De prijs van de Model 3 daalt verder, daarmee komt de instapper dichtbij de ooit beloofde prijs van 35 mille.
Hoe langer Tesla actief is op de markt, hoe meer het lijkt op en normaal automerk. Tesla heeft op dit moment de langst zittende CEO van alle automerken en het merk is bezig met reclame te maken. Ook is Tesla flink in de weer met de prijzen. Die verlaagt het merk geregeld. Wat wel opmerkelijk is, is dat Tesla de prijzen vervolgens ook weer verhoogt. Het loont dus zeker niet altijd om te wachten.
Maar wel als het gaat om de Model 3, want die gaat (weer) in de uitverkoop. Allereerst vermelden we er meteen bij dat het (nog) niet voor Nederland geldt. Echter, de afgelopen keren dat in de VS de prijzen werden aangepast, volgden de andere markten uiteindelijk. De prijsverlaging is er overigens niet alleen voor de Model 3, maar ook voor de Model Y.
Prijs Tesla Model 3 daalt
Let op: het gaat alleen om voorraadmodellen! Normaal gesproken is dat niet het grootste nieuws, want sommige merken hebben veel voorraad die ze kwijt moeten. Echter, bij Tesla zijn de configuratiemogelijkheden extreem beperkt. De kans is groot dat jouw configuratie al gebouwd is en staat te wachten voor je.
Voor de Model Y kan het voordeel oplopen tot 560 dollar. Niet echt een extreme daling, maar zeker wel lekker, temeer je bij Tesla niet echt kan onderhandelen. Je koopt de auto wel of je koopt hem niet. Als je (succesvol) iets uitonderhandeld hebt bij een Tesla-dealer, horen wij het graag in de comments!
Shoppen
De grootst winst valt te behalen als je gaat shoppen voor een Model 3 op voorraad. In sommige gevallen kan het voordeel dan oplopen tot 2 tot 3 mille! Daarmee is het mogelijk om en Tesla Model 3 RWD te kopen voor minder dan 40 mille: 39.530 dollar. Dat is niet via een tussenhandelaar die te veel heeft ingekocht en van zijn waar af moet, maar gewoon bij Tesla zelf. Dus met garantie, updates en klopje op de schouder van de verkoper.
Normaal gesproken was er nooit zoveel prijsverschil tussen exemplaren die besteld moeten worden en voorraadauto’s. De vraag naar Tesla’s is dermate hoog dat het merk ze doorgaans voor de hoofdprijs kan verkopen. Dus waarom toch korting geven? Misschien om het tweede kwartaal een boost te geven? Een andere reden is dat er een faceliftmodel op stapel staat en Tesla ruimte probeert te maken voor nieuwe voorraad.
Met deze prijsverlagingen komt Tesla trouwens heel erg dicht in de buurt bij de beloofde vanafprijs van 35 mille. Sterker nog, als je de inflatie meerekent, hebben ze het zo ongeveer voor elkaar.
Via: Teslarati
Meer lezen? Dit kosten een middenklasse sportsedan in Nederland!
Als ik op de site van Tesla Nederland kijk zie ik ook voorraadmodellen met korting:
Tesla model 3: -€3200
Tesla model Y: -€3600
Tesla model S: -€8540
Tesla model X: -€7740
De afgeprijsde Y’s zijn allemaal met EAP, die krijg je dus bijna gratis erbij maar een echte korting is het niet.
Tja wie wilt die krengen nog? Zal alleen maar verder gaan dalen nu de Europese concurrentie “on par” is. Tesla is haar initiële voordeel kwijt en de Europese merken hebben slim gewacht zonder veel verliezen.
Heb je gemist dat ze wereldwijd het best verkochte model hebben? Genoeg vraag, echter blijft er bij zulke aantallen natuurlijk ook snel veel tussen vraag en aanbod in zitten. 10% van de productie is al meer dan de meeste concurrenten kunnen leveren.
1 groot verschil: tesla maakt een goede marge per auto. Andere fabrikanten nauwelijks. Ford maakt verlies per verkochte EV bijvoorbeeld.
Noem eens één Europese EV die objectief gezien ‘on par’ is met een Model 3 bijvoorbeeld?
BMW i4. Die heeft wel een fatsoenlijk interieur met goede stoelen, etc. Die is helaas wel een stukje duurder.
Ja de helft duurder ondertussen.
@David Dat meen je niet, dat is echt een achterlijke auto. Gewoon een ICE onderstel, extreem zwaar, slechte gewichtsverdeling, laadt mega traag (Google maar i4 laadcurve Fastned). De enige serieuze concurrentie voor een Model 3 zijn wat mij betreft de EV6, IONIQ 5 en 6.
@bmw335d: Haha die zijn helemaal niet “on par”
Ga maar met die andere auto’s naar zuid-frankrijk rijden, dan zul je het verschil wel merken.
Maar goed, zo slecht zijn die andere auto’s allemaal niet, ze zijn prima.
Echter, het is gewoon een minder goede deal dan de Tesla’s, en belangrijker nog, ze maken er amper winst mee.
Nu is Tesla lichtelijk aan het “dumpen” omdat het mooiere facelift model eraan komt.
Vind je dat niet een erg specifiek scenario? Je kan het veel breder stellen dat je met Tesla wel fatsoenlijk door Europa kan terwijl dat met andere EV behelpen is. Echter als dat belangrijk voor je is zal je snel geneigd zijn naar brandstof, zeker als er ook nog een aanhanger of dakkoffer mee moet.
Ik ben helemaal geen Tesla fanboy, maar ik zou toch graag willen weten welke specifieke auto’s van de concurrentie je precies bedoeld. Auto’s die qua prijs, range en grootte direct met de Model 3 concurreren.
Noem eens 5 europese modellen op die kunnen concureren?
Cupra Born. Heb ik hier gisteren gelezen, dus het is waar!
Je zal toch vorig jaar zo’n ding gekregen hebben en onder je kont de prijzen hebben zien zakken. Voel je je ook goed bekocht.
Och, naast enorm voor lul rijden met dat rare ding kan bekocht er ook nog wel bij toch?
Voor lul rijden in de beste EV rond de 40k?
Ja best wel. Als liefhebber van auto’s dit kiezen betekent maar 1 ding. Knakenpoetser.
Er zijn maar weinig mensen die echt leuke auto’s rijden.
Vermogen en wegligging is bij die Tesla best op orde.
Een Auris hybrid, Renault Capture, Kia Niro/Picanto zijn niet echt leuke auto’s en toch worden ze veel verkocht.
Prijs/presentaties zijn bij Tesla echt wel ok.
Model 3/y zijn de nieuwe VW Golf. Niet heel spectaculair, maar voor veel mensen een perfecte auto.
Renault Captur is wel een heel leuke auto. Gewoon heel sterk design. Geen wonder dat elke senior er één wil.
Je hebt echt geen idee waarover je praat. Ga er eens een week mee rijden en je neemt je woorden terug.
Nee hij is niet de mooiste van buiten, maar het is echt een hele fijne auto. Van alle auto’s die ik heb gehad, komt de Tesla Model 3 Long Range AWD die ik nu heb het dichtste bij de Porsche 997 Carrera S die ik in het verleden heb gehad. Vergelijkbaar qua acceleratie en stuurgedrag en bezorgt net zo’n grote glimlach op mijn gezicht als ik erin rijd.
Nou, ga jij toch lekker 40k uitgeven aan een kale skoda superb ofzo! Of wat voor D segment had je in gedachten?
Zeker. Echt niet om aan te gluren dat stumperhok. De echte opperstumper gooit er nog een matte wrap op zodat die domme neus nog meer eruit komt. Het gaat me niet om de prijs. Maar goed, smaak verschilt zullen we maar zeggen.
En dat het prima rijdt? Dat zal ongetwijfeld. Seks met een lelijk wijf zal ook echt lekker zijn.
Daar zou ik me niet al te druk om maken. Zo werkt de markt. Als je je bekocht voelt omdat je vorig jaar een huis hebt gekocht en dat van je nieuwe buren nu voor 20k minder weg gaat, c’est la vie.
Je bent net zo druk als je jezelf maakt. Meeste tesla-rijders zijn volgens mij redelijk tevreden, en doorgaans zijn het ook leaseauto’s. Maatje van me heeft er een, meer dan 100k mee gereden ondertussen met maar één keer een storing. Heb er een paar keer in gereden, als je gewoon praktisch wil rijden en niet dagelijks enorme afstanden mee aflegt snap ik best waarom je dit verkiest boven een polootje of yaris station.
“Als je (succesvol) iets uitonderhandeld hebt bij een Tesla-dealer, horen wij het graag in de comments!”
In 2020 een splinternieuwe Model 3 LR gekocht met 4k korting. Ze hadden een fout gemaakt op de website bij ingave van stock model (subsidie van Italië per ongeluk aangevinkt) en heb online besteld. Was al tijdje stock in het oog aan het houden voor combinatie bepaalde versie/kleur/velgen. Ze hebben nog geprobeerd er onderuit te geraken maar zijn uiteindelijk geplooid. Paar dagen later al gaan afhalen.
Beste EV op de markt, uitstekende prijs en inmiddels ook goed gebouwd. Tesla was, is en blijft de Bev die je moet hebben, de rest is rommel.
Het is niet de beste EV op de markt (de Kia EV’s zijn inmiddels beter). Maar tegen de prijzen die Tesla rekent is niet te concurreren. Rationeel is het verdedigbaar de garage op te ruimen, de gloeilamp er uit te schroeven, een Model Y te kopen en deze binnen te zetten en dan altijd in het donker in te stappen.