Wat moet een mens zonder dromen?
Als het gaat om het naar zich toetrekken van het circus der Formule 1, is de strijd tussen Zandvoort en Assen bijzonder groot. Kijken we puur naar de geschiedenis, dan lijkt Zandvoort de ideale kandidaat te zijn. Echter kampt het circuit met de nodige obstakels, waardoor het houden van een Grand Prix in Assen een stuk aannemelijker is; zeker nu Charlie Whiting groen licht heeft gegeven. Reden genoeg voor Assen om verder te dromen.
In het licht van recente gebeurtenissen, zijn verschillende ondernemers begonnen met een plan om het voorlopig nog onbestaande F1-toerisme in de buurt te houden. Mocht de Formule 1 binnen nu en enkele jaren hun richting op komen, dan zitten de lokale zakenlieden klaar met een plan om de toeristen voor langere tijd aan zich te verbinden. Tegenover RTV Drenthe vertelde initiatiefnemer Henk Ziengs het volgende:
“We zijn heel enthousiast geworden van de mogelijke komst van de Formule 1 Dutch Grand Prix. Het heeft ons geïnspireerd om verder te denken wat Assen de wereld te bieden heeft rond snelheid en amusement. Het zou zonde zijn als de Formule 1 maar een paar dagen per jaar publiek oplevert. TT SpeedWorld zal onze regio structureel toerisme opleveren.”
TT SpeedWorld is een voorlopig nog fictief attractiepark bestaande uit verschillende onderdelen. Voornaamste hiervan is een kartbaan, die volgens de huidige ideeeën de grootste ter wereld zou moeten worden. Naast deze kartbaan moeten er hotels komen, evenals een kombaan om met fietsen te racen. Bezoekers kunnen hier eventueel ook nog elektronisch racen, waarmee ze waarschijnlijk doelen op het organiseren van eSports.
Mocht het allemaal in goede banen worden geleid, dan verwachten de initiatiefnemers dat de bezoekersaantallen tussen de 2 en 3 miljoen per jaar zullen liggen. Ambitieus, maar dromen mag altijd.
Binnen vier maanden wordt er een haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd.
Ik kwam daar tijdens de Rizla Racing Days vroeger, toen knalden ze met superkarts over het circuit met 200+. Wat mij betreft ligt die kartbaan er dus al.
@jeps90: tijdens de gamma racing day net zo, voor superkarts is het een prima baan, maargoed, die dingen rijden ook op spa
@gitaarknul: Wow! Echt?!
Spa Rood voor extra power?
@shaguar: https://www.autojunk.nl/2017/03/ab-lezer-scheurt-over-eau-rouge-met-een-superkar
@gitaarknul: Echt bizar, wat een beleving moet dat zijn zeg.
Er zitten vast flinke uitsparingen in dat kuipstoeltje om ruimte te bieden aan z’n ballen, want die moet je zeker hebben om zo hard te durven boenderen in een kart!
En, nu ik er over nadenk had mijn grap toch een kern van waarheid;
Spa Rood is immers Eau Rouge van Spa
:o)
Blijkbaar zijn ze in Assen compleet vergeten hoe groot het succes was van het pretpark bij dat bekende circuit in de Eifel.
@bullgod76: is dat pretpark überhaupt afgrond? Volgens mij hadden ze gaandeweg enorme financieringsproblemen.
@poes: die achtbaan werkt nog niet en gaat ook nooit meer werken. Iets met veiligheid volgens mij.
Hadden ze Vekoma maar moeten inschakelen ipv dat Amerikaanse bedrijf. ?
@schnor: het pretpark is korte tijd open geweest net als die achtbaan (voor ong 1 week, dacht ik), maar die achtbaan heeft nooit gewerkt zoals ze vooraf gepland hadden, dankzij teveel problemen. Door te proberen deze op te lossen is het parkje financieel failliet gegaan. De nieuwe eigenaren van zowel Nurburgring als pretpark, vonden dat pretpark niet bij de kernactiviteiten van het circuit horen en hebben het pretpark dan ook permanent gesloten. De achtbaan staat er nog wel maar zal nooit meer draaien.
@bullgod76: Shhhh laat ze dromen ;)
@ikschrijfookoverautos: heb in Dubai over een kartbaan gescheurd. Ook mooi. Net een droom.
@bullgod76: een pretpark is wat anders dan een attractiepark. Een mooie kartbaan icm bijvoorbeeld een bioscoop / paintballcentrum / of iets dergelijks kan best werken. Ik verwacht geen achtbanen met six flags in de buurt
@cloverleaf: ja inderdaad, maar die attracties kunnen ook heel goed draaien op andere locaties. Dit heeft een circuit met al voldoende evenementen dus echt niet nodig.
@bullgod76: denk dat het juist een aanvullende functie kan hebben. En tevens besparingen. Daarnaast is Assen goed bereikbaar en liggen alle faciliteiten zoals parkeergelegenheden er maar verlaten bij buiten de dagen dat er evenementen zijn.
Sympathiek idee, maar dit krijg je financieel echt niet rendabel.
Ik snap het gewoon niet. Dit zijn weer ideeën uit de economie brugklas. Extra uitgaven aan je binden via het aanbieden van extra zaken. Dus heel leuk die F1, maar wat heeft Assen Europa en de wereld verder te bieden. Of Nederland. Dat is de vraag zeg. Bij Speedworld denk ik inderdaad aan karten op het TT circuit zelf. Niet op een nieuwe baan die een paar miljoen kost in aanleg. Maar dan de rest. Paintball, zoals hier in een reactie? Dat zit op iedere hoek. Een hotel? Met, hou me tegen, vergaderzalen? Een nieuwe bioscoop? Wat the f*ck voegt zoiets toe aan je stad, in het kader van racefans althans? Iedere Zweed, Limburger, Brit en Colombiaan gaat nu naar Assen om te paintballen of te vergaderen? Zonder die haalbaarheidsstudie mag ik hopen dat het nuchtere verstand zegt dat men vol moet inzetten op die Formule 1, misschien een verkorte kartbaan op het TT asfalt en het er verder bij laten.
@phaeton: is toch prima dat op alle 360 dagen dat er geen 100.000 plus toeschouwers naar Assen komen voor TT/F1 etc er mensen heen kunnen om te karten of een film te pakken. Genoeg ruimte daar en kunnen de faciliteiten die veelal niet in gebruik zijn toch gebruikt worden. De bioscoop / kartbaan / paintball / indoorskydive center / weet ik veel wat ze van plan zijn is niet gericht aan die brit/colombiaan die 1x per jaar komt maar huist uit het achterland. Als het haalbaar blijkt te zijn, waarom niet?
@cloverleaf: *juist voor het achterland*
@phaeton: wil je een beetje een mooi complex hebben moet het rendabel zijn voor investeerders. En dan wil je een complex het liefst 24/7 draaien.
Combinaties met andere activiteiten die je in groepsverband kan doen in geval van slecht weer bijvoorbeeld. Vergis je niet hoe groot de zakelijke dagjes-uit-markt is. Een hotel met vergaderzalen past daar dan weer goed bij.
Een bioscoop voor de rustige avonden past daar dan ook weer bij. Met de huidige bios-oorlog staan de grote namen vast te trappelen om er te mogen bouwen.
Zelf denk ik dat Zandvoort veel beter is. Ok, de baan is aan een flinke update toe maar alle andere internationale faciliteiten zijn in de buurt. En Amsterdam staat toch iets beter op de kalender dan Assen.
Karten ka al prima op de JuniorTT baan
Ben al die ballonnetjes van Assen en Zandvoort zat. Laat ze maar ns iets moois neerzetten. Daarna krijg ik er misschien weer vertrouwen in.