normale Panamera maar lelijk vind.

    • Onehp zegt

      @reistje: de 95l extra is met de achterbank neergeklapt, dan wordt er tot het dak gemeten waar de meeste winst is gemaakt. Komt vaker voor dat de station op papier niet veel ruimer is, maar de lagere laadopening is hier duidelijk veel praktischer.

  35. Onehp zegt

    Een droom station!
    Maar stiekem denk ik dat ik meer fun heb in mijn bescheiden ‘Sport Turismo’ Leon, een nog meer geïsoleerde auto is voor mij geen (sportieve) vooruitgang…

  39. gietturbo zegt

    Gvd beetje kut is dit wel!
    Exact een jaar geleden mijn panamera turbo ingeruild voor cayenne ( na de wintersport) omdat we toch meer ruimte voor zooi etc nodig hadden, ( vond de vrouw ook makkelijker etc) komen ze nu met dit aan. Nu zit ik met een 1 jaar oude cayenne opgescheept en now way dat ik moeders de vrouw kan overtuigen dat dit ding er toch al weer uit moet voor een wel echt waanzinnig mooie wagen!

Geef een reactie

Autoblog

Merken