Kom maar door!
Met het tuningsfestival aan de Wörthersee om de hoek, maakt Volkswagen zich op om grootschalig uit te pakken. Uiteraard staan er allerlei pikante bolides die wel al lang en breed kennen, maar om de massa’s in grote getallen naar zich toe te trekken, zal Volkswagen een volledig nieuwe, bijna productieklare, ultra-hete Golf onthullen in het epicentrum van de GTI-wereld.
Zoals je uit deze foto (vakkundig bewerkt door @willeme) misschien wel kunt opmaken, is de wagen een smakelijke combinatie. De Duitsers grepen het beste van de straat, evenals het beste van het circuit, en smeten het in de blender. Het resultaat is een zalige smoothie die we over een klein weekje zullen kennen als de Golf GTI TCR. Zoals verwacht gaat het hier om een straatversie van de gelijknamige toerwagen, die in de tussentijd alweer twee kampioenschappen op zijn naam schreef.
Ondanks het feit dat beide auto’s feitelijk dezelfde naam dragen, zijn ze niet in alle opzichten hetzelfde. Zoals de buitenkant een stuk minder aerodynamische frutsels heeft om hem op het asfalt te houden, zo heeft het blok minder vermogen. Het is niet precies duidelijk welk blok er precies in de Golf GTI TCR ligt, maar Volkswagen weet wel te vertellen dat er 290 pk uitgeperst wordt. Dit is aanzienlijk minder dan de 350 pk die de toerwagen weet te produceren. Naast die 290 pk stuurt de geblazen motor 370 Nm koppel naar de vooras, die overigens een sperdifferentieel heeft. De Golf GTI TCR heeft een maximale topsnelheid van 250 km/u, tenzij je de electronische begrenzer eruit laat slopen. In dat geval doet hij 264 km/u. Volkswagen noemt het toekomstige topmodel de snelste Golf voor de straat.
UPDATE: er is inmiddels meer info, lees alles HIER!
hmm ik hoop dat het niet bij een vet “sticker-pakket” blijft.
@acakoning: vergeet dat maar
In mijn oren klinkt de Golf W12 van een aantal jaar geleden een stuk heter dan dit chip en bumperpakketje.
@jack_abarth: achteraf was dat wel een van de allerfoutste golfjes ooit!
Er waren nog bedrijfjes die een bodylotion leverden om je golfje om te bouwen naar W12 looks.
@awesome: bodykit*
@awesome: Gevalletje ‘verkeerde website’ zeker ;)
Op de Aelbrechtskade te 010 zitten ze al onanerend achter hun PC ?
Het is maar goed dat het verdedigen uit 5 en geen 4 spaken bestaat…
@fransananas: velgendesign…
@fransananas: Zit jij niu het velgendesign te verdedigen?
@joostie: faal… *nu
290pk in ‘de heetste Golf ooit’. Hoeveel kilo neemt ie mee? Mhm, nee bedankt. Doe mij toch maar de oer GTI: 112 pk op 875 kilo is in mijn ogen veel leuker!
@joostie: ieder zijn smaak, doe mijn maar de huidige topmodellen…
@joostie: dan te bedenken dat de Léon Cupra 310 een knutselprojectje van de importeur was en dat is alweer vele jaren geleden. Hoe moeilijk kan het zijn zou je zeggen
Als dit de prijs van de “gewone” clubsport op de tweedehands markt een beetje drukt, kom maar door!
@dutchdriftking: ook zwaar balen voor degene die er zo eentje hebben gekocht… dacht echt dat dát de heetste Golf van deze lichting zou blijven!
@dutchdriftking: dan ga ik voor de clubsport welke ook 290 pk heeft al is het dan maar voor 10 sec?
Dit vind ik wel een mooie Golf.
Antwoord van VW op de i30N, sneller dan verwacht :)
Ik vind die topsnelheid nog aan de lage kant. Mijn nostalgische Volvo gaat daar zelfs nog over heen.. echter heb je daar wel een heel lang stuk asfalt voor nodig
@kennone: en een nieuwe koppakking ?
Excuses
@giulio: zal misschien nog wel een keer komen ja met die kilometer stand en mishandeling hehe
Een golf R is dan uiteindelijk nog steeds leuker
Een golf met de 2.5 TFSI lijkt me ook een prima idee
@reneole: en dan met handbak en enkel RWD????
@kennone: en een korte overhang, en écht gemaakt om te sturen… Ow wacht, die bestaat al… 140i
Fwd en 290pk beide niet interessant meer voor een hothatch