De luxe-EV’s van Musk gaan definitief met pensioen.
Zeer binnenkort bestaat de oude S3XY-modellijn van Tesla uit een C3YC-aanbod. Dat bekt toch net wat minder lekker. Elon Musk heeft namelijk het einde van de productie van de Tesla Model S en Tesla Model X aangekondigd. Na een eerdere verkoopstop en opfrisser is het nu echt einde verhaal. En weet je, daar mag je best verdrietig om zijn.
Met de Model S en Model X veranderde Tesla het speelveld in de EV-wereld. Voor het eerst liet een EV-only merk zien dat het zowel op betaalbare als op luxe auto’s kon scoren dankzij nieuwe technologie, geinige gimmicks en in het algeheel een nieuwe blik op de elektrische auto. Wat te denken van het controversiële yoke-stuur dat nu ook ter ziele gaat? Inmiddels is de vooruitstrevende identiteit van de twee luxe modellen ingehaald door de tijd.
Musk brengt slecht nieuws
Elon Musk meldt op X dat hij zich in ieder geval wel ”een beetje verdrietig” voelt over het nieuws. Hij maakte gisteren het nieuws kenbaar bij de aandeelhoudersvergadering over de resultaten van 2025. De productie van de Tesla Model S en Model X zal wereldwijd stoppen in het tweede kwartaal van dit jaar. Had je nog een Model S of X in de configurator staan, dan kun je hem maar beter voor die tijd kopen.
Je kunt tegenwoordig in Nederland de Model S bestellen als AWD voor 110.990 euro en de Plaid voor 120.990. Dezelfde uitvoeringen krijgen we hier voor de Model X, maar dan voor een kostbaarder prijsje. De Tesla Model X All-Wheel Drive begint bij 115.990 euro. De gestoorde Plaid-versie kost tenminste 125.990 euro.
De echte reden voor de productiestop?
Volgens Musk stopt Tesla met de productie van de Model S en Model X om ruimte te maken in de fabrieken voor de Optimus-robot. Deze menselijke robot zou bijna klaar moeten zijn voor productie. Tesla hoopt op de lange termijn er ”Het is onderdeel van onze algemene verandering naar een autonome toekomst”, voegde Musk toe.
Maar wie naar de verkoopcijfers kijkt, ziet nog een andere reden. Sinds 2012 zijn er zo’n 730.000 stuks wereldwijd van de Tesla Model S en Model X verkocht. Na een opleving in 2024 was de verkoop in 2025 bijna gehalveerd. Ook hier in Nederland ging het niet van een leien dakje. Afgelopen jaar kwamen er bijvoorbeeld maar 36 nieuwe Model S’en en 48 X’en naar Nederland.
Voor de X zou je zeggen dat er nog wel een autonome toekomst zou zijn. De falconwing deuren geven toch wat met alure dan een Cybercab.
Het gebruikte argument voor de ruimte is gewoon onzin, het is puur tegenvallend verkoop.
Vreemde product strategie om geen nieuw topmodel met de techniek van de Cybertruck te lanceren. De techniek hebben ze liggen en op topmodellen maak je meer marge.
Zo’n robot die om de haverklap de hitlergroet brengt zeker? Hoe leg je dat je buren uit? 🤔
Nou ben ik nooit geïnteresseerd geweest in Tesla dus ik weet het niet zeker, maar was de Model S in het begin niet voor zo’n 70k te krijgen? Als ik dan nu lees dat je er minimaal een dikke ton voor neer mag leggen terwijl de concurrentie van alle kanten komt is het wonderlijk dat ze überhaupt nog verkocht werden.
Dat de S verdwijnt is wel jammer, dat is het enige model dat nog een beetje smoel heeft. De X wordt alleen door de Cybertruck voorbij gestoken in hondslelijkheid, en de Y en de 3 zijn homogene blobs zonder enige vorm of kleur. De enige vorm die de Y heeft is dat hij van de voorkant op een eend lijkt, zeker voor de facelift.
Verder vind ik de interieurs er minder gezellig uitzien dan de vloer van een openbaar toilet. Wat een totale armoede.