Dat kan natuurlijk maar één auto zijn.
Er zijn van die auto’s waarvan het onbegrijpelijk is dat ze überhaupt bedacht zijn, laat staan in productie genomen. Maar het is toch mooi dat ze er zijn, want saaie auto’s zijn er al genoeg.
Recentelijk schreven we al over de Nissan Murano CrossCabriolet, maar nu hebben we een occasion die zo mogelijk nog leiper is. Op Marktplaats stuitten we namelijk op een Chevrolet SSR. Je weet wel, die knotsgekke retro pick-up met een stalen klapdak. Een auto die helemaal nergens op slaat, maar daarom juist zo leuk is.
Net zoals de meeste Amerikaanse retro-auto’s is het een ‘hate it or love it’-auto van de bovenste plank. Het design is geïnspireerd op pick-ups uit de jaren ’50. Je kunt zeggen wat je wilt, maar het resultaat is een uniek auto. Alsof een retro-pick-up nog niet bijzonder genoeg was, kreeg Chevrolet het lumineuze idee om er een cabrio van te maken. Zo was de allereerste pick-up met een klapdak geboren.
Er is in ieder geval één groot voordeel ten opzichte van andere cabrio’s: er is meer dan genoeg ruimte om het dak op te bergen. De laadruimte is helaas aan de magere kant voor een pick-up, maar laten we wel wezen: een pick-up is sowieso niet de meest praktische bedrijfswagen. Niet in Nederland in ieder geval.
Deze donkerblauwe SSR stamt uit 2005 en dat is een goed teken. Dat betekent namelijk dat onder de motorkap niet een 5,3 liter Vortec V8 te vinden is, maar een 6,0 liter LS2 V8. Hetzelfde blok dat ook in de Corvette C6 ligt. Deze dikke V8 produceert 401 pk, zo’n 100 pk meer dan vroegere SSR’s.
Om het financiële plaatje iets minder onaantrekkelijk te maken staat deze SSR – net als de meeste Nederlandse exemplaren – op grijs kenteken. Er is echter nog wat gedaan om deze auto meer ‘economisch verantwoord’ te maken (in de woorden van de verkoper). Deze SSR is namelijk voorzien van een LPG-installatie. Als de benzine straks €3 de liter kost, kun jij dus mooi LPG tanken.
Deze Chevrolet SSR wordt nu op Marktplaats aangeboden voor net geen 40 mille. Daarmee is ‘ie stevig aan de prijs, maar met 17.255 km op de klok is het ook nog een net exemplaar.
Sinds 2019 mijn daily driver, een knalgele uit 2003! Een kinderdroom (was 10 toen het model werd gepresenteerd) die uitkwam. Volstrekt onpraktisch en politiek incorrect, maar wat ben ik er blij mee!
@escher93: leuk!
@escher93: en ze zijn zoooo leuk in het knalgeel, daar heb ik stiekem ook een zwak voor
Blijft toch wel een maf maar vooral leuk ding!
Maar die grijs kenteken regeling gaay nergens meer over, dat houdt een keer op.
@escher93: bestaat er correcte politiek! Geniet er dus van!
@escher93:
Geel is inderdaad de juiste kleur.
Als je iets aparts wil, doe het dan goed!
Mooi man, je verrijkt het straatbeeld.
@escher93: AL opgegeven voor Mijn Auto?
@redneckdarian: dat was ook mijn gedachte, veel interessanter dan de zoveelste AMG of M.
Mag er soms geen plezier meer zijn aan zich verplaatsen? Van een Mehari tot dit, het concept is vrijheid.
Altijd een gaaf ding gevonden. Heerlijk anders!
Als iemand me had gezegd dat het een omgebouwde PT Cruiser was, had ik het zo geloofd.
@jappebak: dat dacht ik ook.