De 1.548 pk sterke versie ‘Chinese Porsche Taycan’ verpulvert Porsche. De Xiaomi SU7 verslaat Porsche op alle terreinen. Ook op de prijs…
Ja óók op prijs wordt de Duitse concurrent verpulverd. In thuisland China is de prijs bekend gemaakt en de verkoop gestart van de Xiaomi SU7 Ultra. Die prijs is fors lager dan de prijs van de Porsche Taycan Turbo GT.
Fors lager dan elke Porsche Taycan. Je vindt er met een beetje zoeken wel een knappe occasion van het merk uit Stuttgart voor, maar dan heb je geen 1.548 pk sterke variant… De Chinezen nemen namelijk geen halve maatregelen, want de SU7 heeft ruim 500 pk meer dan de Taycan Turbo GT en de Tesla Model S Plaid.
Wat kost ie dan?
De Xiaomo SU7 ultra rolt de Chinese showroom uit voor het luttele bedrag van 529.900 yuan. Oftewel 69.911 euro (geinig die 911 euro). Dat is ook nog eens goedkoper dan verwacht. Met het prototype werd een Ringrecord gereden en het was de verwachting dat de auto zeker 30.000 euro duurder zou worden.
Je kunt hem nog een beetje oppimpen voor een slordige 13 duizend euro met het optionele racepakket. Dat kan met deze prijs wel, want wie in China in de markt is voor een Porsche Taycan Turbo GT is met een prijs van 263.000 euro bijna vier keer meer kwijt…
Nu al een daverend succes
Ook gênant voor Porsche zijn de verkoopcijfers. Gisteren ging de verkoop in China van start en in twee uur tijd zijn er al 10.000 stuks van verkocht!
Geen slechte score, want Xiaomi hoopte in heel 2025 dit aantal weg te zetten. Verkoopdoel gehaald in twee uur! Cijfers waar Porsche alleen maar van kan dromen, die zien hun verkoopcijfers in China al jaren flink teruglopen.
Nog even de cijfertjes
Nog even wat de Xiaomi SU7 Ultra op de mat legt. Een motor met 386 pk op de vooras en twee elektromotoren van beiden 570 pk op de achteras. Het maximumkoppel is 1.770 Nm en in 1,98 seconden wordt de sprint van nul naar honderd kilometer per uur afgelegd. De topsnelheid van deze Chinees is 359 kilometer per uur. Dat is ook flink meer dan de directe concurrentie van Porsche en Tesla, die respectievelijk 305 en 322 km/u gaan.
Hoewel de focus dus duidelijk ligt op performance, hoef je geen enorme concessies te maken qua range. De Xiaomi SU7 Ultra heeft een actieradius van 630 km. Dat is wel volgens de ietwat optimistische CLTC-cyclus, maar heel belabberd zal de range niet zijn. Kopen of slopen?
Ben normaal gesproken niet zo’n fan van de chinese EV. Maar deze zou ik wel willen! Ziet er tof uit!
En bizarre prestaties voor een (in verhouding) bescheiden bedrag!
Helemaal met je eens.
Buiten die pukkel op het dak ziet ie er gelikt uit.
In de EU gaat ie natuurlijk wel het dubbele kosten.
Op echt alle fronten een veel betere auto dan de Taycan. Zelfs het interieur zit heel goed in elkaar, als ik de berichten mag geloven. En nu zou ik zelf een Porsche logo misschien nog wel 30 procent meer waard vinden, maar niet 300 procent…
Op deze manier is het snel klaar met onze auto industrie, we moeten echt een inhaalslag maken. Helaas gaan onze beleidsmakers (zeker in de VS) juist weer een paar stappen achteruit. Zo dom.
Word moeilijk zo niet onmogelijk om een inhaalslag te maken.
Chinezen presteren dubbel zoveel werkuren voor de helft van een Europeaan.
Moeten we nog zwijgen van de prijzenstrategie
en de overheidssubsidies om lekker oneerlijk te kunnen concurreren…..
Een ringrecord met een prototype zegt nu wel heel erg weinig. Laat de productieversie twee rondjes achter elkaar sneller zijn dan de Taycan en ze hebben mijn inziens de eer verdiend.
Helemaal mee eens. Met een productieversie over een circuit hebben we als een gezien van Xiaomi, de neppe(?) Brembo’s gaven het op na 2 rondes en de auto ging met hoge snelheid de vangrail in..
Ik sla over! Genoeg ervaring/gelezen over Xiaomi en specs die ze niet kunnen leveren, test hier maar eens de range. En dan niet de km’ers op het dashboard geloven na een volle lading, want de Chinezen zijn vrij optimistisch zoals ook Geely.
Nu hoeven ze alleen nog maar even een snellere tijd als de Taycan op de Ring te zetten met een echte productieauto. Oh, wacht….
Ik vind het een mooie auto! Waarschijnlijk omdat het op een McLaren lijkt..
Ach, ik koop toch ook geen Mustang, als je een Porsche zoekt. Of ook geen Lotus. Ik wil geen zak pk’s.
Als je het geld hebt voor een “elektrische” Porsche twijfel je naar mijn idee nog geen seconde om deze te kopen. Zeker elektrisch zijn er altijd snellere auto’s te koop maar het is geen Porsche. Kijk alleen maar de tegenvallende verkopen van Rimac. Er is bijna niets sneller maar de mensen met geld kopen het bijna niet.
1548 pk voor €70.000 is wel bijzonder.
Ik weet nog goed toen de Veyron in 2005 in productie ging. 1000pk was belachelijk veel en alleen voor de allerrijksten ter wereld.
Nu kan iedere voetbalmoeder er een met meer pk bij de Lidl parkeren.
Kopen!
Hoop dat Xiaomi snel naar Europa komt met de modellen.
Mooie auto’s met goede specificaties. Hoop dat ze de remmen ook even updaten.
Zullen we gewoon Europese auto’s gaan kopen met zijn allen? Onze auto-industrie kan best wel wat ondersteuning gebruiken.
Daar zijn subsidies voor…
Zonder dat gaat de EU auto industrie een hele zware tijd tegemoet
Ja hoor, beloven de Europese automakers dan ook even hun auto’s daadwerkelijk in Europa te produceren met Europese onderdelen uit Europese fabrieken en tegelijkertijd te zorgen dat ze de kwaliteit weer eens op orde hebben, ten minste op niveau van rond de eeuwwisseling? Geen 1.2 puretech ellende, geen klapperende Megane achterassen, geen zee van VAG ‘producteigenschappen’ die niet in de folders staan zoals de software ellende bij de MEB modellen, geen Mercedes modellen met slordige afwerking en deurpanelen die je in kan drukken etc? Nu lijken ze vooral minder voor meer te willen verkopen.
Ja leuk, maar ik vraag me vooral af hoeveel bestuurders hiermee overweg kunnen…
Veel positieve reacties. Dat terwijl vrijwel iedereen negatieve vooroordelen heeft over chinese auto’s. Bijzonder
is natuurlijk geen Porsche, daarbij een lelijk scherm a la Tesla in het midden,. Beter een jonge Taycan , heb je voor hetzelfde geld. En 1500 pk, dat is toch overdreven